Men nu har du väl rört till 'Röriga deprontråden', Glidaren! En gremlin är ju inte gjord av depron... Eller har du tänkt stoppa en el-morot motsvarande en .25-metanolare på Simpler?

Hm.... Kanske Mr X kan klippa det där till "Den riktigt röriga tråden"

Vad är det för skillnad på en
2204/14 motor
och en
2204/46 motor?

Det andra talet är lindningen. Högre andra tal ger lägre kv-värde, dvs varv per volt. Högvarvat vill ha mindre propeller för snabba flyg. Lågvarv vill ha större propeller, för mera 3D.

Så har jag uppfattat saken iaf.

Okay, tack för det. Vad betyder 2204 då?

Förfallodatum.

Det första talet har säkert nån fin innebörd, men det kan väl också ses som modell. Generellt, större tal = starkare motor.

Man kan INTE jämföra olika tillverkare med att jämföra siffrorna iaf. Vissa har liknande siffror med andra helt skumma grejer... Jag överlåter nån med mera koll svara mera ingående på din fråga.

Som t.ex. MickeM som verkar ha det här med kraftlösa elmotorer helt under kontroll!

Japp, fråga bara! /3Liiiit!

Nää'i! Den höll int. Depron är så skört. Tål ingen ork i motorn heller.

Hmm... Har du provat med lite större propp, och kanske lite mindre stigning?

Ord är överflödiga.

Jag måste väl göra ett försök o limma ihop min jag med då.

Machman, ditt depron ser väldigt... hm... vint och snett ut? Hur har det
blivit så där? Knepet med depron och limma är att limma en skarv i gången
eller den del av den... och med tyngder o liknande så det blir rakt Den
där kommer skruva sig (rolla)?

JS, har du lagat ditt depron?

Mr X, har du fixat ditt depron så det går att flyga?

Glidarn? Klar med nåt av dina? =)

Jag har snart mitt andra depron klart, bara servon och lim till.

Det ser bättre ut på bilden än vad det egetligen är!
Får se hur det beter sig, jag hade ju tänkt skrota det men fixade ihop det då jag hade tråkigt en dag.

Orsakerna som lett till att flyget inte riktigt har alla vinklar rätt:
1. delar saknades så det har "hål" i kroppen.
2. det är 3mm depron, knepigt att limma vid brott
3. kroppen var av på 3 ställen + samtliga vingfästen
4. depronet hade splittrats mera än brutits, kanske kylan?
5. orkade inte vara alltför noga, var mest tänkt som ett experment hur snett och vint ett flyg kan vara och ändå flyga.

En ny och snabbt växande gren inom modellflyget som ger bra träning och ett billigt sätt att flyga på.

Nu när man blivit lite "varm i kläderna" känns det som om man vill ha något litet o roligt.
Vad är då inte bättre än ett depronflyg.

Gissar att detta år kommer alla depron/foam flyg starkt.
Bara att titta på är roligt men att flyga är ännu roligare.


Här finns det ritningar och tips på olika plan både stora och små.
http://www.flyelectric.ukgateway.net/

Kan rekommendera flygmodellerna av Östling (http://oestling.net/flyghorna/modeller.htm och http://web.telia.com/~u22511224/. Jag kan även skära ut delar (t.o.m. bygga ihop flyget) ifall någon vill det (jag har tillstånd av Östling att göra det).

Svenskt Modellflyg har annars lite ritningar länkade (bl.a. då Östlings modeller).

Vi får hoppas att det blir som Mr X säger, att ihomhusflygandet tar fart under året! Med de lättare depronflygen finns det flera möjligheter vad gäller hallar - Godbyhallen bör räcka till för mitt lilla flyg, skulle jag absolut gissa!

En vacker stilla sommarkväll och njutningen är total.
Att glida runt ute fungerar lika bra bara det inte blåser.

Flera som busar ute en lugn kväll är nog höjden av njutning, topp of the line.

Någon här har visst blivit helfrälst!

Ja nu blir man lite mera miljömuppe

Ska man jaga flygtimmar så behöver man elflyg/depron att flyga med.
Är så behändigt och inte stör man grannen.

När ni flög ute på åkern hos JS med flera depron såg jag hur roligt ni hade.
Så ja man kan säga att jag blev helfrälst

Är du hög eller? Du har ju depron? Du flyger inget? Du beställer massa
depron-grejs? Men ska flyga först om nästan ett år? Du nämner om hur
roligt det verkar vara och babblar på som om du fått praktik på en
reklambyrå eller dagstidning! Flyyyyyg! Eckeröhallen?
Och roligt hos JS, det hade vi för att 66% flyg vart skrot.