Samt turbon skall användas på M20B25:an när den är färdig ! så billigt är va jag kallar detta iaf

okej,ska du åka org sprut på b25an när den e klar också?

Nepp det blir det nog inte på en seriös motor. Vill nog ha så man kan få mappa fram alla effekt som går o få den att lira perfekt på alla laster osv. funderar på ett Ms1 v3 eller liknande som funkar bra

okej,men varför då inte plocka ett sådant sprut på din snik motor och kanske lära dej mappa och endel problemlösning då motorn inte kostar någonting???? istället för att göra det på en seriös motor då det verkligen svider att köra sönder

Vet du om nåt till rimligt pris?Vet att du föredrar Nira men..Grabben skall ha råd

Jo visst . Skulle jag nu få tag i ett beggat till rätt pris ku man nog handla men sen kommer det till elen som man har noll koll på med triggers osv . så det skulle helst vara färdig lödd härva eller något i den stilen.

Hur är det då när jag ska ha ms med extra koden

funkar det med triggersena i växellådan då ?

ett vipec exempelvis kostar inte mycket,12000kr då e det med allt du behöver

ett vipec exempelvis kostar inte mycket,12000kr då e det med allt du behöver[/quote] Han är inte VVS are som vi

köper du ett nira står det på kablarna (märkt var 10nde cm) vart dom ska...och en så utförlig manual vad det gäller inkoppling att man nästan får skämmas om man kopplar fel, mycket enkelt,trigger givaren är 3polig,en skärmjord,en signaljord och en plus... har ingen erfarenhet alls av ms spruten,men dom flesta andra sprut i dagen läge stöder 60-2 och 36-1 trigger hjul

Som när vi sku ha igång kadetten första gången då

funkar 35an fint?

Måst säga att jag är väldigt nöjd över den laddet kommer riktigt vackert
Och helt lagom stor

de va de jag sa jo. Hx35 e nog ett av dom bästa aggregaten man kan använda upp till 400-450hk

Jaa du hade rätt till det iaf

Jag tycker att det som definierar ett bygge som "snik" är när man försöker göra allting så billigt som möjligt. T.ex. svarva kolvarna, ingen IC, byter till 535 spridare och vrider kuggarna i LMMen. Det jag menade var att många börjar så och fortsätter sedan med mera seriösa (och dyra) ingrepp och vissa kommer till slut så långt att deras "snikbygge" är ett riktigt monster med både prestanda och hållbarhet. Precis som din BMW, Hulta! (inte snik-delen utan monster-delen, alltså)

Men i övrigt håller jag med Hulta, satsa på ett ordentligt sprut direkt så du lär dig att mappa tills nästa motor så du slipper förstöra dyrare delar pga misstag.

Ett Ms1 v3 med extra koden så du kan styra bränsle o tändninge samt vatten sprut är ev på G nu får om affären håller i sej nu då sen äre bara till att koppla o ha sej o mappa o se glad ut att man slipper orginalhärvan samt lmm osv

Snik och snik. Det finns snik som kan bli fel och dyrt och det finns snik
som funkar kanon. Forum är en perfekt plats att få tips och förslag om
hur man med de medel man har, kan göra nåt bra av det. Visserligen
kan det bli fel ändå fast det låter bra, men i det stora hela så är det ju
inte så. Enligt mig finns det idag på Åland BMW-trimmare som är totala
nybörjare (noggranna samt icke noggranna) till riktigt kunniga (även där
noggranna samt icke noggranna). Man blir ju lite sned i ögonen när man
blir frånåkt av en sniktrimmad skrotbil, men desto mer sned och även
imponerad när man blir frånåkt av en likadan fan, som är "skottsäker".

Gillar dessa trimningstrådar, men alltid lika förvånad över att få har
slipat, blästrat, rengjort, grundat, målat, putsat osv...

EDIT: Finns en till term som jag undrar hur ni jämför med sniktrim och
det är bondtrim. ?

monster nja det är en orange 320i från -89

skämt och sido...
e snik bygge ser ja mer som ex: en e30 med valfri motor,behöver inte ens vara en öppnad motor,med lagom av allt vad gäller turbo ic och hela den biten,men med ett riktigt styrsystem... för tyvärr finns det inga genvägar eller kompromisser vad det gäller den biten anser ja,vipps har man kokat ihop en jätte billig motor som dessutom är ganska potent,hållbar och framför har man kontroll på tomgång,låg-del-och full last och framför allt det viktigaste av allt,tändningen.

Sådär då Ikv prata man lite med killen jag ska köpa ms1 v3 av . så det skickas nu i veckan. så nu är jag snart Ägare till ett Sprojlans nytt sprut Ms1 V3 med extra koden osv o kablar osv . så nu äre bara till att vänta tills det kommer hem då

Sådär. Nu har man fått en växel låda (getrag 260) så nu blire att meka dit allt sen fixa o trixa ihop sprutet o se om allt lirar igen (suck)

får hoppa det håller denna gång