Skywalker Parachute Landing Umbrella for Skywalker series Planes.
http://www.fpvmodel.com/skywalker-parac ... _g861.html

Joo, såg det där förut när du länkade till samma vinge i Vinge-tråden. =) Asballt.
Men det där är den stora X-8an, X-5 är pluttig i jämförelse. Men nog vill man ha en X-8...

Nog booorde man testa något med fallskärm... frågan är vad de väger och vilken vikt de klarar av. Ska ju skjutas ut också.

8-10 kg och den större på 12-15 kg finns nu på BG


https://www.banggood.com/3_5m-Dia_-RC-P ... s=category

Hm... gammal tråd... flyget i tråden används inte mer, tror den är tömd på allt men hänger i nåt tak.
Fallskärm har jag faktiskt hemma som ska testas, vet inte vikten, men nåt runt 4-6 kg om jag minns rätt. Men är ämnat till helt annat flyg.
Fast jag har ju ett enkom flyg nu för test av den fallskärmen, Skuan.
Fallskärm är en vetenskap det också. Inte bara att trycka på knappen så landar flyget vid dina fötter.
Vad gäller X8an så har jag funderat på den nya modellen av dem... vad den nu hette. Den behöver vara i min hangar.
Men måste få klar MIN SkyWalker X5-Pro först, som är en helt annan tråd.

Den har återuppstått?

Denna SkyWalker X-5 flög mapping-missions för flera år sedan. Produkten fungerade bra, den var smidig att handstarta och den levererade, problemet var landningarna som måsta göras manuellt fast den hade väl-intune'at-stabiliseringssystem. Ett flyg ska landas där det finns utrymme och det fanns inte på alla ställen runt om på Åland och vart den nu fick flyga. Och denna har väldigt bra glidtal så efter man dragit av motorn och propellern vikt ihop sig så gled den, och den gled.. och gled... och hamnade för ofta i situationer där valet blev mellan "omflygningspanik" eller "nu ska den ner". Oftast var den ju hållbar och tog ingen skada av att landa "mjukt" in högt gräs eller buskar. Men två ggr så skadade den flyget (EPO och motorn). Parallellt började andra flygetyg ersätta denna så den fick pensioneras. Tömdes på det mesta som hamnade i annat och så vart den liggandes. Men nu har den hamnat hos mig!!! -8) Jag minns att den flög jäkligt bra efter förbättringar och injustering, utan all extra last (kamera mm). Så den är ju en rätt bra FPV-kärra. Ska se vad jag hittar på.

Tömd!

Denna flög för bra för att slaktas och slängas.
Dessutom har den varit arbetshäst och till nytta på Åland så den har ju historia.
Efter att 40 gram tejp och all återstående elektronik samt servostyrda 3D-printade kameraluckan mm tagits bort så återstår "rena" flyget med skev-servon och luckfästen.





Nu då?
- Kolla sprickor och reparera
- Fylla större håligheter med EPO, denna har ju varit späckad med elektronik + kamera så den var bland de tyngre man kunde hitta, därav hål överallt
- "Spackla igen" småskavanker med nån skum-filler jag skaffat
- Klä den i nån Oracover-klädsel, men vet inte vilken färg än. Men inte vitt eller neongult för det är min X5-Pro.
- Rodrena hade nästan lossnat för att EPO-gångjärnen och tejpen givit upp, så de ska få gångjärn istället för tejp.

Jag har allt som behövs, det är bara motorn jag tror är slut för den går trögt runt.
Har inte funderat ut om den ska gå på 3S eller 4S. 6S är overkill på denna.

Användningsområden?
RC-flyg är för tråkigt, fast den flög väldigt bra för att vara en sån. Men det går bort, finns roligare RC-flyg för det.
- Alternativ 1: Ren FPV-vinge utan stabilisering är ett alternativ, den är större än Caipirinhan och tål mer vind samt går att lasta ner för stabilitet
- Alternativ 2: Annars FPV-vinge med en gammal APM för stabilisering för själva flygningen och GPS för RTL-funktion i fall att.
- Alternativ 3: Testplattform för Antenna Trackern som jag nu har på Reptile 500, den använder FPV-länk så det ska vara det till också.

När ska man hinna med denna då...

EPO-limma!

Skurit bort alla fransar och utstickande jox på kroppen och rodrena.

Alla håligheter på ovansidan fyllda med EPO.
När limmet torkat så ska de utstickande stumparna slipas ner och hela vingens ovansida slipas till rätt form, där det behövs.
Sen spackla med foam-spacklet och slipa igen (vingen till höger är redan spacklad, mina tester, funkar bra).
Sen samma på undersidan och insidan där det behövs beroende på vad jag ska ha inne i kroppen.

Har inte riktigt bestämt mig än vad vingen ska användas till.
Den flyger bra som RC-vinge, men hur kul är det att flyga en RC-vinge?
FPV borde jag flyga med den eller nåt, men vad?
Kanske lägger in en gammal APM för att få stabilare flygning.

Den ska kläs.
Men hur ska den kläs?
SkyWalker X-5 finns i vitt och i svart.
Så helvit och helsvart är uteslutet.
Och min andra SkyWalker X5-Pro-vinge är gul och vit med svarta detaljer.
Inte så heller.
Hmm...

Har EPO-limmat allt på utsidan av flyget + roder + lock så att utsidan blir bra.
Med tanke på hur mycket EPO som tagits bort förr på insidan så blir den nog inte tyngre.
Tog inte länge totalt och bra blev det efter jag skurit bort utstickande delar med skalpell och slipat med lite grövre sandpapper.
Spacklat halva undersidan för att se hur det blir, blev riktigt bra det med.
Vet inte om jag klär eller målar undersidan än.
Målar jag så kommer den spacklade ytan bli fin och slät, men den delen av ytan som är ren EPO så kommer man se EPO-bubbelmönstret på, hur lösa det?
Och klär jag så vet jag inte hur bra klädseln fastnar på konkava ytorna, hm.
Nåja, testplattform, så jag får testa bara.

Måla/klä, men hur?
Jag har två alternativ i huvet:
Alternativ 1: Mattvit undersida eller klär den blankvit på undersidan eftersom det håller bättre + mattgrå ovansida + lite "UAV-detaljer" på skoj.
Alternativ 2: Blankvit klädsel på undersidan. Ovansidan Ferrari-röd och hela Ferrari-race-looken med svart "canopy" och italienska flaggan-ränderna samt diverse dekaler.

Sommar-status 2023!
Väntar ute i slip-verkstaden. Ska slipas, sen bestämma om jag klär eller målar. Har allt till den förutom motor. Ska bli enkelt FPV-flyg för jag tyckte den flög så jäkla bra som vinge!!!

Sommarstatus 2024!
Den är färdigslipad och undersidan är klädd i vitt. Ovansidan blir inte vit.

Börjat klä...

EPO-flyg kan låtas va som de är, eller målas, eller kläs.
Eftersom denna var så sliten så har jag reparerat den och även testat "foam filler", så den blev inte vacker, men slät.
Därför tänkte jag måla eller klä.
Ska måla ett annat EPO-flyg jag reparerat på samma sätt, så det fick bli klädsel på denna.
Har visserligen klätt EPO-flyg förr, men man kan ju alltid bli bättre?

Som vanligt gäller att ju slätare yta, desto bättre blir klädseln.
EPO sväller av värmen, men vad händer med spacklet?
Jag klädde undersidan (nästan klar) och tog en dålig bild så ni knappt ser, men jag förklarar.

Det blir aldrig helt blank slätt, det går, men då sitter inte klädseln fast.
- Orange'a ringen: Så ska det se ut. Man ser riktigt dåligt på bilden. Men det EPO-kulorna sväller av värmen och sen krymper allt igen. Kvar blir "EPO-mönstret". Om det inte är kvar, då sitter som sagt klädseln inte fast. Om du värmer för mycket så blir EPO-mönstret väldigt tydligt och det är inte vackert, då har även klädseln värmts för mycket också.
- Blå ringen: Om man råkat få för mycket klädsel och försöker krympa den mer än den egentligen klarar, då blir det veckigt. Det ser bra ut när man värmt klart, men när det svalnar ser det ut så där. Har värmt för mycket så EPO-kulorna blir söndersmälta också.
- Gröna ringen: För mycket klädsel, värmt för lite.
- Röda ringen: Ser perfekt ut när klädseln är på plats, men sen veckar den sig här och där. Jo, för flyget är mjukt och ligger på sina winglets. Såå.. värm mer bara, senare. Undersidan är klädd, men inte ovansidan. När bägge sidor är klädda så drar klädseln i ytan och då jämnar det mesta ut sig.
- Nosen är inte klädd.

Tips, använd remsor om det blir för mycket böjar bägge vägar.