Någon gång kanske jag kommer ihåg och ser till att få den där vingen 90° mot kroppen

Tack ska Ni ha, alla Ni som ordnat och bestyrt för att fixa RC träffen.

Själv hade jag bara möjlighet att delta en stund idag. Väldigt trevlig stämning och det var mycket roligt som hände och mycket roligt jag missade
Trots allt hade vi tur med vädret med tanke på årstiden. Måttlig vind och inget regn.

Dawson: Var inte Mustangen hel när jag for? Vad hände?

Japp den va hel när du for....ja, jag gjorde roder check på plats när jag starade upp motorn.. Sen så taxade jag ut, och så ute på fältet varvade jag upp o finjustera lite, och under den tiden har skevroderservokablen glidit ur varandra.. så de slutade i total krasch.. kroppen gick av rakt bakom glasrutan bakom piloten.. men som tur jag hade iallafall, så hade jag inte sättit strips runt kablarna eller någonting, så när vingen slets ifrån kroppen så kopplades allting ut i vanligordning.. Så servon o mottagare och allt är helt.. Bara ett nytt flyg behövs

Film från helgen.
http://www.viddler.com/explore/JS__/videos/19/

Det är tungt att vara flygare.
Titta vilka tunga steg flygaren går ut på banan för att hämta alla delar till flyget.

Hej på er och 1 000 tack för en trevlig helg


Tack för en mycket, mycket trevlig helg....
Vi är mer än nöjda med sällskapet och fältet
Detta är förhoppningsvis en början till en tradition.
Nästa gång i Norrtälje?
Vi fick ut många, många bra flygtimmar på Åland, tyvärr dog min Cap 232/Åkerman (som väntat kanske). Den nya och nyladdade ni/ca accen tog slut på nolltid? Vid kontroll efter krasch visade det sig att accen var tom…. Så nu har den grävt sin sista grop..

Men åter igen många tack för ett riktigt kul helg…
Tomas

Några bilder till från helgen.

Vi hade ju inte bara besök från Norrtälje

Flygning på Djäkenfältet tisdagen 16 september

Det vindstilla vädret bjöd in till riktigt bus. Testade AT-40 riktigt ordentligt

Starterna var som mina starter brukar va - vingliga men incident fria

Inverterade flygning börjar nästan fungera riktigt bra Med god fantasi så kunde man urskilja tendeners till Knivegg också och inverterad loop - vad det nu sen heter....

Och så lärde man sig något igen, egentligen självklart, - rollarna, fungerade bättre med full ös. OS-46an fungerade klanderfritt hela tiden. Dock så noterade jag att hovring med OS-46 inte är möjligt den är för svag för AT-40 med OS-55an på Benita skulle det ha fungerat bra men piloten har inte blivit uppgraderad

Och så var det pulten, version LX - den extra snodden var bra! kan rekommenderas för Er som har pult hm, hm knaske kan göras även utan sändarpult...?

http://www.motorportalen.net/phpbb/viewtopic.php?t=4222

Synd att det inte var fler på plats - vädret hade varit perfekt för några lektioner med Shade's flight School eller liknande bus....

Smyyygande landningar och allt helt hem

Det där kallar jag skicklig fotograf

Vilken bild !

Vilken tuff pilot!



Kommentarer är överflödiga!

har yak 54 gått i backen??!

Nepp,jag landade den hel o fin förutom att ett gångärn va av till sidorodret
Märkte även att det gick bra o flyga utan sidoroder.

Man får tacka... Inte ofta man lyckas ta såna bilder....

ååå, skönt att höra!

En vacker lördag och Glidaren packa upp flyget på Djäkenfältet.
Efter ett tag dök jag upp på fältet och så blev vi två flygare som njöt av solen.
Två flyg som gick som tåget i luften och lyckliga killar

Bernt kom med U-Can-Do men lyckades tyvärr bara göra två starter och båda slutade med död maskin.

En lyckad dag igen och alla flyg hela hem.

Japp , det var roligt så länge det varade, har ej hittat felet ännu
men det lutar åt att det blir en fyrtakt i snoken,kan vara tank
slangen som har vikt sig,så jag tar den till jobbet det är ju söndag
så man får hoppas att det inte blir mycket jobb.

Låter som att klunkslangen fastnat (vikt frammåt ).

Kan oxå vara det att nu är luften kallare ...!
Kall luft innehåller mer syre..! Vilket ger en effektivare förbränning!

Har du nålen inställd så att den gick perfekt...! Men ändå på gränsen..! Så blir det för snålt för motorn i denna kalla höstluft!

Öppna 2-4 snäpp på nålen....!

Fina förhållanden, helt vindstilla till en början Mr X hittade 3D läget för första gången med sin Twist 60 och hade lite 3D uppvisning: Harrier, extremt långsam flygning, rollar, inverterat, och lopar på fläcken - Vilken härlig kärra - vad den snurrar
Mr X såg mina avundsjuka blickar när han gör inflygningent i en Harrier och landade med krypfart Glidaren vill också Twista Jag är säker på att Mr X gillar sin Twist för han höll den på hög höjd Twisten blir nog inte salu

Bernt kom lite senare efter att han hade gjort sina förmiddagssysslor Tråkigt nog så krånglade motorn...

Jag hade min Carita (AT-40) med OS46an i näsan. Intressant var att motor hade mer krut idag än senast. Troligen var den justerad för fet senast och nu så gjorde den kalla, torra luften att den gick perfekt

Kämpade på med lite 3D övningar: Stallturn, snap, hovring, inverterat, knivegg Inverterat gick riktigt bra

Knivegg försöken gjorde att både jag och Mr x fick lite hjärtklappning

Kan konstatera att AT-40 är väldigt kompetent för att vara trainer

Vi fick lite på film så jag ska kanske viddla till något

Åter en trevlig flyglördag