Tre ackar flugna på röda korsets parkering. Massor och massor med mygg.
Allt helt hem.

Ingen som satt sig vid datorn när de kom hem från kvällens flygning?
Väntar ivrigt på att nån ska skriva... jag ska ladda över film nu. =)
I fall nån inte va på plats så har jag minskat min flygpark med två
flyg. Extran ska bort (den är lite kortare nu) och X-202 tror jag motorn
brann på, det rykte ur den förstod jag...

Djäkenfältet söndag 6 juni 2010
Fint flygväder men den lilla vind som fanns blåste tvärs över banan i början av kvällen, dock inte något större problem på det fina nyklippta fältet.

Var och en ombedes komplettera listan med flygnamn och övriga detaljer,

Jussifixa underhöll med ljud och rök från en jetmotor och flög med YuoCanDo
Sami flög nån meter med en el-jet och surrade kontrollerat på med en elvisp
Atte flög ParkMaster 5 accar och gjorde "nypremiär" med Stuka:n som efter en denna gång kontollerad flygning vid landningen stukade en vinge vid landningen (för hög fart som slutade i det höga gräset vid sidan av banan ) och som nu måste spjälas .
JS flög ett gul/svart fartvidunder med pipa som ylade fram och tillbaka över fältet
Kamikaze bjöd på lugn och kontrollerad flygning med sin Calmato....familjen satt i bilen och höll ögonen på honom .
Mr.X gjorde en lyckad premiär med sin YAK, flög lungt och fint, både avancerat och kontrollerat
MickeM efter lite initiellt motorproblem så blev det en flygning som tyvär slutade i dikeskanten efter motorstop
Machman två elkärror, eltrainern flög nu bra efter en justering av skevrodren
Macke flög runt lungt och snyggt med en elkärra

+ en handfull åskådare i olika storlekar

Det var en hel del filmning och fotograferande så förhoppningsvis kommer såväl film som bilder.

Var en rolig kväll med nerverna på helspänn, många premiärer den här kvällen.
Gästerna hade också roligt ock fick känna av farten när JS flög magnum så klädseln lossade.

Attes Stuka var en mäktig syn när han flög runt och Mickes långa start men korta flygning fick man uppleva.
Elflygen surrade på i luften när metanolarna var på marken och det såg ut som om alla hade det trevligt denna kväll.
Flygarna har börjat upptäcka elflygens tjusning hur enkelt och lätt det är att få busa runt mellan varven.

Nu väntar man bara på nästa flygning

Jag flög min CMPro Extra 300S med SV26cc som stannade i luften, nödlandning i dikeskanten, trodde jag skulle hinna över och in på fältet men nä. Flyget sålt.
Flög även mitt depron X-202 som sedan Toni flög några vändor, tills den hamnade långt bort på en åker. =) Premiär för RC-flygande för Toni.

Film kommer!

Nu är JU - 87:an flygklar igen, det blir väl att prova igen nån kväll under veckan. Kan dock konstatera att domhär färdigbyggda "plastskalen" inte är gjorda för att repareras speciellt inte när huvudbalken i vingen är av. det tog mer eller mindre hela dan att fräsa ur en bit av den brustna balken och få in en bit fanér och några bitar rundstav för åtminstone lite longitudinal styrka....efter hoplimning ser det bra ut men styrkan i vingen är nog inte vad den var från början...får väl begränsa flygandet så inte max +2,36 G överskrides

Bilder! Blev över 300 bilder + de jag raderade redan på fältet.

BILDER FRÅN NORRTÄLJE 29-30 MAJ!
Glömde helt bort dom tills MickeM igår frågade varför jag int lagt upp bilderna....

Allt detta + 3 vingar hade jag med mig....

På väg ombord på lyxkryssaren Rosella...

Väl framme i Norrtälje började det snart regna, därför skyndades det med att spänna upp en presenning mellan träden och sätta upp ett litet partytält

Laddaren måste skyddas av plast fast den stod under det utdragbara taket till Mackes husbil...det öste ner och kom rakt in under taket

Byggarbete pågår

Macke fick nog av skitvädret och gick in och gjorde klart sin Edge för premiär...lyckost honom som hade någonstans att ta vägen där det var varmt och torrt...

JS fina landning rakt i den ENDA startbänken på hela fältet! Hur lyckas man!?




Mackes nya lilla Ålands-Edge som han premiärade




kommer 20 bilder till...

Här ett av dom få tillfällen när man såg lite blå himmel! Titta noga så ser du den underbara synen!

Mmmm! Gott med korv!

Jaa, visst är det!

Macke tagen på bar gärning

Här satt man och åt och snacka när det regnade...

...och byggde flyg



Nu regnar det bara lite! Upp och flyg!

Macke trotsar också duggregnet, men måste kolla att naglarna är som dom ska först...

Svenskt flyg:

Här väntar folket på mat

Här har vi ätit mat och sitter och tittar på film från förra årets träff och från dagens träff

Fältet kl. 0.40

Nästa dag var de en stor krash som kunde blivit jävligt dyr, men som tur var landade Cmpro Extra 330:n precis mellan en byggnad och en massa bilar...

Flyget mitt på parkeringen....

