Men det var jämt skägg med Kamikaze

Det var bara glidtalet på hans kärra och min Carita som skiljde oss åt annars hade jag blivit näst sist i luften

Kommer lite till bilder... som Shade med flera fotat. Jag sållade grovt
och förminskade rejält på snabbaste enklaste sätt, resultat? Näh! Det
får Shade själv fixa om nån vill ha större bilder. Shade, med så fin
kamera och Mac borde du kunna fixa detta i ett huj själv

Jojo, vi måste bara konstruera drag- och släpplogistiken först, men den dagen kommer förr eller senare ...
Motorstoppet var rätt uppfattat. Igår kändes det som min trogne HP 61:a börjar lida av lite ålderskrämpor - inte ville den starta med en flipp på propellern och inte ville den gå jämt och mata ut sin vanliga effekt. Jag börjar bli lite orolig med tanke på kommande bogseringsuppdrag ...
För övrigt tackar jag för komplimangen! Farten anpassar jag ju efter åldern. Det gick fortare för 30-40 år sedan. Nu har varken storlek eller fart någon betydelse, det bästa jag vet är smygande sköna landningar och grejerna hela hem.
Vill passa på och tacka dig Micke för det stora arbete du lägger ner på vårt forum. Det är så roligt att kunna följa med vad som händer i text och bild. Portalen har stor betydelse för att hålla ihop gänget och få vår pånyttfödda hobby att leva länge denna gång!

o så lite bilder till.



Glidarn flyger knivegg nära marken

Tack tack! Man hålls igång av att eget intresse men också för att det
finns så många trevliga personer som håller igång denna hobby och
aktivt bygger och flyger. Skulle man vart ensam skulle inte många haft
många flygtimmar per år.

Vad gäller alternativ för hur man släpper vajern vid bogsering så kan
du registrera dig på www.rcflyg.se (om du inte redan är reggad där)
och fråga i forumet. Finns en speciell forumdel där för just segelflyg
och det utövas rätt aktivt i Sverige (kastas, vinchas, bogseras). Men
känner jag er rätt så vill nu konstruera något själva Bara ett
servo med servo-arm som går i en skåra som släpper linan verkar
enklast vad jag kan komma på nu.

Aptitretare med stora grejer (observera märkningarna på vajern/linan):
http://www.youtube.com/watch?v=BfnC7QPp ... re=related

Din HP61... börjar den få dålig komp? Läcker den? Provat bytt stift,
dom brukar inte klara tomgång när dom blir halvt uppbrända? Öka
nitrometanprocenten i bränslet kanske? Det brukar ge bättre tomgång.
Tex om du har 5 nu så öka till 10. Mer nitro = mer lättstartad också.
Igår ändrade luftfuktigheten rätt mycket. Jag fick till och med justera
bränsleblandningen mellan första och sista flygningarna! En motor som
gått länge brukar ju bygga upp beläggningar i förgasare och lite varstans,
kanske dags ta upp och rengöra? Ricinoljan fettar ju fast det mesta
fast man kör motorerna.

SAS!!!!!

Kom lite fler bilder i efterhand... Dom roliga men farliga bilderna

haha inte så ofta men ser nån springer undan sitt eget plan.

Del två i det hela... vart är flyget på väg? Steffa slutade fota av nån
anledning Men, jag tror Camb fick det på film, eller i alla fall en reaktion.
Hörde att filmen är på kommande. =)

Bilder från när Ålandstidningen var på fältet 29 juli 2008 finns nu
i galleriet (Joneey som lagt upp åt oss). JS som fotat. Tack bägge =)
http://www.motorportalen.net/galleri/th ... ?album=172

Vi är några som fortfarande har en bit kvar innan vi får till smygande sköna landningar
Det är liksom landningar mer av typen:
pass på,
spring,
leta i åkern,
gräva fram,
plocka upp ur diken.....
... och så limma
Ska det alltså ta 30-40 år innan vi andra lär oss

Nån som fick med sig min rödgrå normalstora raka mejsel? Använder
den inte ofta, men idag skulle man ju skruva upp el-box på huset,
byta lysrör i badrummet + det värsta av allt, jag har ju inget att blanda
epoxy med

Snyggt va, du är ju min förebild när det gäller kniegg nästa lika tjusigt som du brukar göra det eller?

Tack för tipsen med vajersläppet. Vi har en egen konstruktion halvvägs klar och nu ska vi öka trycket i fabriken. Filmen från Norge med Vilgan som bogserade segelflyg eggade oss ordentligt. Vi ska testa med Oscars lilla segelflyg och fungerar det tillfredsställande så ska han investera i ett större plan.

Beträffande min motor så renoverade jag den i vintras. Men stiftet är faktiskt - hör och häpna över 30 år gammalt - snacka om kvalitet. Ska kolla, du har troligtvis rätt att det är dags att byta. Nytt stift ger säkert lättare start, bättre tomgång och mer effekt då det gäller att ha maximal förbränning. Så kanske HP61:an undviker museihyllan än en gång.

Ja vi börjar bli bra på det där

Hit and run on Djäkenfältet men ni skulle ha sett fortsättningen

Glödstift kan glöda och se fina ut när man lägger på glödaren, men det
betyder inte att de funkar som de skall för det. Har såna stift hemma
som glöder men som aldrig får motorn att klara tomgång. När jag
pysslade med RC-bilar förut så var detta vanligt. Otroligt att grejerna
håller så länge fast de är utsatta av ricinoljor osv. Tar du reda
på vilket stift du har och frågar på köpes så kanske nån har rätt stift
hemma. Jag har några olika, Shade har. Säkert nån till med.

Ja då va filmen klar från Djäken 6 Aug.

http://www.motorportalen.net/filmer/200 ... 06_7up.wmv

nu e de spännt ...............