Vad hände egentligen när du lade den i backen? Pilot-error 100% eller
vad var det? Vilken spak drogs åt fel håll? Hur flög du just innan?
Jag var inte där... Kanske inverterat 0,03 m ovanför marken?

100% Pilot-error var det eller hur Kamikaze
Upp med för låg fart och svänga full höger med vinden vilket fick flyget att rolla över.

O fasen! När vinden får tag så är man lite hjälplös Motorstyrka
funkar, men då ska den vara så stark så den orkar med flyg och vind

Så nu lär vi inte se Kamikaze i luften på 3 månader... ?

Depron depron depron

Nej depron är för slött i min smak

Slött och slött... det är billig träning och kan flygas när som helst.
Allt har sina fördelar och nackdelar. Tänk om du hade flugit depron
i 25 h så hade du haft kvar flera metanolare...

Bang on target pal

Kanske till U-CAN DUN ?

Nej! Du ska köpa ASP 108 från AircPro endast 995 kr

Nu tillbaka till trådens rubrik....

Och så lite EFTERSNACK

Djäkenfältet 26 januari 2008 - Januari! Fint väder och knappt nån vind alls. Fruset fält.

Shade hade med sig Tíger 60 (reservflyg) men blev att flyga UCD46 med OS70 4-takt hela dagen. Blev lite rollar, loopar, fallande lövet eller vad dom heter, inverterat osv. Börjar bli dags prova på ett 3D-program snart. Flyget helt hem. (jag fick provflyga, abstintensen lägger sig)

Dawson hade med sig Härken. Jag startade, trimmade, flög, landade. Startade igen och Dawson flög. Gick riktigt bra! Jag landade. Sen skulle Dawson själv starta. Blev en repris av senast Styrde snett och tvingade upp i luften för att inte fara i gräset så flyget nästan stallade och det bar iväg över diket och slog vingen i vattnet och la sig snällt på dikeskanskten med nosen lite i vattnet. Men det höll. Flyget helt hem.

2 flygare och 3 va o kika, varav en flygare som ej flugit på fältet förr. Messershmitt tror jag det lät som var ett av flygen...

Film kommer!

Tror nog att nerverna hade en stor faktor för denna dikes körning
vi körde både hit o dit vi också i början o det kan hända ännu.

Måste ladda upp accen nu o limma lilla sprickan vid vingfästet som jag fick bara... sen är det flygklart

Här har vi sprickan som blev efter att jag var ner i diket, eller efter dikeskörningen kanske man skulle kalla det.. haha



Men nu är härken lagad och mottagaraccen är laddad, nu laddas glödaren och radion bara:D sen är det flygklart igen

Film från 26 januari 2008

Januari!

Shade flyger UCD46 och Dawson flyger i diket
MickeM, Dawson och Bernt filmar.
MickeM redigerat.

Högerklicka och Spara som... (76MB)
http://www.motorportalen.net/filmer/200 ... anuari.wmv

/MickeM

japp en till dag RC flygande till över då...

Jag och den modige Dawson drog vår starka RC anda till fältet....
Det snöade som tusan och blött vart det

Jag flög UCD med varierat resultat.... allt gick bra gick bra..... tills skiten får motorstopp en bit bort på låg höjd i början på en loop (bakom bilarna typ) å så tar jag ner den i åkern men gissa om landnignstället sprätta upp i vingen å gjorde lite hål.... inte förvånad... s*** flyg.

Sen vart det efter det lilla missödet att starta igång Thunder Tiger 60an
Flög som en dröm med enormt flutter på höger skev
haha...
ja den e hel hem.


Dawson sku flyga lite HÄRK men det slutade ganska snabbt för den orkade inte ens taxa i snön i princip.... så försökte dawson ta upp den... stall å så landade den ganska snygg men torped väggen gick sönder så hans flygande blev inte så mycket.



Efter att jag lagt UCD i åkern så börja det blåsa ganska mycket så det var lite lätt jobbigt ibland att styra TT60an men gick bra.
Och så sku jag rolla med TT60 ... det gör jag nog inte så gärna igen
Den va bara liiite segare än UCD.... typ tog 10 sekunder för en roll haha...

aja denna dag av verkad.... ner i boden å laga UCD å flyga igen imorgon!

japp då har man varit å flugit idag lite till då
Det vart UCD och platsen var golfbanan
var riktigt roligt att flyga där för det bor ganska mycket människor runt och flera bilar stannade och tittade!!!
Ett par steg ut och tittade en stund också.

Aja till flygningen. smärtfritt! 3 av mina 4 landningar skedde med motorstopp p.g.a att bränsle var slut.

Lyckades hovra ca 10 sekunder riktigt nice också.

ja det gick 3 tankar och så var dagen slut flög ca 1 timme aktivt i luften.

Mera flygning på söndag!

Mhmm... så du startade 4 ggr och nödlandade 3 ggr. Men, den 4e landningen då? Fusk att flyga på dagarna så där...

ena landningen gjorde jag ju med bränsle kvar i tanken bara den var med fin!!

ja då har man lite tårar i ögonen!!!
jag hade inte tänkt flyga idag men så ringer Glidaren å säger att det är fint väder å då var jag på direkt
drog till golfbanan fixade allt och starta som en ängel flög gjorde lite bus rollar loopar hovra riktigt fint!!
å sen jo... före Glidaren hade kommit så var jag mitt i en roll och så slutar skevet svara :S
märkte redan före jag starta att skev kabeln var lite lös men jag tänkte "klart det håller" yeah right den får jag ju äta upp.....

remark... tänkte att detta sku va sista helgen jag sku flyga UCD å sen sälja iväg den.... men det slapp jag ju fundera på nu

här kommer lite bilder......

Och vad tänker du göra med flyget i soptunnan eller ?
Motorn till salu ?

har du flyget hemma? jag skulle eventuellt villa ta lite delar av det före du kastar bort det om du nu gör de?