Jag hade tyvärr inte möjlighet att komma ikväll. Blev Ni många? vågade någon utmana den kraftiga sydvästen?

Är det någon som skall flyga i morgon eller på torsdag Jag har varit flygsugen flera dar men inte haft passligt eller så har det blåst för mycket.

Sitter här med spänning o väntar på dagens rapporter över flygningar! Som vanligt så fick jag körning så jag kunde inte komma.

Det kom mycket folk och tittade i kväll! Det är roligt att Folk är intresserade och vill komma och titta! Kamikaze och Stefan tyglade sydvästen! Stefan hade problem med sina motorer! Micke hade premiär med helikoptern! Den gick som en dröm! Han hovrade med den fastspänd. Sydvästen gav Bernt på pälsen! Hans flyg ser ut som ett sprängt ute-dass efter kvällens döds-spiral som han bjöd åskådarna på i kväll Men han tar nu över min Alpha trainer och fortsätter att lära sig landa med den! Nästa vecka flyger jag med min nya trainer! En sån här kråka


Tackar för mig denna vecka Nästa onsdag skall jag flyga om vädret tillåter vill säga.

Ikväll var det premiär för mig med helikoptern Klart nöjd.
I natt halv två var jag inte säker på mycket, men efter en snabb koll
på fältet idag och lite justerande så betedde sig allt som det skulle.
Tjudrade fast helin i marken och på med hjälpkorset, sen igång. Den
startade fint och jag hovrade fastspänd ett tag utan att pina sländan.
Ljudet var imponerande. Flap-flap och det vinande ljudet från mekaniken.
Klart kul! Dock var det kallt och blåsigt. Helikoptern var det inget fel på,
förutom lite väl kvick på stigningen nedåt. Måste justeras lite till där. Och
vinden fick tårarna att rinna, vinden fick helin att röra på sig lite grann.
Men annars, helt klart nöjd med kvällen.

Nu blir det fixa flyget klart i helgen och på onsdag skall jag flyga flyg. =)

Vem tog bilder? Jag har lite film som Cambudgie filmade. Men han har
lite mer.

Den hovrade ju väldigt fint Micke Du har varit duktig som fått i hop allting och prickat rätt med dina inställningar! Bara lite finjustering kvar Motorn gick ju som en dröm Det ska bli interessant att se när du flyger med den första gången

om det blir lungt den 23 så kör vi lärare och elev. trainern hadde fel i tanken. pt 41an börjar motorn bli slut på. från 80 talet. synd att vinden ökade och kylan komm in. det är roligt när det börjar bli lite folk. helikoptern gick fint. sks bli kul att se den i sommar lössläppt.

Är det någon som har planer på att flyga i kväll

Jag funderar på att fara dit strax innan solnedgången utifall vinden mojnar så som prognoserna säger.

Vid ca 21.08.30 var det take off för Stratus I:an. Tredje flygningen inleddes. Piloten kom snabbt på vad man sade i butiken"Ett vanligt fel är att man vill kasta i vägen flyget för hårt". Nu har piloten praktisk erfarenhet av detta.

Det blev en dramatisk stigning till ca 11 meters höjd varvid farten tog slut och en halv roll vidtog. Därpå ökade farten dramatiskt pga extremt snabb dykning. Inflygnings vinkeln vid landning blev onödigt stor dvc nära 90°.

Därmed var tredje flygningen avslutad ca 21:08:37 Den tredje flygningen för StrtusI blev även den kortaste och sannolokt den sista.

Stratus I:ans liv är nu att tjäna som reservdels lager - tidigare beskrivningar typ "Sprängt dass" passar bra just nu.

Tur i denna katastrof är att systern Strtus II kommer till Åland i natt

Sällskap och väder var dock på topp.

Djäkenfältet tycks vara hård mot alla.

Ojdåå, synd på flyget Glidarn! Har du bilder på det... före och efter?

Bernts flyg efter döds-spiralen och nu är det flyget slut för alltid.

