Tänkte dra igång en lite mer praktisk tråd så folk ser lite bättre när
vi flyger.

Närmast kommande flygning på schemat verkar vara nu på

Nästa flygning: Torsdag den 7 juni 2007 kl 19.00

Flera tar sig dit före. Hoppas vinden är klen om ens befintlig (vilket den
varit oftast). Verkar vara rätt många som ska dit.
- Kamikaze (flygklar)
- Bernt (flygklar)
- MickeM (flygklar efter att ha lagat tanknippel)
- Mr X (flygklar - premiärflygning)
- Stefan (flygklar med två flyg)
- Todi (har snart sitt flyg klart, planerat flyga denna torsdag)
- Glidaren vet jag ej? Lag dig dit om du ser detta! =)
- Dyker eventuellt upp en ny med en Excel 2000

Det är hela NIO flyg det!

Oj Oj det blir flyga av på Torsdag. Börjar redan pirra i magen.

Tänk va det ska pirra sen när du ska ta upp din spittfire i luften

Här flyger Bokis spittfiren som Mr X har Beställt
http://www.junkshop.nu/flyg/OMH/bokis_spitfire_kmp.wmv

Det finns ju kalendern på förstasidan

Vi kan ju inte fylla kalendern med flygningar för det flygs ju hela tiden + alla Torsdagar och Lördagar som är flygdagar.

Dessutom blir kalendern lite mer offentligt allmän så att säga...
Är väl inte direkt meningen att folk skall drälla in där från en allmän
inbjudan? =) Todi?

Mitt flyg är flygklart nu iaf! Ska bara ladda ackarna klart.

Nej den som vill börja flyga där så tar först kontakt med mig för att sedan nyttja banan när dom vill.

Jag tänkte på "publik" ... intresserade alltså.

A ha. Ja dom är alltid välkomna! Medta egen hjälm dock

Hehe, och fullständig målvaktsrustning har jag sett att behövs enligt
erfarenhet
Så då kan vi alltså sätta kommande större flygkvällar i kalendern? Och
att de som är nya som ska flyga måste ringa dig Todi?

Alltid en risk med publik och jag tycker inte att vi ska ha en massa folk springa runt.
Det är redan problem att hålla alla från banan så jag tycker inte vi ska lägga upp flygkvällarna i kalendern.

Håller med! Har ju redan sett hur våra flyg far lite hit o dit under start, flygning o landning. Det tar inte länge före en olycka händer i den här farten... Vet inte vem som bär ansvaret om pilotens flyg träffar en bil eller människa. Åskådare är ju på fältet på egen risk men piloten har också ett ansvar över att inte tappa kontrollen eller flyga över fordon o personer med sitt plan.

Vi skulle ju kunna vara lite klokare o hålla hårdare på reglerna istället för att vara efterkloka som så många ändå är på Åland!

*************************************************************

Regler för modellflygfält vid H:land

Dessa regler är ej lagstadgade utan bara uttagna från andra klubbars regler i swe. Har sen modifierat det lite så det skall passa oss bättre.


1. Pilotrutor

Den pilot som är förste pilot att flyga för dagen väljer med hänsyn till rådande vindrikting lämplig pilotruta. Vald pilotruta markeras med ett tyngre föremål och är gällande tills den första piloten väljer att lämna över rutan till nästa flygare.

2. Frekvenser

Innan du sätter igång din sändare skall du förvissa dig om att ingen på fältet använder samma signal som dig själv. En lista över dom aktuella frekvenserna som används under dagens flygning skall alltid finnas till påseende i depån.

3. Motortest

Motortestande med mycket högvarvning får inte förekomma i depån. Uppklippt område mellan depå och flygfält skall användas.

4. Säkerhetsfraser ” Viktigt”

I förekommande fall skall följande säkerhetsfraser meddelas klart och tydligt till övriga piloter i pilotrutan:

1. ”Nödlandning” = Nödläge
2. ”Jag hämtar” = Hämtar modell
3. ” Banan fri” = Banan hinderfri
4. ”Landning” = Normal landning
5. ”Start” = Normal start
6. ”Jag taxar ut” = Taxning till banan
5. Helikopterflygning

All hovringsträning skall utföras i helikopterrutan. Ej på landningsbana eller i depån. All flyggning med Heli skall utföras från gällande pilotruta.

