Dom där servo slow-grejerna, är det ett per servo?
Finns det sån där Sequencer, sekvensstyrning alltså, så hjulen inte
kommer ner samtidigt? Har sett hemmagjorda, men inte hittat i nån webshop.

Det är bara ett servo till landningstället

Aha, är det så?! Men du kan ju ha två väl? =)

Säkert om man bygger ett fäste till i vingen! för ett andra servo...Men det vet jag inte om jag har lust med... Duger nog som det är! Ska jag ha värre prylar så köper jag en tryckluftssats i stället...Men det får bli på nästa warbirdprojekt!

Man kan va glad att man har lite projekt hemma nu att pilla på när vädret är så ruggigt...Passar fint att bygga flyg nu! För i vår skall man ju ha nått av dem flygbart

Här är en bild när flyget är upponer! Hjulbrunnarna är ej limmade på plats ännu! Skulle skruva dit uppfälllbara landställen! Men skruvarna som följde med höll inte ens att skruva ner iträt utan gicjk av! Fast jag förborrade! Vilka crap-skruvar! Måste köpa starkare.

[/img]

Du kan på mekanisk väg få ca 5mm skillnad på stötstången till ställen. Det innebär att ena ställbenet börjar röra sig en stund innan det andra ger sig iväg. Lite enkelt förklarat så ser du till att ena ställbenet precis låser i uppfält läge och det andra stället låser fullt ut. Skillnaden blir inte jätte stor men finns där dock. Har för mig jag la upp en film på min P47 där jag gjort så under min byggtråd.

Ska kika lite på de där sen när jag får hem mitt servo + servoslow till landstället! Ska bli roligt att bygga infällbara landställ, För det har jag ej gett mig in på förut...

Hur går det med Bulten...? Har du provstartat i 26:an?

Nix inte än , har faktiskt inte haft tid att jobba med den så mycket mer. Familj , jobb tar en stor del av tiden i anspråk.

G26´an och dämparen är inne på "verkstad" för modifiering så den ska passa lite bättre. Kommer antagligen hem i veckan som kommer , då ska arbetet återupptas.

Men mer om det i min byggtråd , åter till din jobba på med Mussen nu för jag vill se en massa bilder på framstegen

Stopp i bygget på ett tag nu för jag har ej delar hemma så jag kan fortsätta! I stället för motor till mustangen så gick jag och köpte mig en.....



Trainer 60
En trainer från Pheonix modell för den somm vill ha en större maskin, vi rekomenderar 60-91 motorer , välj hels 91 fyrtaktare då får du en lungd maskin med dragkraft runt 1:1 som ger säker flygning.

Spänvidd 1900mm
Längd 1450mm
ving area 60dm2
vikt 3000-3400g

= Vinterflyg med skidor

För vintern är lååång!

Nu har det hänt Motor till mustangen är spikad!


29,82cc
Varvtal: 8 000
kw / hp: 3,20 / 4,32
Rekommenderad propeller: 16x8 - 18x10

http://www.aircpro.com/airc/homepage.ns ... rtID=3096-

Snacka om att få effekt för slantarna...! Har mätit ut att den kommer att sitta perfekt i mussen! På millimetern

Ombordglöd och Filter före förgasaren skall säkra gången på denna pjäs!

Skall åka över till svedala och handla specialbränsle till den i vår..! Sen ska det bli oka av.....

Roligt att Kamikaze har vaknat till liv igen efter en tids frånvaro....

Har ej varit frånvarande! Har följt med varje varje dag vad som skrivs här på detta trevliga RC-forum Men jag har väntat på att jag ska få stukan betald! Nu när den milstolpen är passerad så kan man ju börja satsa hejvilt igen.

Nu har jag ju en trainer som är på kommande...Mitt vinter och sjöflyg! Skidor har jag redan köpt! Och i vår köper jag pontoner till den! Dessutom skall det bli mitt experimentflyg! Testa ombordglöden i och testa rökmaskinen ...Och gyrot..

Har märkt att det går lite i vågor för alla med att skriva här på forumet! Nu verkar det va en döperiod igen...Så nån måst ju hålla flygforumet vid liv....

Är det en 2-taktare? Hur ska du göra med pipan? Får den rum innanför?
Om det är en 2-taktare, så är den ju STOR 1.80 eller nåt?

Ska köpa en sån här pittstyledämp! http://www.aircpro.com/airc/homepage.ns ... rtID=3096- Sen kapar jag och svetsar ihop så det passsar..! Eller om det måste lödas! Beror på vad det är för material.

Är inte dom där exakt avstämda för att sitta DIREKT på motorn?
Inte kan man väl flytta en sådan dämpare?!

Dämpen kan se ut i stort sett hur som helst! Bara Volymen i dämpen är den samma...

Men är det inte en 2 eller 3-kammarspipa? Dom ska ju avgaserna
studsa på ett visst sätt i! Undrar nog jag om man kan dra dem
hur som helst... det är ju som i ett extraktor-rör väl? Jämnhet och
symmetri för att få jämnt flöde -> jämnt motstånd -> högre effekt osv.

En ljuddämp är det skitsamma med ... kasnke lite känsligare på
2-takt än 4-takt iofs...

Efter mycket om och men så ser jag att det nog blir en Fyrtaktare i mustangen! Varför...! jo...därför att...!

1. Passar mycket bättre med avgassystemet! Skulle vara fult med en fet korv längs sidan på flyget! Då syftar jag på en sån här!
Hur skulle en sån här se ut på utsidan av mustangen! Syftar på ljudämparen! Nä....en 4-taktare har ju en litet rör till dämp..som man bara behöver ett litet hål för...Blir bra mycket snyggare!

2. Sen va det ju d där med ljudet.... Inget slår en 4-taktare på fingrarna när det gäller den saken! Helst skulle det vara en YS ! Men dom verkar lite komplicerade tycker jag! Med soppablandningar hit å dit! Dessutom kostar dom skjortan!

3. Bränsleförbrukningen är hälften lägre på en 4-takt än en tvåtakt!

Kan sätta i en bensinare! Men! Ska jag klämma in en roto så har jag en stor svart burk hängandes på utsidan av flyget! Hur snyggt är det på en skala...!

Nääj...inte alls snyggt!

Den här maskinen sitter som handen i hansken i mustangen! ett hål kommer att behövas i kåpan! Och det är för avgasröret



RCV130-CD
Specification Imperial Metric
Manufacture Die Cast
Engine Type 4-stroke - Glow ignition
Displacement 1.3 cu inch 21.3 cc
Max Power (approx.) 2 bhp 1.5 kw
Weight (exc. silencer) 35 oz 995 g
Length 5.35 inch 136 mm
Height - centre line axis 3.7 inch 95 mm
Propeller shaft diameter 5/16" UNF
Practical RPM range @ prop

2,400 - 10,000 rpm
Example prop size (2-blade) 15x8
Recommended Fuel 10% Nitro / 15% Oil

Nu ändrar jag mig inte fler gånger...

Blev ingen Lastbilsmotor som Mr X kallar RCV...!

För nu är det O.S 200s som är på tapeten! Hur som helst så i dag har jag gjort ett litet ryck igen! Bombfästena på Mustangen är på plats! Så i kväll hänger jag på atombomberna på flyget :wink

Då är bomberna på plats.....!