Stratus II:an är hemma och jag är flygsugen - om jag det går som jag vill så skall hon flyga på Djäkelnfältet sent idag.

Stratus I:an använde kanal 64 och II:an är på 68. Vilka kanaler frekvenser använder Ni andra vilda flygare

Jag har tyvärr inga bilder på I:an.
- Stag fästet slets loss från höjdrodret (i cellplast)
- Vingen av (också i cellplast)
- Ena servots ok-arm av

Otroligt nog är propeller och motor helt och det tidigare lagade 6/7 dels batteriet är också fortfarande helt. Servona rör sig också!

Tips! Jag hade skumplast som fyllning/krockkudde för om batteret vilket troligen räddade både batterier och motor...

Hehe, det verkar vara flyg på fältet varje dag =) Jag har ingen
möjlighet att fara dit varje dag så jag missar alltid nåt
Kostar ju drygt 4€ i bränslekostnad per gång att fara dit

Lägg upp bilerna i ShowRoom innan ni tar livet av flygen så
man hinner se nåt av dem

Glidarn: Frekvenser har vi i en annan tråd, bara att haka på :
http://www.motorportalen.net/phpbb/viewtopic.php?t=1696

Perfekt flyg väder

Hinner inte få Stratus II: an färdig för take off i kväll
så kvällens flygning blir högst troligt inställd

Stratus II är flyg färdig

Take off 21:20 från Djäkelnfältet

Önska mej och Stratus II lycka till vi behöver det om hon skall leva längre än Stratus I:an gjorde.

17 maj kl 21:20 togs Stratus II:an upp i luften på sin premiär flygning

Det blev fyra flygningar
- men alla utan planerade landningar

Vädret var perfekt - Vindstilla

Omsatte teoretiska kunskaper till praktiktisk insikt : Vid gir så skevade hon vackert men tappade höjd. Gav då höjd roder med påföljd att giren blev kraftigare och tappade än mer höjd sedan blev det att putsa lera ur folding propellern en nackdel att flyga utan skevroder, eller

"Krockkudden" av skumplast är kanon Den sparade mej mycket lim och humör. Jag är förvånad hur väl folding propellern och motorn klarade kvällen och även skrovet är tåligt. Svagheten är vingar, stabb och höjdroder i cellplast och därtill så är vingen skruvad stumt i skrovet Även inredningen är lite klen för servofästen, mottagare och batteri jag har dock vissa erfarenheter av Strarus I så det skall bli lite förbättringar
Nu skall jag vara produktutvecklare åt Kyosho och försöka montera vingen med gummisnoddar
Var hittar man lämpliga gummisnuddar på vår holme

Jag upplevde även min glidare lite besvärlig att få i "balans" Kan bero på piloten men hon upplevdes som väldigt känslig och ville inte hitta något stabilt jämnviktsläge Tips

Hann även med att göra en loop dock inte planerad häftigt att se seglaren loopa synd att inte fler fick se det - det kanske inte händer igen

Roligt att du fått den att flyga!!!

Klart ingen ser det när du smyger dit när ingen annan är där

Bernt har kikat lite på sin dosa! Han upptäckte att han kört med 100% på utslagen! Inte undra på att den va känsligare än alphan när jag testflög den förut! Nu har han plockat över allt från d sprända dasset till Alphan! Så nu är den redo för take of Kul att du kommit i luften Glidaren! Vi blir bara fler och fler på fältet! Skitkul

100% är default-värdet om du menar ATV (Adjustable Travel Volume?) /
EPA (End Point Adjustment) och man skall helst inte avvika för mycket
runt 100%, typ 90-110% annars kan man justera så man kommer så
nära som möjligt. Sen kanske man borde använde EXP-funktionen för
att få lite mjukare rörelser kring center. Har ni inte suttit med klaffarna
framför näsan och försiktigt ryckt i spakarna och sett vad som händer?

hoppas det är fint och lungt på onsdag, då kör vi trainer. ska försöka få motorerna gå bättre denna gång.