De Havilland DHC-2 Beaver

OscarE. · **Joined:** Sat 03 May 2008, 20:34 **Posts:** 539

SJÖFLYG: De Havilland DHC-2 Beaver

Attachment:

beaver.jpg [ 80.16 KiB | Viewed 12464 times ]

TILLVERKARE: ESM - Ever Soaring Models
SPÄNNVIDD: 2430 mm
MOTOR: 1.60-1.80 4-takt eller 25-40 cc bensin
RADIO: 5 kanaler, 9 servon

"Sjönheten" är nu på väg till Åland! Med sin intressanta historia som sträcker sig så långt tillbaka i tiden som till 1940-talet och det
faktum att hon flygs av entusiaster över hela världen än idag, är rätt häftigt!

ESM:s version av Beavern, likaså förebilden, beskrivs ha riktigt fina egenskaper på sjön, vilket kombinerat med dess passliga storlek har väckt mitt intresse. Kroppen är gjuten i glasfiber och vingen traditionellt uppbyggd i balsa. Pontonerna är även de tillverkade i glasfiber, specialdesignade för att efterlikna originalet.

Atte · **Posted:** Sun 04 Mar 2012, 16:13

En fin kärra, jag har själv sneglat på den flera gånger men tycker den är lite väl stor, men det är ett imponerande sjöflyg

... och varför inte även med hjul.

OscarE. · **Joined:** Sat 03 May 2008, 20:34 **Posts:** 539

Absolut, hjul är ju också ett alternativ!

------------

Motorvalet har fallit på en DLE 30:a, då jag har erfarenhet av dessa sen tidigare och både gillar soundet samt driftsäkerheten.
Mycket motor för pengarna!

Attachment:

dle30.jpg [ 40.82 KiB | Viewed 12458 times ]

Specifications:
Displacement: 30.5 cc (1.861 cu in)
Weight: 2.4 lb (1.10 kg)
RPM Range: 1,600-8,500
Output: 3.7 hp @ 8,500 rpm

OscarE. · **Joined:** Sat 03 May 2008, 20:34 **Posts:** 539

När det kommer till servon kommer jag att lägga Blue Bird 7,2 kg på skev, flaps, höjd samt sidoroder.
Till motorn, choke:en samt rodren på pontonerna blir det väl vanliga Futaba standard servon.

Attachment:

blue_bird.jpg [ 43.7 KiB | Viewed 12456 times ]

Weight: 46.5g / 1.66oz
Dimensions: 40.5 x 20 x 38.5mm / 1.60" x 0.78" x 1.54"
Torque At 6.0V: 7.2kg/cm , 109 oz/in
Speed At 6.0V: 0.10 sec / 60° at no load
Operating voltage: 4.8 - 6.0V

OscarE. · **Joined:** Sat 03 May 2008, 20:34 **Posts:** 539

Elsystemet blir tämligen enkelt fast med fokus på säkerhet och tillförlitlighet.

På batterisidan blir det dubbel matning.
På/Av switch med magnet & regulator från EMCOTEC:

Attachment:

emcotec.jpg [ 33.4 KiB | Viewed 12455 times ]

Till motorn skall denna:

Attachment:

sparkswitch.jpg [ 33.96 KiB | Viewed 12455 times ]

PowerBox SparkSwitch med inbyggd kill-switch, fail-safe mode samt regulator.

Alltsammans kommer drivas med 2-cells LiPo.

MickeM · **Posted:** Sun 04 Mar 2012, 19:16

Läckert!!! :-D

Ska följas! Med 2,4 m är det ju inte såå smått ändå?
Bra grejer, men servona är jag lite hmm över... Autopartner har vattentäta servon (blå).
Och hörru, FEMA!!! ;-)

http://www.youtube.com/watch?v=khbn8lAdatM

OscarE. · **Joined:** Sat 03 May 2008, 20:34 **Posts:** 539

MickeM wrote:

Läckert!!! Ska följas! Med 2,4 m är det ju inte såå smått ändå?
Bra grejer, men servona är jag lite hmm över... Autopartner har vattentäta servon (blå).
Och hörru, FEMA!!! http://www.youtube.com/watch?v=khbn8lAdatM

Den är stor men inte ohyggligt stor :wink:

Alltså jag föredrar en kärra med lite mer vikt än små .40-.60 flyg, eftersom vikten bidrar till att flygningen får en mer verklighetstrogen prägel ...

