Ja de var nog fan tur de, annars hade jag kanske inte haft dena fina bil idasläget
Är ju roligt att hålla de rent och snyggt så länge de är i skick, den är faktist fin som fan i lacken oxå bara man putsar lite.
Finaste jag någonsin haft
Har man något som inte är fint i lacken så drar man ju sig från att tvätta å gnida då de ändå ser förjäkligt ut. då blir de lätt att man inte bryr sig om resten heller..

e riktigt nice bmw

Nu sitter coiloversen på plats runt om. och allt original s*** i soptunnan
Har justerat den ungefär som jag vill ha den nu. Är jäkligt stadig och fin!



Prövade nya drag slicksen lite, går dit men är jäkligt nära skärmkanten så jag ska valsa så de blir mera rum.



Fick hem buren idag. uj uj.. mera jobb.

Nu har brorsan och jag legat i ganska bra, höll på 18 timmar i lördags och sen halva söndagen..



Blev riktigt bra efter att vi bockade om lite
Är sgs färdig nu, är dags att försöka få in inredningen igen.







Monterade luftfiltret oxå

kan bli spännande att ta sig in i baksätet men snyggt jobb annars.

det saknas väl nåt rör mellan strävorna i huvudbågen, och så lär du väl mecka dit någon snedsträva bakåt? Tips: Montera ett rör nere mot kardantunneln, svetsa fast i den, och ett rör uppe nära axelhöjd så du kan bygga stöd mot stolsryggen! annars slappar bältena av när du åker med arslet före in i något och stolen viker ner i golvet har jag märkt Och då får du dit dom rören som ska paralella ner från huvudbågen mot röret nere också.

Vill ha så lite rör som möjligt men att den är godkänd för att åka runt en 10a.
Ska sätta ett rör till mellan bakstöttorna som jag tänkt sätta bältet i, som jag hade i E30in.
Och möjligtvis ett kors som helst skulle vara löstagbart.

du behöver nog ha ett rör i huvudbågen och snedsträvorna är nog en stark rekomendation för ett godkännande. Men de e bara å titta i regelboken

Nu har vi valsat skärmarna bak så nya 10" drag slicksen får plats
Var ut en sväng och prövade att de gick fritt och hade sonen Robin (snart 5 år) med och åkte. prövade dra en repa på 1,2 och 3an.
Han tittade han på mig med stooora ögon och sa: PAPPA, så här fort har den aldrig gått förut!
Har nerställt till ca 800hk nu men bettade rätt bra i 3an fast däcken var halv kalla.



Är tajt åt alla håll men de gick till slut!



Köpte ett nytt 6-p bälte idag oxå.

vittu va fett !!!

haha, är det sonens mössa som syns i fönstret på näst sista bilden

hahah han lär ju va kung på dagis ivf

hehe, jo de är kepsen som sticker upp lite på bilden

Nu sitter Cobra stolen och 6-p bälte på plats. Ska bara fixa dit ett rör till som bältet ska fästas i bak. Sen ska man väl hållas på plats lite bättre

När ska du köra första tävlingen med den här då? För du har väl inte kört nånting ännu?

Han ska köra nu i helgen på Kjula , så vi år väll se om han kommer hem med trasig eller hel bil

Stämmer. Ska köra nu i helgen! Kul ska de bli! Ska ta med extra drivaxlar, diff och håller på lagar en extra mellanaxel, kan va bra att ha i reserv då jag skulle vilja köra både lördag och söndag

Här kommer film från Racet förra helgen i Kjula: http://www.garaget.org/video/q7c3k84te3r2

Ah, skoj med lite bilfilm som omväxling. Ser ju ut att ta sig. Mälardalen
och Kjula, är det same same?! Hulta, vad hände?

mälardalen open heter cupen som körs på kjula raceway. Och blacksmith nats körs parallellt med den på samma ställe, för bilar äldre än -73

Hultas låta fick en släng av ZF-sjukan, när man sopar i växeln finns den inte där funkar bra om man växlar lite lugnare

yepp som kadettmicke skrev så va det lite ZF-sjuka en sväng, trodde ja bombade lådan därför svängde jag av,lika bra att göra så än att chansa och drälla ner hela banan med olja. men lådan funkade klockrent hela helgen efter det iallafall,fick smeka i 2:an lite lite lugnare bara

mvh