Tim (Shade) har väl depron flyg också?? eller??

Roligt att flera hakar på.
Det kan ju bli hur kul som helst i vinter om vi blir ett gäng som flyger depron.

För den som har tänkt köpa inomhus och lättviktsflyg:
Aircpro
Fullkontroll
Östersunds modellhobby

Depronfebern sprider sig.

Det är MickeM och marcusg som kan flyga.
Så har vi Mr X som beställt.
OscarE och farsan (Tobben) nästan säkerhet ska köpa.
En som håller på att övertalas

Ett par som har JS, Glidarn och Shade men tänker dom flyga

JS kommer garanterat att flyga. Jag vet vad han har för planer inkommande fredag.

Glidarn har ju sin lill-Cessna, kommer han inte med, så hämtar vi
honom, bara nån far hem till honom i tid och får han att ladda ackarna

Shade, där var motoraxeln av har jag för mig, men han har nog ny
motor, undras om inte jag har den. Hm...

Atte har väl nån röd Stick eller vad den hette?

Som sagt, jag är flygklar. När är ni klara? Jag har grejer så jag kan
flyga i sträck med korta pauser

Hur är det med Machman? Jonas? Plus nån till som Jonas vet om,
vad jag vet, två st om jag minns rätt. Hänger ni här? Sam och nån?!
Alexander har väl en el-Cessna?

Inomhusflygningarna har redan börjat i Sverige så vi ligger efter.
Vi får väl se om det blir lika mycket fart på oss.
http://www.viddler.com/explore/wesse/videos/285/

Vi får börja flyga inomhus F3A
Programmet ser ut så här: ETOC f3p

1- Take Off. 180 degree turn right or left. 180 degree turn right or left. K-1

2- 1/4 roll to KE, half reverse horizontal Cuban Eight. 2-1/2 roll first 45, 5/8 KE turn (Pushing) 4 of 8 second 45. 1/4 roll to inverted K4

3- Tail slide. Wheels down K3

4- 1-1/4 roll to KE. From KE to vertical. 1-1/4 torque roll followed by opposite direction 3/4 torque roll. Climb and pull to inverted. K7

5- From inverted pull to vertical. 3/4 roll push to inverted. K3

6- 270 degree rolling turn. 3 rolls to the outside. After each roll there will be a negative snap in opposite direction to the roll direction. exit inverted. K 7

7- 3/4 horizontal KE figure eight. 1/2 roll at intersection. 3 of 4 roll at exit to upright. (exit direction must follow direction of flight) K4

8- Top Hat. Pull to vertical 1/4 roll. Pull to inverted. Pull to vertical. 1/4 roll. Push to inverted exit. K2

9- 1-1/4 roll, opposite 1-1/4 negative snap. Exit inverted.

10- inverted flat square turn for 180 degrees of heading change. second leg has 2 rolls in opposite direction. K4

11- 8 point rolling circle. Roll to the inside. Exit inverted. K6

12- 180 degree flat turn. 1/2 roll to landing. K2

Här är killar som lättar sina deprånflyg.
Flyget väger 93g + ack. (12g ackar) = flygvikt = 107g ( F3P )
http://www.svensktmodellflyg.se/forum1. ... gid=154884
Film på Flyget: http://www.youtube.com/watch?v=IKVeno5z8Ho

Kikade runt litet och funderar på följande setup:

499 Ikarus F3A Shockflyer
169 Turnigy 2204/14 1450kv (= AXI 2204)
174 Turnigy/HWing Pentium 10A
129 LM Loong max 500 2S1P 20C Lipo
147 3x Microservo 5 g, 0.8 Kg
239 Syntesmottagare 4 kanaler
---------------
1357

Vad tror ni?

Får kanske slänga med en tub UHO Por. Man skulle kanske klara sig med ett 6A fartreglage, men det ligger nog för nära gränsen.

Marcus, det saknas väl kristall till mottagaren?
7.4V, räcker det? Vad väger kompletta flyget?
Jag har 15A ESC till min 150W-motor, den är
trött...

Propellrar?

Kika i min depron-byggar-projekttråd här på
forumet om det ger nåt.

just ja, glömde nämna propeller. GWS 8x4.6 har jag för mig att jag tänk mig (sitter med telefonen, listan är på datorn). Den finns dock inte i de två butiker jag tittat i, så jag vet inte än var jag skall köpa den.

Mottagaren behöver inte någon kristall, om jag förstått der hela rätt... Tar nog ett 10A reglage, om de inte tar slut...

Hur var de med datum, sku vi försöka bestämma nåt?

Att välja rätt i eldjungeln är inte det lättaste.
Men man har ju börjat få koll på metanolflygen så säkert går det också med elflygen.
Blir väl att pröva sig fram och depronflygen är väl det enklaste att börja med.

Vindstilla dagar kan man ju flyga ute också så man är ju inte helt bunden till en hall.
Backyard flygning brukar ju vara populärt så frisk luft får man också med dessa små flyg.
För den som nu tänker börja flyga är detta ett bra tillfälle att börja dom stapplande stegen till att bli pilot.

Fick nu ett mail att flyget är på väg så nu ska jag också få va med deprongänget
Vintern är räddad

Jag borde ha 2st såna proppar liggandes,men jag ska se när jag kommer hem.

Välkommen i depron träsket
Det är skitkul o flyga depron

GWS 8x4.3 ser jag att jag skrivit nu... Råkar du ha några hemma som du inte använder, JS, så kan jag nog köpa dem. Det ser ju tyvärr ut att barka mot att man köper ett flyg ganska omgående. Sen får det lov att bli köpstopp i en månad!

Tack tack för nu ska det tränas flygning hela vintern.

Kanske du redan har klart flygen?
Du ska väl flyga i vinter?

Mina planer är att bygga hmm försöka bygga ihop Elipsia.
Tror att det här blir roligt med depronflyg yeee känner mig redan taggad

Vill man inte flyga 3D så hittar man olika warbirds och jet som depron.
Högvingat eller lågvingat bara att välja.
SLOW-STICK


IKARUS SUKHOI SU27 XXL


Eller varför inte en liten el-helikopter att träna med i vinter.

Om jag vill så kan jag ha flygklart på ca 10 min,men jag va o köpte mig en depronskiva så skall bygga mig ett nytt.

Japp, rekommenderar skarpt Lama V4. Men inte en blå, för en sån har jag

Roligt med ett hembygge.
Blir det något stort eller litet flyg.

Ny info ifall någon tvekar om det blir några depronflygare till vintern.

Det är MickeM och marcusg som kan flyga.
Så har vi Mr X som beställt.
OscarE och farsan (Tobben) nästan säkerhet ska köpa.
JS som håller på och bygger eget men har också klart flyg.
En som håller på att övertalas

Glidarn och Shade men tänker dom flyga

Är det flera på kommande .................