Nu sitter man på båten påväg till Orsa för att försöka köra en lägre 10a. Ska bli s*** kul!

Vart en riktigt rolig helg o Orsa! Roliga bilar och trevliga människor!
Blev ingen förbättrad tid för min del men blev en andra plats i stegen på PPF Power meet

hittade en film på gorg från ppf orsa:

http://www.garaget.org/video/o0szr7xv3m8v

01:26 -> nice

Efter att tryckröret på turbon har lossnat 4 gånger nu fast vi har prövat med andra klämmor, annan slang och till och med limmat men vill inte hålls ändå när man laddar på lite mera så har vi tagit till hårdhandskarna
Svetsade dit öron och skruvar emellan.
Nu lär det väl inte lossna mera! kan man hoppas

Ja håller inte det där så vet jag inte...

Blir inte det där väldigt stumt? Eller blir det gummibussningar mellan?
Men det kanske inte flexar så mycket... =)

De blir nog rätt stumt men de är en 90 gradera silicon slang i andra ändan av röret (de som går in i laddluftkylarn). Så de kan röra sig flera cm där ifall de behövs!

Så bra, då lossnar det väl där i stället om inte annat!

På hemma racet här på ön för ca. en vecka sen så sa mitten knutkorset upp sig på mellanaxeln så stödlagret for i bitar.
Vi svarvade till en adapter och satte CV-knutar både fram och bak, tillverkade en ny grövre kardan i 76mm rör och dunkade dit för att pröva om de höll nu i helgen på Kjula.
Fungerade bättre en någonsin, körde både lördag och söndag och behövde inte röra en enda skruv!!

tanka lite raket bränsle på vägen



Så blev de att se ut





Sviktstålsaxlarna fungerade oxå, har vridigt sig lite

Hehe några år till så har du grabben som crewchief Jag har blöja ligger och väntar..När kommer du

hehe, Var väl sista racet nu i helgen så de blir väl bara lite gatåka till före den ställs undan. Får passa på då

Eftersom M5an fungerar såpass fint som den gör att de bara är att fara ut och köra när de är fint väder så har jag lekt lite med annat som jag tänkt skriva lite om
Fick mig en E30 316i -89 i byte när jag sålde en annan E30 jag hade för någon månad sen så jag har lagt lite tid på..
Motorn i den knackade och ville inte varva som den skulle så jag lyfte i en annan likadan motor som var i skick så jag kan ha den som vinterbil.
Alla frågade när jag skulle bygga turbo på den (som de har "råkat" blivit på de flesta bilar jag haft på sista tiden)
Har svarat att jag inte ska bygga turbo på den här eftersom de bara ska vara en vinterbil..
MEN.. de hände en grej.. Sug i rören kan man ju inte ha så de blev att bygga kompressor på den istället
Har hållit på några kvällar/nätter nu och kl 3 inatt var jag ut och provkörde

Har monterat sänkningssats och andra fälgar oxå, Keskin 9x17" bak och 8x17" fram



Monterade en Eaton M45 kompressor och 380cc spridare



Knåpade ihop lite rör..



Är mycker rum med liten 4a men blev rätt trångt innan de var färdigt

du är galen konny

ja... du orkar hålla på du




Bygg bakvagn å låda på den blå istället

Nej men man blir ju slut!

Den där måste vi få se en film på

hehe, kul att leka med grejer som inte kostar något..
M5an får va som den är tror jag, den både håller och fungerar ju nu som den är.
Ska försöka köra mera bana nästa år. Har inte ens prövat den på bana än

Nää vafan? kom med oss andra krappar å spåra ur lite nu va

Nä, min blir nog rätt orörd den med, ska rusta en rasad motor bara..

Hehe allt kostar väl mer eller mindre

Jo de e klart allt kostar! Precis som du säger: mer el. mindre
Att bygga "snik" turbo el kompressor på E30in kostar typ en tiondel av mot att bygga "riktig" bakvagn och låda till m5an!
Vill ju fortfarande ha den som en gatbil så den får nog va som den är. tror jag..