Senaste nyttPå kommande
31 julFilmeckerölinjen rallysprint
22 julResultatRallysprinten 2017
23 julResultatEckerölinjen Rallysprint 2016
Hem | Kalender | Evenemang | Klubbar | Forum | Galleri | Filmer | Länkar | Resultat | Arkiv | Kontakt | Torg | Om
It is currently Thu 28 Mar 2024, 20:40

All times are UTC + 2 hours




Post new topic Reply to topic  [ 70 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Author Message
 Post subject:
PostPosted: Sun 16 Nov 2008, 22:18 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Lite mer fixat. Blir en del bilder... men va s*** gör det.

Staget till motorn på plats.
Image
Image

Och så ska kåpan på plats. Bara skruva dit. Jonä... ska passas in också. :oops:
Image
Image
Image


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 16 Feb 2009, 21:05 
Offline
Veteran
User avatar

Joined: Fri 20 Apr 2007, 15:29
Posts: 2462
Location: Eckerö
Tänkte göra en egen tråd om detta flyg, men såg att micke har
gjort det väldigt fint så det blir ingen tråd, enbart en bild när det
är klart.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 16 Feb 2009, 21:15 
Offline
Veteran
User avatar

Joined: Fri 20 Apr 2007, 15:29
Posts: 2462
Location: Eckerö
Beställde något som skall vara under också, slant på knappen
1050 Kr undrar vad det är :lol: :lol:


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 16 Feb 2009, 21:51 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Bernt wrote:
Tänkte göra en egen tråd om detta flyg, men såg att micke har
gjort det väldigt fint så det blir ingen tråd, enbart en bild när det
är klart.

Hehe, jo det här är min projekttråd. =) Antar att du får ditt flyg klart
före mig. Min blir klar till våren.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 16 Feb 2009, 22:01 
Offline
Veteran
User avatar

Joined: Fri 20 Apr 2007, 15:29
Posts: 2462
Location: Eckerö
Ok sorry men du kan flytta mig där det hör hemma.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri 20 Feb 2009, 19:53 
Offline
mp.net beroende
User avatar

Joined: Tue 11 Nov 2008, 19:57
Posts: 1722
Location: Mariehamn
Som sagt, servoarmarna. Är det bara jag som skalar av dem runda?
Image

Du behöver inte känna dig helt ensam :wink:

_________________
OH 530


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 14 Jun 2009, 13:18 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
RC-grej efter RC-grej görs färdiga på löpande band och bärs ner.
Nu står min Cessna 182 på bordet igen. Jag satte på motorkåpan
och den passar perfekt på sin plats, men motoraxeln sticker ut
rätt så snett. Så jag började kolla lite hur det står till med motor-
axelns vinkling neråt och till höger.

Oscar, har du nån bricka bakom din motorbock eller monterat motorn
snett på något sätt?

En sak jag inte fattar är varför torpedväggen lutar bakåt när man
måste montera motorbocken snett ner 2 grader.

Och normalt skall ju motorn vara riktad lite åt höger, men på
detta flyg är torpedväggen rak (sedd från vänster till höger).
Men det kanske är som på riktigt, att fenan är sned... hmm.

Jag har två brickor bakom dom två översta motorbocksfästena
så om man jämför med torpedväggen lutar motorn 2 grader
neråt. Men inte jämfört med flygkroppens korda som jag lärt
mig att den skall luta 2 grader neråt ifrån. Skissen visar också
så. Så kanske man borde sätta ännu mer brickor?


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 14 Jun 2009, 16:57 
Offline
Motorportalare
User avatar

Joined: Sat 03 May 2008, 20:34
Posts: 539
Nä, jag har inte använt några brickor eller liknande ..

Men jag kan förstå ditt problem, själv är min axel (jämfört med motorkåpan) 1 - 1,5 mm sned.
Men jag gjorde inget åt det eftersom det var så pass lite.

_________________
Oscar Eliasson


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 14 Jun 2009, 17:38 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
OscarE. wrote:
Nä, jag har inte använt några brickor eller liknande ..

Men jag kan förstå ditt problem, själv är min axel (jämfört med motorkåpan) 1 - 1,5 mm sned.
Men jag gjorde inget åt det eftersom det var så pass lite.

