Haha..Det kallar jag kreativitet.En pommac flaska ja jisses

Förhoppningsvis så ska vi sätta i veven och fixa färdigt nästan hela bottendelen nästa vecka. Bara jag skulle få tummen ur arslet och lacka oljetråget färdigt.

Blev lite skralt i helgen med fixande. Jag for ut till Joel på Föglö och drack lite svartvinbärssaft (det är sant, det var väldigt lite svartvinbärssaft)
Tittade på när Joel skruvade på sin folkracebil + att se honom leka i garaget med en motorsåg. (bilder kommer förhoppningsvis)

Sen ska jag berätta en viktig sak jag lärde mig. Jag lärde mig att om det skorrar och tjuter i den vänstra framhögtalaren i kupén, så rasar vevaxellagrena ganska så snart

Ny uppdatering senare i veckan (om inte Hammarland exploderar, Bush anfaller eller godiset tar slut)


varför detta totalt onödiga inlägg? För jag önskar mig lite mera diskussion om projektet, ja jag vet, jag klagade tidigare, men den diskussionen flöt iväg lite för långt. så nytt försök att skrämma lite liv i tråden

Du får väll berätta om vad som hände med motorn.det som gick fel för er

Intressant projekt! Jag kommer gärna och tittar lite nästa gång jag kommer hem. Hör av mig senare ifall jag kommer ihåg!

Man blir ju riktigt inspirerad att ta tag i ett liknande gammalt projekt!

Har det hänt något ?

hmm... Skrev en uppdatering igår. Men det verkar som om min browser käppade lite.

Har ett nytt grenrör fixat Ett riktigt ormbor med massor av blanka rör. Sen har jag även börjat fundera på turbons montering. Bilder kommer när jag får kameran att fungera igen.

Nytt försök då

Såja en liten uppdatering.

Projektet har stått lite stilla pga att vi saknar lite delar för att börja plocka ihop. Det dröjer till nästa vecka innan vi får delarna
Joel har under tiden blästrat insuget och slipat upp en insugskanal. Sen har han också hunnit med att renovera oljepumpen. Calle har börjat putsa på ventilkåporna så att de blir riktigt snygga och porriga. Själv har jag, hmm, fritidsforskat lite
Skämt åsido, jag var och blev med ett nytt grenrör (tusen tack Krisse!) för en mycket rimlig summa pengar. Det enda som behövs göras med grenröret är att byta turbofläns så att det passar på t3an vi ska använda. Det sitter en t25 fläns på nu. Så det blir nästa veckas projekt för min del.

Var och knäppte lite bilder på grenröret och oljepumpen. Håll till godo:

HAAAALLLLÅÅÅ!!! vad har hänt här??? ha varit tyst ett tag här nu fart på nu så vi får se den i action snart.... (väntar med spänning)

Hmm... jag uppdaterade för fem dar sen. Pga datorkrångel och käppande drivrutiner så har jag varit utan dator sen dess, tills jag fick låna morsans.

Men nog om det. Jag förde vevaxeln i måndags till Ljungdahls för en kontroll. Ska nu bara beställa nya lager och kolvringar, så när jag får hem det så är det bara att skruva ihop hela bottendelen. Sen började jag även bygga om grenröret, men det visade sig att flänsen skulle ta i några rör, så jag ska svetsa en förlängning på grenröret så att jag inte behöver kapa och fixa om rören.

Ta förhandsgranska och se om det blev bra, sen Skicka för att publicera
inlägget, sen kontrollerar du att inlägget lades ut. Så gör alltid jag.

Uppdaterade 4 februari, 7 skrev s12aland sitt inlägg, sen skrev jag mitt inlägg 9 februari. På tre dagar så händer det inte så mycket om man är utan delar. Så därav mitt lilla inlägg som egentligen riktades mot s12aland Han verkar så otålig

hehe klart man är otålig är ju kul projekt när man själv håller på med en likadan motor...

Förstår dig precis

hoho.. tjena muppar!!

Har suttit å putsat på insugsröret hela förmiddagen .. snart klart!
Har haft lite annat jox att tänka på ett tag...hmmm(ford) Men efter sportlovet blir det förhoppningsvis mer skruva


Sen blir de nog Räzer

Ser riktigt grymt ut!


Lycka till!

En liten rapport om läget i projektet. Alla byggare har haft fullt upp med sitt den senaste tiden så det har blivit lite dåligt med byggandet. För mig så reder det upp sig efter den 18 Mars åtminstone.

För ett par veckor sen så klantade vi oss när vi skulle skruva ihop motorn och råkade slå av två oljesprutare i blocket. Efter mycket vånda och lite svordomar så masade jag mig iväg till Bifa och beställde två nya för att det var i praktiken omöjligt att få tag på begagnade via nätet och telefon. Det skulle ta lite över en vecka att få hem grejer sa dom men de kom hem på 4 dar, så det kallar jag bra service

Nåväl, efter att bygget stannade av på brist på delar så har Joel och jag satt oss ner och funderat igenom hela motorbygget till lust och leda. Till slut så bestämde vi oss för att när hela motorn blir seriöst renoverad och byggt så är det inte lönt att snåla överhuvudtaget. Så jag for och beställde nya ramlager och vevlager samt kolvringar som borde komma nästa vecka.

Passade även på att föra in vevaxeln till Ljungdahl´s för kontroll och balansering. Visade sig att vevaxel var krokig med 6/100
Så efter lite bankande så visade axeln 2/100 vilket var inom gränsvärdena. Lät samtidigt dem kontrollera tapparna och polera desamma.

Grenrörsbygget flyter på. Jag har lärt mig mycket om grenrörs uppbyggnad genom att se på andra och prova själv. Förhoppningsvis blir det klart inom två veckor.

Nu väntar vi bara på de sista delarna som borde komma i början på nästa vecka. Sen ska projektet få lite fart igen.

tjena!
heh, det var inte riktigt vi som klantade oss med oljerören, det var helt och hållet mitt fel. ´Men det är väl sånt som händer ibland när man tänker med arslet... Men nu har man väl lärt sig att tunna små skit-aluminiumrör inte håller för precis vad som helst...

Bara alla bitar har kommit så tar vi nya tag!!
Sen måste vi väl börja fundera på att försöka lyfta ur den gamla härk-motorn ur stanzan... kulkul!

Vad kul att det finns fler än jag och farsan som renoverar Stanzor! Farsan har en vit Nissan Stanza cupé 1985 som han har renoverat till nästan nyskick, det som återstår med den bilen är att sätta ihop den för just nu sitter det gamla skitdörrar, skärmar med mera på, sådant har han nytt.
Och vad det gäller med min Datsun Stanza 1982 sedan som också är vit så håller jag just nu på och lagar upp all plåt som är dålig både här och där! Golvet är väl 50% utbytt. Det som leder mig till att renovera ett sådant risigt projekt är för det första att just sedanen är så ovanlig i Sverige och så har bilen dess utom varit i familjens ägo för längre sedan. Och så fick jag reda på att den skulle skrotas och då kunde jag bara inte låta den bli det så jag slog till och köpte den för skrotpremien! Och jag planerar att göra en mycket seriös renovering av den! Det skall inte finnas en rostfläck på bilen när jag är färdig och så ska hela bilen lackas om!

Farsans cupé:





Min sedan: