Nu när man håller på o rustar upp bilen lite så tänkte jag höra efter lite.. Ska byta ut vänsterdrivknut och så ska jag byta bromsskivor fram och klossar..
Men nu till själva frågan..
Funderar på o testa på ventilerade bromsskivor men sånna med massor med små hål i.. vad gör dom för nytta? och vad kostar dom jämfört med vanliga ventilerade skivor ?
Har redan vetilerade skivor på civicen.. men jag tänkte ja sku prova en omgång sånna med hål.. Gör dom någon skillnad på bromsverkan?

Jag har ingen erfarenhet av borrat.... men de lär ska spricka lättare
fast vissa morrar när det sägs så. Därför köpte jag slitsat endast senast.

Okej.. kanske man sku höra med björn på Bo bil lite o se vad han rekomenderar då kanske.. skulle inga förväna mig att dom borrade skivorna kostar mycket mera också än bara vanliga ventilderade skivor..

De borrade skivorna lär vara bra när man bromsar med mycket hög belastning så att 'gaser' uppstår... med hjälp av hålen försvinner bromsgaserna fortare (säkert bra vid banracing). Vill man ha de o se extra nice ut kan man ju slitsa orginalskivorna-> http://www.rolleslitz.se/ det där med sprickor vet jag inget om...

Jag har ventilerat runt om. Sen om de är slitsade eller borrade eller
bägge båda är rätt blandat. Byter man från icke-ventilerat till ventilerat
måste man väl byta ok också.

Det tror jag, men är inte 100% säker på de... Vad har slitsade bromsskivor för skillnad jämfört med bara ventilerade då?

Det är väl förljande alternativ som finns (vad jag vet):
- oventilerad vanlig bromsskiva
- oventilerad slitsad bromsskiva
- (oventilerad borrad bromsskiva?)
- oventilerad slitsad och borrad bromsskiva
- ventilerad vanlig bromsskiva
- ventilerad slitsad bromsskiva
- (ventilerad borrad bromsskiva?)
- ventilerad slitsad och borrad bromsskiva

Ventilerade är ju fetare med spalt mellan skivorna.

Såå... är det skillnaden mellan oventilerad slitsad och ventilerad vanlig du
undrar om? Det har jag ingen aning om... sån koll har jag inte

Satt och googla lite.. den som vill veta lite mera om slitsade och skivor kan läsa här =) http://www.rolleslitz.se/
Så nu har jag fått svar med hjälp av den sidan så borrade skivor är inte till att rekomendera tydligen.. så de blir slitsade..

Just därför jag köpte ventilerade slitsade också

Smart

"När du bromsar bildas varma gaser utav bindemedlet i beläggen. Dessa gaser bildar en ‘luftkudde’ som hindrar belägget från att komma i kontakt med skivan och skapa friktion. Med slitzarna försvinner gaserna direkt och beläggen får bra kontakt med skivans yta. Detta ger en bättre känsla och möjlighet att dosera bromsningen bättre. Skivorna värms även upp mindre. Hur stor verkan blir beror på hur bra bromsarna är från början, är de mycket väldimensionerade blir effekten av slitzningen mindre märkbar, är de klena blir effekten mycket större. Sämre belägg brukar ge ifrån sig mer gaser tidigare, medans räjsbelägg håller mycket längre. Likartad funktion fås även med hålborrade skivor men dessa har nackdelarna att de spricker."

från rolles!-- vad blir det för märke på skivor dåå?

Ja a du, jag vet inte vad skulle va isånnafall.. isånnafall borde man väll köpa någge racingskivor och belägg.. som enligt txten skulle hålla längre så...

Man skall i alla fall köpa skivor som passar körstilen.
Kör man inte bana utan bara landsväg och stad så är
det onödigt med banracingsuperracingduperhyper...
anser jag.

janå, de e sant.. men jag tänkte nog inte köpa värsta racing grejorna.. men hur man ska säga de.. dom ska tåla lite mera än orginal gör..

Prata med Per Stacke på PEAN Sweden (www.peansweden.se). Jag köper alla mina bromsdelar från honom. Han kan hjälpa dig exakt med vad du behöver för delar. Han är otroligt kunnig och väldigt hjälpsam!

Exakt han köpte jag grejerna mina ifrån. Finns i Skillingaryd ca 3-4 mil
söder om Jönköping. De skickar momsfritt om du inte har möjlighet att
hämta.

Tack för tipset =) men jag tror jag ska vänta tills imorgon med att ringa så