6. Rökning
Rökning är förbjuden i depå, pilotruta.

7. Åskådare
Åskådare skall uppehålla sig upp på grusvägen. Dvs aldrig i depån eller på fältet. Fordon skall heller inte parkeras ute på fältet utan lämnas en bit i från själva flygområdet. Småbarn MÅSTE vara under uppsikt av sina föräldrar!!

8. Gästflygning
Om du skall flyga ensam på fältet och är gästflygare MÅSTE du först kontakta följande: Thord Sjöblom Tel: 018/37990
Om andra modellflygare finns på fältet när du skall flyga måste du tydligt ta kontakt med dessa och få klart att det är ok att flyga, samt få läsa igenom reglerna för flygplatsen.

9. Bränsle
Spill av bränsle på marken är absolut förbjudet likaså nedskräpning av området.

10. Hundar
Medlemmar och besökare skall ha sina hundar kopplade inom själva flygområdet. Ägaren ansvarar själv för hundens förehavande.

11. Gräsklippning
Fullständing flygförbud råder så länge som gräsklipparen befinner sig ute på bansystemet.

12. Mobiltelefoner
Mobiltelefoner skall vara avstängda om sådan medförs till pilotrutan.

Lite anmärkningar eller undringar:

1 - Pilotrutor... får man bara flyga en i gången? Nej nej! Och vad är det
för tungt föremål vi pratar om?

2 - Frekvenser... ja hur var det med det nu? Vem var det som kvaddade
Kamikazes flyg? Hur lösa detta? En bräde med färgade fanér-
bitar på? Man tar den frekvens man har. Och är inte brickan där, då
kan man inte flyga.

4 - Säkerhetsfraser... Nödläge, Hämtar, Banan fri, Landar, Startar,
Taxar, Flyby osv låter som bra såna =)

5 - Helikopterflygning... Om man bara flyger en heli i gången, då kan
man väl få vara på banan med och landa? Säkrare än helirutan.

8 - Gästflygning... de skall läsa reglerna när de kommer till fältet...
vem har dem? Jag har iofs luntan med alltid. =) men det är väl
dags för en uppdatering? Skiss kanske borde fixas så är det lättare
att beskriva vad som är vad och gränser o sånt.


Hundar är trevliga... men att ha en lös sådan ivrig krabat springa
runt och göra en nervös för flygningen... DET är ingen höjdare.
Så hundar bort eller kopplas. Skälla ska dom inte heller göra på
nära håll. Punkt slut.


Och hur ska det bli med betalningen åt de som sköter banan samt
åt markägaren som är så otroligt hyggliga och ställer upp?


Filmare... vi vill ju ha bra filmer. Vad skall det vara för regler för denne?
Röra sig fritt bara han lyssnar på Nödläge och Landar?


Och jag måste hålla med om att det känns tryggt med en person som
står bakom och har ett extra öga på det man gör. Om det är nåt
på gång så får man veta det. Om man är disträ och det håller på går
galet osv... Helst en som är bättre på flyga än en själv =) Det är ingen
höjdare att stå bland alla andra och snacka


EDIT: Och nu när jag skrivit detta så undrar jag hur i helsike det hamnat
i denna tråden... gah! Va vi är fantastiska på skapa kaos i RC-trådar

Själv tycker jag att allmänt hyfs å lite eftertanke och en smula uppmärksamhet på störtande trainers räcker på djäckenfältet! Men frekvenstavla skulle vara på sin plats!Regler i all ära!Bara det inte blir för mycket av dem! Djäckenfältet är ju modellflygarnas Autobahn

KOMMANDE FLYGNINGAR är nu på Torsdag.. kl 19.00

Själv kommer jag till fältet till kl:18:00! För jag ska köra in en och annan tank! Och justera lite utslag

Jag ska försöka komma före 19 den här gången. Kanske blir rätt många
som ska flyga och tiden går fort...

Kom ihåg att jag ska åka med dig! Ring före du far så jag hinner förbereda mig!

Va?! Har ni flugit ikväll?

Japp! Mr X tog upp Tigern som en kung! Och landade som en kung! 3-4 gånger dessutom! Imponerande! Vädret va på topp