Hejsan idag när jag var påväg hem från butiken så hände det en grejj. Skulle köra ut från en korsning då det plöttsligt börja låta som om avgasröret skulle skrapa i marken eller nåt fastna under bilen så jag stannade och kollade. Kom tillslut underfund med att det kom från motorutrymmet så jag tittade om nånting sku ha lossnat men icke så jag kolla under huven och såg ingenting annrolunda, och hade motor igång helatiden och det rasllade då helatiden. Sen när ja sku sätta i växel å köra hem då försicktigt så hände det ingenting det bara fortsatt å rassla, och när en polare bogsera hem min bil så rassla det också fast jag itne hade maskin igång. Så då undrar jag att kan det vara lamellerna som farit?

hade du växel i då ni bogsera? om du hade i neutralt kan du börja leta efter en ny låda

vad gäller det för bil ?

hade fritt i, men alltså växlarna känndes normala och kopplingspedalen med, och när man tryckt ner kopplingen så sluta det rassla (ibland) å när man släppt pedalen så börja det igen

En honda accord från 92

Riv ner lådan och kolla.Tar inte länge på en accord

Kan det vara urtrampnings lagret månne ? låter som det !

Jag skulle också tippa på urtrampnings lagret

Jag skulle också hålla med dom övriga att det är urtrampningslagret du har fel på.

Samma här lugi

men rasslar det då fast man har maskin avstängd och bilen i rullning?

det är från fall till fall det där, men oftast brukar det rasla på rätt så bra, finns mycket olika typer av oljud vid olika kopplingsras

Hur är drivknutarna?har det knäppt om dom när du svängt?Räcker att en far så kommer du ingenstans.

ja det stämmer ju det med, det tänkte jag inte på hadde en fiat en gång som inre drivknuten for på d va bara att bogsera hem det å d lät inte alls bra d

ni har så rätt kollade över bilen idag och fann att högra drivknuten gått slut. Det roliga är att jag har inte hört någe ljud alls när jag svängt och kört tidigare det bara for... nåväl svaret på gåtan är löst iallafall

Jag hade rätt menar du