Adaptive camouflage. Det är ju för att den ska flyta ihop med det turkosblå vattnet på sydliga breddgrader.

Ja hörrni det blir inte många barn gjorda här eftersom byggarbetsplatsen är i olag. Helvetes h******, nu spricker tidsschemat.

Tidschemat? Du, skulle man kunna få se det?

Får man inte skriva h******? h****** h****** h******? Trams... är det här en mellanstadieskola eller?



Mmm, det finns till allmänt påseende under arkivlåda 323 (den som nån spillt äggtoddy på), i rummet där det står "Varning för tigern" på dörren.

Mmm, det finns till allmänt påseende under arkivlåda 323 (den som nån spillt äggtoddy på), i rummet där det står "Varning för tigern" på dörren.[/quote]
Om jag inte minns fel tror jag det står "Varning för leoparden". Rummet är f.ö. en gammal toalett, handtaget till dörren är borta, belysningen trasig och trappan dit ned (givetvis ligger det i källaren) saknar minst tre trappsteg...

Tyvärr verkar det som om bygget kommer vara avstannat en längre tid, om det alls kommer bli något mer. Väldigt tråkigt.

Vadan detta? Har varvet gått i konkurs?

Synd för det har varit roligt att följa den här tråden


Den var ju nästan klar också eller ...

Misströsta icke! Verkstaden/källaren har genomgått en större renovering till följd av omfattande vattenskador aka. översvämning.

Men nu börjar det likna sig igen. Väggarna ska bara rappas och målas och sen är det inflyttning. Så räkna med att 535ia kommer att ha båten klar lagom till sommaren 2017!

Få se nu då, om utrymmet nu bara skulle bli iordningsställt så att jag kan släpa dit det tingade skrivbordet som ska utgöra ny arbetsyta så ska nog det här bygget vara på vattnet inom kristlig tid.

Eftersom måleribranschen har drabbats av lättja så kommer projektet att bli ytterligare försenat.

Är någon förvånad?

och tidsplanen, håller den

Naturligtvis håller den. Just nu ser det emellertid ut som att det är en mindre försening men det torde inte påverka den operativa kapaciteten i någon nämnvärd utsträckning. Det vore högst ofördelaktigt om så skulle ske. Till nästa sommar kommer vi få se storartade resultat.

Mvh,
Badgad Bob

Hej,

Har du byggt fartyget från scratch eller är det nått kit?

//Snowstorm

Scratch... Balsa, plywood och metall. Sen är ju förstås motorer, radiostyrning och annat tekniskt köpt men konstruktionsmässigt är den byggd från råmaterial.

Okej.

Hur går man till väga för att bygga skrovet då? Så man får rätt form på det och så?

//Snowstorm

Jag hade när jag började bygget 2002 endast en mycket enkel ritning att tillgå. Den var kopierad ur en skalamodelltidning från 1970-talet; och på den tiden fanns det knappast något större utbud från sovjetisk sida vad gäller bilder, ritningar och liknande... Den ritning som var publicerad (tror det var i Scale Ship Modeler) var dels en sidoskiss och dels en skiss av fartyget rakt uppifrån, dvs. i praktiken en däcksplan. Utifrån detta gick det att få längd och till viss mån bredd; men själva skrovformen är därefter, om jag ska vara ärlig, formad utifrån egna idéer och ett visst mått godtycklighet. Man kan ju ifrågasätta detta utifrån skalenlighet och realism, men sist och slutligen bygger jag för mitt eget stora nöjes skull - det är inte målet som är det viktiga utan resan dit. Bulbstäven och bogpropellern är helt och hållet egna påhitt.

Nästa gång jag är över till Åland kan jag dra en kopia på ritningen eller scanna in den, om intresse finns.

Själva skrovet är sedan byggt i kombinationsteknik av bread-n-butter och spant. Det är dyrt och tidskrävande men man får väldigt mjuka och fina, realistiska former. Det kräver tid, tid, tid, sandpapper, tid, tålamod, spackel, mer spackel, mer sandpapper, tid och tid.

Jag kan väl säga så här, när jag ändå har taltur - det kliar i fingrarna att få fortsätta på det här projektet. Det har legat nere alltför länge.

Av egen erfarenhet så tror jag bestämt att du glömde "ännu mera spackel och ytterligare en massa sandpapper".

Jag glömde också gräddmunkar, torra bullar, riktigt torra bullar, alexanderbitar, schweppes och torra bullar.