Återkommer med bild hur det ser ut när jag fått ihop det ...

Börjat montera tankar och reglage i cockpit ... för info så är bränslerören i koppar ca. 0,6 mm i diameter ...här några bilder

Den är ju redan en prydnad där den står i jiggen

Nu har jag börjat montera bestyckning (kulsprutor) och instrument etc. i cockpit ... det börjar bli trångt att fota (borde har fiberoptik) men här kommer några bilder;





Det är en del kvar ännu att göra i cockpit och följande skede blir att få dit flera meter stagvajer och fler tiotal vantskruvar kors och tvärs i kroppen ... det får vänta till i morgon eller nån annan dag.

Otroligt häftig!!! Detaljrik någe nog för att va så liten.
Du sade att du hade att göra en månad till, men, du är ju klar till helgen med den här farten.
Har tillverkaren fler såna där byggsatser?

Först skall en hel bunt vantskruvar borras och filas till, notera borren dia. ca. 0,8 mm;



och efter drygt två timmars "tråcklande" och otaliga har jag fått dit stag spända med vantskruv på den ena sidan av kroppen, nu är det bara andra sidan och undersidan kvar ;

...och jag som trodde att det mest tålamodsprövande skulle vara över när jag fått dit vant och stag i kroppen då hade jag inte tänkt så mycket på styrlinorna som skall dras för att alla roder skall funka från styrspaken och fotpedalerna
Här en bild av linorna till sporre, sido- och höjdroder;



det börjar bli trångt i sittbrunnen;

Hur bred är egentligen kroppen? Vad har flyget för mått?
Pilljobb av rang! Men man blir ändå sugen att bygga nåt kit själv... det är faktiskt skoj, de två flyg jag byggt. =)

Innermått i sittbrunnen är 38 mm. Snabbt mätt med måttband så fick ja spännvidd. ca 530 mm och totallängd ca. 380 mm

Lite mer info om byggsatsen och flyget;

Sopwith Camel F.1 WW I Brittish Fighter Aircraft i skala 1:16 (3/4" = 1´). Spännvidd 534 mm (21") och längd 357 mm (14"-1/16""). En Model Airways byggsats (No. MA1030) från http://www.modelexpo-online.com. Dom har flera andra flyg och det var inga problem att beställa och få hem byggsatsen från USA ... kanske det börjar bli dags att beställa nåt för nästa vinter

nu börjar det likna lite flyg med den undre vingen monterad;

Ser riktigt snyggt ut med kulsprutorna där i nosen!

Hur mycket är / kommer bli rörligt? Roder? Hjul? Propeller? Nåt mer?

Efter några dagars paus i byggandet så är nu hjul och landställ på plats,

Hjuloch motor med propeller (det är en roterande stjärnmotor) snurrar och samtliga roder är givetvis rörliga och kan styras från styrspaken och fotpedalerna i sittbrunn. Sporren styrs tillsammans med sidorodret. Däremot går det inte att skjuta med kulsprutorna ... det finns inte så små patroner

efter en dag vid byggbordet så börjar det bli klart ... endast lite smådetaljer och "finishing touches" kvar ;

Otroligt snygg modell!
Att du vågar hänga upp den så där, håller delen i flyget för vikten?
Ta fler när bilder sen när den är klar.
Hur ska du hålla den dammfri?

några bilder till nu när den är nästan klar ... enbart lite "finishing touches" kvar

Vi pratade om Sopwith Camels 9-cylindriga motor och att man kunde styra den med tändning ON/OFF, kolla dessa filmer:

Start (vid 1:18 låter det roligt): http://www.youtube.com/watch?v=u3DXEsC4Pq8

Landning (från 0:48): http://www.youtube.com/watch?v=cYqzfBMygVg

Du har nog rätt ... men det måste ju vara lite klurigt och jobbigt att hela tiden reglera endast med tändning, jag måste leta lite och se om jag hittar hur systemet ser ut.