Det var väl även så att du inte hade expo på höjden? Det var ju lite jojo-upp-och-ned vid inflygningen, så det blev som Mr X skrev, att planet kom ned på marken lite för fort (både vertikalt och horisontellt). Landa med hög hastighet går, viktigast är att man inte är för aggressiv med höjdrodret. Lite expo som sagt så kommer det att gå galant!

Fick ju motorstopp med Calmaton vid en touch-n-go igår, så det blev nödlandning i åkern på andra sidan nilen. Noshjulsfästet sprack, så det blir att köpa nytt. Typiskt!

Combat Mustangen var ettrig som tusan! Den är ju liten också, och dessutom silverfärgad på både över- och undersida! Svårt att se hur den ligger ibland, så man är på helspänn hela tiden när man flyger! Provade att rolla också - fort som tusan gick det, visste inte hur flyget kom ur rollen. Drog höjd för att se vart den gick - givetvis rakt nedåt! Träden kom närmare och närmare, men det hela slutade med en mycket kontrollerad halv inverterad loop...

Film?

Tyvärr, fanns ingen filmkamera på plats...

Jo, men den var i luften.

FILM - Porter Wing Cam
Lite långtradig, men det ger ett grepp om hur det är att filma
från flyg. Kameran ute på höger vinge på Portern.

I slutet flyger jag, Dawson och Machman runt öronen på varann.

Högerklicka och Spara som... (67MB 13min)
http://www.motorportalen.net/filmer/200 ... ingcam.wmv

Mer man kan göra för att få bättre bild är att byta ut plast"linsen"
mot glas utan repor. Samt sätta ett rör framför kameran med mattsvart
insida (dvs motljusskydd). Dessutom borde man sätta allt skyddat av
vinden eftersom det verkar vara vinden som får kamerans bild att gå
i vågor. Att flyga stabilare är ju också en sak för sig... så större flyg
och bättre kamera + vindstilla.

Ah, tänkte inte så långt!

Just ja, det har jag ju inte berättat ...

I förrgår när vi satt vid middagsbordet så köpte jag RC Universen av pappa för 3 euro. Hittills en av mina bästa investeringar.
Då var den inte i världens bästa skick, men nu är den lagad och den flyger fint.

Ni kan ju kolla in filmen som jag gjorde från i går kväll i Haraldsby: http://www.viddler.com/explore/OscarE/videos/1/

Idag skörda djäkenfältet ett flyg till , vart max 20sec flygning
Skeven sluta funka.

Ajj då Jocke, inte roligt...

Jag premiärade också ett nytt flyg idag!

Mitt elflyg Edge 540! Vilket drag! Hovrar utan problem vid 1/3 gas. Jihoo

Allt helt hem. Flög nere vid västerviksvägen i Haraldsby. Nästa gång blir det djäkenfältet med lite större ytor!

Djäken fredag 29 maj 2009;

Någon odlar maskrosor på vårt flygfält ...jag lyckas med en start och det var inte mycket rull vid landningen..inte ens motorn orkade gå på tomgång;



tack och lov dök JS upp med klippare och hjälpkarl och efter en stund hade fältet återställts i prima skick;



Jag flög en kort runda med AJN Sporten men sen tappade jag kontakten (misstänker att Lipo;n är sjuk) så det blev nosen före ned i åkern...bara propeller gick av.
Även Zoro;n var i luften en stund med det kan man inte kalla flygning hade bytt till två celler Lipo men tänkte inte på att den är mycket lättare än en 3 cellers en baktung depron var mer än jag klarar av

Tyvärr blev Super Furyns första flygning kort och min teori är att JS tog upp den med motorstyrka och för låg flygfart där skevroderverkan inte räckte till för att motverka momentet från propellern...Glidarn filmade så vi får analysera detta noggrannare..synd på en fin kärra men den skall nog förhoppningsvis gå att reparera.

Glidarn instruerade sin dotter i RC flygningens hemligheter och efter drygt 18 sekunder var dom på ungefär samma nivå Utlovad rök såg jag inte röken av men kanske blev det rök senare

Oj Oj sälja

Flygning på Djäkenfältet Fredag 29 maj

Djäkenfältet bjöd på strålande sol och fina flyg förhållanden

Kvällen inleddes med att fältet klipptes Som Ni ser så var arbetsfördelningen lite varierande;







Piloter

Atte

Hade smärre problem med elektroniken med nödlandning som följd. Metanolaren flög dock fint.

Ja, hur gick det? Vilka var flygen?




JS

JS hade en sorglig kväll

September Furyn krashade efter 30 meter flygning pga en okontrollerad roll. Allt är på film så vi väntar på teknisk undersökning av planet och analys av filmen. Skadorna var som
tur var inte så stora som det ser ut på bilden .... men några timmar limma blir det nog.

Före;




Efter;




Sedan agerade JS assisterande intruktör.


Glidaren

Agerade instruktör för Aurora. Tillsammans med JS så fixades en lärar/elev konfigurering med
två Futaba 7C.




Aurora

Flög några laddningar med sin Kyosho Minium Citabria. Sedan flög hon metanol flyg (Carita/ AT-40) för
först gången

Kul men ansträngande för både lärare och elev. Två flygningar blev det. Båda gångerna blev det landning med soppatorsk


MickeM

Kom sent men han hann flyga lite el innan proppen lossa. Vad hände?



Tre-fyra besökare - alla väldigt intresserade. Vi kommer nog att få se de alla flyga - tids nog.

Roligt att ni håller igång på fältet.
Själv måste jag pina mig igenom en kryssning med Eckerö Linjen.
God mat och dryck men längtan till djäkenfältet är stor

Hm, *host* jo det är otroligt vad barn lär sig snabbt nuförtiden



Njä, det visade sig att strömkabeln till pumpen hade hakat ur. Men nästa gång blir det rök...

Haha dagens skratt!

Låter som ni haft en rolig och händelserik dag på fältet (som alltid då det är fler än 1 pers där)!

Imorgon ska jag kanske premiärflyga Sukhoi SU-26M (om jag vågar, den är så fin)!

Ja vad säger man, bästa bilderna vad RC handlar om på djäkenfältet.

Filmen från ikväll

http://www.motorportalen.net/filmer/200 ... 9_fury.wmv

Vad flyget höll på med vet jag inte. ?! Den va knäpp.
Proppen lossnade för att gummisnodden gick av.

Klockan 08.30 i morse så var det dax för en till "trädgårdsflygning" med Edgen.
Fast i dag hade jag en kameraman med mig också

Här kommer lite bilder:

Jag har tittat flera gånger nu på filmen och vid upptagningen blir det nästan ett stopp i luften p.g.a för mycket höjdroder.
Furyn klipper till vänster och JS korrigerar till höger får vi hoppas men det ser ut som om rodren står fullt för vänster roll.

När flyget har gjort ett helt varv får han kontroll över flyget någon sekund och drar spaken igen till höger för att svänga höger.
Flyget svänger då igen till vänster och rollar ner i backen.

Jag gissar på att skevrodren gick åt fel håll.
Fel modellminne kanske.