Vattentäta servon, hmm, helt klart bra men nödvändigt? Blir nog så gott som "vattentätt" i de utrymmen jag placerar dem.
Sen vill det ju bli så dyrt med sådana grejer, i alla fall dyrare - vi får se!

FEMA - hah, nää det får nog bli hederlig handstart!

OscarE. · **Joined:** Sat 03 May 2008, 20:34 **Posts:** 539

Nu är det nära, imorgon finns hon hemma i Haraldsby :wink:

Attachment:

posten_beaver.tiff [ 76.74 KiB | Viewed 12400 times ]

OscarE. · **Joined:** Sat 03 May 2008, 20:34 **Posts:** 539

Då har man varit och kånkat på två stora paket. Posten hade fumlat till det lite så "till dörren-paket" blev det inte ... fick fara till Mattssons och hämta ut det själv. Och hoppsan så stort flyget är. Ser verkligen fram emot sommarens sjöflygningar, och av pontonernas hisnande storlek att döma, lär hon garanterat flyta i alla fall. :wink:

Attachment:

DSC00013.JPG [ 153.31 KiB | Viewed 12384 times ]

Attachment:

DSC00033.JPG [ 129.29 KiB | Viewed 12384 times ]

Attachment:

DSC00035.JPG [ 123.74 KiB | Viewed 12384 times ]

Attachment:

DSC00036.JPG [ 117.16 KiB | Viewed 12384 times ]

Attachment:

DSC00053.JPG [ 124.81 KiB | Viewed 12384 times ]

Attachment:

DSC00055.JPG [ 147.32 KiB | Viewed 12384 times ]

MickeM · **Posted:** Mon 22 Dec 2014, 23:33

Vad hände med denna härliga kärra och alla andra dit norrut?

MickeM · **Posted:** Sun 17 Jul 2016, 11:10

MickeM wrote:

Vad hände med denna härliga kärra och alla andra dit norrut?

Tjohoo! Klarmonterad? Kanske redan flugit? :roll:

MickeM · **Posted:** Sun 29 Jan 2017, 20:45

Oscar, fixa klar nu! Fint flyg. Våren kommer!

MickeM · **Posted:** Wed 27 Sep 2017, 19:34

MickeM wrote:

Oscar, fixa klar nu! Fint flyg. Våren kommer!

Denna hade vart skoj se i luften...

OscarE. · **Joined:** Sat 03 May 2008, 20:34 **Posts:** 539

MickeM wrote:

Denna hade vart skoj se i luften...

Jag håller med Micke! Fantastiskt rolig hobby som jag måste ta tag i igen!

Mr X · **Posted:** Sat 30 Sep 2017, 09:03

OscarE. wrote:

MickeM wrote:

Denna hade vart skoj se i luften...

Jag håller med Micke! Fantastiskt rolig hobby som jag måste ta tag i igen!

Det svaret gillade jag

MickeM · **Posted:** Sat 30 Sep 2017, 09:18

OscarE. wrote:

MickeM wrote:

Denna hade vart skoj se i luften...

Jag håller med Micke! Fantastiskt rolig hobby som jag måste ta tag i igen!

That's the spirit! :mrgreen:

MickeM · **Posted:** Tue 11 Sep 2018, 17:58

OscarE. wrote:

MickeM wrote:

Denna hade vart skoj se i luften...

Jag håller med Micke! Fantastiskt rolig hobby som jag måste ta tag i igen!

Hur har det gått? Påbörjad?

OscarE. · **Joined:** Sat 03 May 2008, 20:34 **Posts:** 539

MickeM wrote:

OscarE. wrote:

MickeM wrote:

Denna hade vart skoj se i luften...

Jag håller med Micke! Fantastiskt rolig hobby som jag måste ta tag i igen!

Hur har det gått? Påbörjad?

Tyvärr inte, ligger fortfarande i originallådan. Kanske jag ska försöka mig på ett ryck i höst eller vinter.

Sannolikt blir det att installera en elmotor i flyget så att man kan göra lugna (och framförallt tysta) kvällsflygningar.

OscarE. · **Joined:** Sat 03 May 2008, 20:34 **Posts:** 539

Flyget har bytt ägare. Önskar nya ägaren lycka till och hoppas att flyget snart får luft under vingarna!

jussifixaa · **Joined:** Sun 10 Jan 2010, 12:57 **Posts:** 449

Tack!

Senaste nytt			På kommande
31 jul	Film	eckerölinjen rallysprint
22 jul	Resultat	Rallysprinten 2017
23 jul	Resultat	Eckerölinjen Rallysprint 2016

De Havilland DHC-2 Beaver

Who is online