Eftersom alla verkar ha en projekttråd måste väll jag skaffa en också så man inte behöver känna sig utanför.

Bilen är en Honda Civic 1200 EB3 från -79

De som skall göras/görs just nu är att riva toppen. Tvätta å måla upp lite.

Va med grenröret sitt saarinen idag å slakk fåd et blästrat. sen ska de målas å lindas me avgasbandage.

Var också med toppen till allmeck som skall plana, blästra, fräsa säten och slipa ventilerna.

Ha vart till bobil efter packningssats igår.

Ska väll lägg upp lite bidler då..

I garaget.


Huven avlyft.


Ventilkåpan. Inge vidare. Topplockspackningen hade farit. Ingen olja i vevhuset..


Börja jävlas med att få av kammremmen.


Toppen lyft.


Inte allt för äckling. Största ventilerna som får plats.


Insug rengjort.


Målat lite delar. Grillen, Lamp?sarjarna?, ventilkåpan (inte färdig) och kammremmskåpan,


Maskinrummet efter en genomgång med trasa och motortvätt. Inte färdigt.


Inredningen. Ska lägg dit en oldschool varvmätare och montera min fina gammla equalizer. Stereon i handsfacket.


Equalizern.

ååh, nu tvingar du mig att dra igång ett projekt direkt efter rexen e klar!
din verkar ju dock va i nååågot bättre skick

har den där bilen stått på örtvägen förrut?
tycker jag sett den där?

Yeah! Min gamla pärla! vårda den ömt!

Haha ja de tycker jag nog att du ska göra!
jag har ingen aning var den ha stått, kan mycket väl stått på örtvägen!




Hehe jodå du kan vara lugn mikael!

hey soft projekt Gillar instrument panelen

ser bra ut

en liten eaton skruvkompressor i den där och den kommer att gå som en bäver med senap i revven

Hehe jadu de e lite retro=)



danke, som tycken säger



Den tanken har slagit mig också. M45an skulle sitta som ett smäck.



(vittu vilke dubbelhaka å ölbuk man fått...)
Skulle det inte vara för att den är i så fint orginalskick skulle de säkert konverteras! Får bra plats om man skulle toppmonterade den!

vad gör det om den är orginal smeta på turbon:P eller hitta en annan motor och trimma?

Edit: Prelude motor ska väll passa?

säg till om du vill ha reservdelsmotor sen. för min ska ur och säljas :roll:

Hah nånej skall vara tidsenligt styling/trim!
Dvs hederlig weber men kromat luftfilter.
Har i tankarna att beställa ett sådant kit och en kamm med Mugen spec. (256 duration and 416 lyft)

Preludemotorn passar inge vidare i första generationen (1973-79). Passar bättre i senade karosser



Va är de för årsmodell då? Är ju en EB3 i min (78-79) men mycke prylar e samma som EB2an.

Sug motor och kormat luft filter är det juh inte häller någge fel på vad för weber ska du ha eller. tror jag har en weber 36/36 stående liggandes som du kan få billigt

jag har hört att det är en '77a men det är inte säkert eftersom förra ägaren TRODDE det var det så

det enda jag vet om den där bilen är att den har vart på vägen 2001 tror jag det var?

och sen att det är dubbla GSXR föggar på den och ett 2" avgas (som dock är borta nu men) sen vet jag inte så mycket mer om den. vet att det har vart en portad och planad topp på den också men den har inte jag. och har ingen aning om var den e
har startat motorn en gång och den gick fint =)

men lådan är slut..

du får höra av dig bara om du behöver nåt!

Jasså du har en sån du!? Hade tänkt mig en DGV 32/36, alltså en stående med manuell choke. MEn en 36/36a skulle sitta fint, måste bara slipa lite mera på insuget bara! Va e de för skick på den? Du sku kunna maila nå bild på den å på betäckningen så jag kan checka upp lite!



Jag får komma ut te skogen så vi får reda ut va de e för en maskin riktigt. Är nog intresserad av dedär förgasar systemet och avgaset.

jag har för mig att det var en 36/36 men kan kolla och ta bild samt om jag har rätt

Är troligtvis en 36/36 DCD eftersom de sålts mest till volvotrimmare.
de e me mekaniskt 2steg. Bra för mig som kör så försiktigt så kommer ändå bara gå på ena porten..Tills Buumi dyker upp bakom me sin vita krexx, då får man durka!

hah

jag läste i reg papprena jag hitta just att den väger 750kg orginal
sinnessjukt vad en B16 VTEC maskin och en liten lättning skulle kunna göra mycket

usch va sugen jag blev nu på att börja på den lille
inte bra att se allt som händer ute i världen alla ggr!

japp dom e lätta som faen! Men att lätta blir inte allt för lätt. Inge mycke till isolering i dom. Men lite kan man ALLTID ta bort!

Finns ganska mycke konverterade i amerrikatt, här har du en länk så du kan dregla lite:P

http://www.1stgencivic.org/1stgeneratio ... _swaps.htm

s***n vilken nice sida Extraktor rör borda du juh sattsa på med kan juh bli en rolig bil! hur många hk har dom orginal?

Orginalgrenröret är faktist riktigt okej utformat men skulle vara kul att bygga ett extraktor. Nytt system skall iaf byggas för det gammla börjar bli lite rostigt. 2" tror ajg blir lagom med 2 burkar=)

De är 52hk och 68Nm i min så en effektökning med 50%, alltså 76hk/102Nm blir inte allt för svårt. Så mycket är det orginal i RS modeen som har samma topp som jag fast min blir lite portad nu. Och har ju som sagt tänkt beställa en Mugen kamm som är snarlik med RS´en.