...och vänster vinge bakom däcket på en svart pickis Vi letade efter märken på bilarna men hittade inte en ända skråma

En uppgiven flygare lastar in flyget som totalförstördes på premiärturen flyget i bilen. "Jag hade hoppats mycket på det här flyget" sa han...

Mycket bättre väder på söndagen.

Bilder från flygningen i söndags, 6 juni!
Atte sätter dit fjädern som saknades:

Jussifixaa kör jetmotorn

När Atte startade gräsklipparen rann det soppa nånstansifrån, men vi kom till att det bara var när det skvalpade över i den fulla tanken som hade ett uselt lock (som vi bytte senare på kvällen)

Nu funkar klipparen! Atte testkörde två varv och sen tog jag över.

Upp upp och iväg!





Landningen med lite för hög hastighet slutade med att vingen nuddade gräskanten, flyget slog runt och vingen gick av.



JS drar bort klädsel från magnum precis innan start

Iväg bär det!



Denna bild hade blivit bra...ifall det inte stått en anna fotograf i vägen! Grrr... !

Hups! Motorstopp låååångt bort!







Premiär för Mr X's nya QQ Yak med OS 120 pump! Fiint flyg och flög fiint!

Otroligt fin bild på Stukan med träden i bakgrunden! Perfekt panning, svårt att få till det då man måste ha lång slutartid då men då ökar direkt risken för oskärpa. Najs najs!

Tackar tackar

Åh! Kul med många bilder, dels från Norrtälje där man inte var men också från lokala fältet. =)
Alltid kul se bilder. Bra bilder med. Flera bilder tagna i rätt ögonblick. Att ta bort klädseln på
ett flyg som just ska slängas iväg med motorn på, det ser lite ... djäken ut.

Machman, Stuka-bilden du pratar om... man kan ha rätt snabb slutare om man har mycket
inzoomat, så brukar jag fota. Då får man skärpedjup och skarpt flyg med full fart i bakgrunden.
Annars är det som du säger, lite knepigare. Bra bild helt klart. Snyggaste på Stukan hittills. =)

Extran som kraschade var nog en CMPro Extra 300S, inte enn 330. =) Nu är man petig.

Djäken tisdag 8 juni 2010
Perfekt flygväder och endast tranan och ett rådjurskid på plats och titta.

Nu börjar jag lära mig flyga Stukan Flög och trimmade in allt i 15-20 min. och det gick inte mer än drygt halva tanken . Sen blev det några "approacer" för att försöka få in fart och höjd för landning, med och utan flaps...och jag började få grepp om det när motorn plötsligt stannade när jag var på väg upp igen ..hade väl 3-4m höjd när jag passerade norra ändan på banan med riktning ut över diket så det gällde att undvika diket men det blev en rätt hård landning ute på åkern kanske 75m norr om banan. Trots den tuffa landningen blev det inte större skador än lite skråmor på vingspetsar och spräckta hjulkåpor.

Orsaken till motorstoppet var att ljuddämparen lossnat (gängorna slut se under RC-Torg / KÖPES ) och då försvann trycket till tanken och motorn fick antagligen inte tillräckligt med bränsle. Har beställ ny dämpare från tillverkaren men det lär väl dröja före engelsmännen får ändan ur vagnen..

För att trösta mig flög jag en stund med ParkMastern före jag packade ihop och for hem ca. 19.30...ingen Karlsoon syntes till

PS. fina bilder Sami

En regel folk brukar nämna är att slutaren ska vara minst samma som antal mm. T.ex. 100mm så är sannolikheten att slippa skakoskärpa 50% om man fotar med 1/100 sek slutare. Som med allt i sannolikhet finns det gränsvärden, man kan fota med 1/2000 sek på 30mm och det blir suddigt men det är inte så ofta. Med stabilisator kan man få ett par steg snabbare men då ökar också risken för rörelseoskärpa (Att det man fotar rört sig).

Om du med inzoomat menar högre i antal mm så får man ju kortare skärpedjup men även krav på snabbare slutare för att minska risken för skakosärpa. Men panning är som sagt knepigt och för att få till det bra får man räkna med att många blir suddiga.

Kom på nu att rent teoretiskt borde Olympus ha en fördel vid panning pga högre crop factor. Jämfört med Nikon/Canon får man samma bildvinkel (storlek på objektet) med mindre antal mm, vilket betyder man kan fota med längre slutartid. SamiS foto är på 83mm @ 1/160 sek. På Canon ger 103mm samma bildvinkel, med samma slutartid minskar då sannolikheten att bilden blir skarp. Inte tänkt på det tidigare.

Regler o regler... jag har testat mig fram och det funkar uutmärkt. =) Är säkert same same but different. Det är annat som spelar in också, bländare, ISO-tal, ljuset, osv... Det med stabilisator... jag har två sorters stab på mina objektiv, ett XY och ett i Y-led (man kan vända kameran också för X-led). Panorering är knepigt om man står för nära, backa långt, zooma in massor -> bra. Att stå i pilotrutan o fota flybys = svårt!

Japp det är stor skillnad på dem i både storlek och flygegenskaper! 330 är mycket större och snäll som ett lamm att flyga!