Okej, jag blev skeptisk på det där med motorvinkeln efter att på min
Porter ha ändrat från 0 till 2 grader höger. Sen flög den som en dröm,
före det så flög den vint och snett. Man undrar ju lite hur man skall
göra. Alla flyg hittills man haft så har haft motorn lutande åt höger
1-3 grader. Och neråt på högvingade. men denna är 0 grader (höger-
vänster) och skall enligt bruks vara 2 grader ner, men enligt vad. Hm!?
Eller skall man bara justera så axeln kommer ut mitt i noskåpan så
det i alla fall ser snyggt ut :D


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 20 Jul 2009, 18:39 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Funderade på byta propeller till 3-bladig istället.

Om det är 2-bladig skall det vara följande till min OS FS 70 Ultimate
(vilket är lite större motor än vad det ska vara i flyget):

Sport & Stunt = 13x7 eller 13x8
Aerobatic = 13x6

Jag vill ju att den skall orka klättra och även ha luft under vingarna vid lägre varv.

Men frågan är vad det skall vara för 3-bladig... Nån som minns reglerna
och har erfarenheter?


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 20 Jul 2009, 19:47 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Fri 12 Nov 2004, 15:27
Posts: 16613
Location: Solkusten
A GENERAL RULE FOR CONVERTING FROM 2 BLADES TO 3: Decrease diameter by 1" and increase pitch by 1"

_________________
Rc Åland på facebook - https://www.facebook.com/alandRC/


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 20 Jul 2009, 20:04 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Mr X wrote:
A GENERAL RULE FOR CONVERTING FROM 2 BLADES TO 3: Decrease diameter by 1" and increase pitch by 1"

Okej (tack :)), så det blir:

Sport & Stunt = 13x8 2-blad -> 12x9 3-blad
Sport & Stunt = 13x7 2-blad -> 12x8 3-blad
Aerobatic = 13x6 2-blad-> 12x7 3-blad

12x9 känns som för mycket fart för vad jag tänkte använda Cessnan till.

Sen är frågan vilket som är fördelar och nackdelar mellan 3-bladiga 12x7
och 12x8... Lutar nästan mot att man vill ha 12x7, det ska ju funka bra
hur som helst eftersom motorn är lite kraftigare.

Har någon någondera av dem?


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 20 Jul 2009, 20:25 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Fri 12 Nov 2004, 15:27
Posts: 16613
Location: Solkusten
Sålde en 12x8 3-blad till Bernt på fältet tidigare.

_________________
Rc Åland på facebook - https://www.facebook.com/alandRC/


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 25 Jul 2009, 19:05 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Det har ju hänt en del på flyget lite nu och då.
Som det ser ut nu så är det inte så mycket kvar.
Lite bilder som jag inte lagt in tidigare:

Målade insidan för att det skulle se lite mer skalalikt ut när man inte
ser allt trä lika lätt. Samt började med fönstren osv.
Image
Image
Image

Lade dit stagen.
Image

Och så målade jag skarverna på dörrarna av nån anledning.
Image

Har också monterat noskåpan samt lite elektronik. Kommer mer bilder på det senare.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 27 Jul 2009, 22:40 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Mer bilder...

Sullivan ombordglöd.
Image

Strömbrytare med ladduttag. Dom här måste ju va smidigaste brytarna för metanolare? =)
Image

Tanklock!
Image
Image

Hål för hög o låg-skruvarna.
Image

Spinnern vart ju i mitten till och med.
Image

Blå topp! ;-) OS FS 70 Ultimate (med förbikopplad pump)
Image

Gubben på plats! Ser så märkligt ut utan... ett måste.
Image

Och så är stagen på plats.
Image

Vad är kvar?
- Ackvarnare
- Måste väl vara extra ack för ombordglöden, eller?
- Ny spinner och propp (3-bladig)
- Och jag kom på att jag inte har nån mottagare heller och jag kommer inte köpa ny, så jag måste lösa det på nåt sätt.
- Sen är det bara balansera och flyga.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: BYGGE: Cessna 182 Skylane 50
PostPosted: Sat 19 Dec 2009, 13:41 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Placera ackarna?

Eftersom alla delar är på plats på ett eller annat sätt, så täntke jag testbalansera för att se var tyngdpunkten hamnar.
Det visade sig ju att flyget var väldigt baktungt (som flera redan erfarit). Mitt mål är att inte använda extravikter.
Nedan ser man var jag blir tvungen placera acken för mottagare och servon samt acken för ombordglöden. Typiskt.
Nåja, fick bygga en hållare för ackarna bara och dra in kablaget.
Attachment:
IMG_5647.JPG
IMG_5647.JPG [ 100.96 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5648.JPG
IMG_5648.JPG [ 48.13 KiB | Viewed 6133 times ]


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: BYGGE: Cessna 182 Skylane 50
PostPosted: Sat 19 Dec 2009, 13:46 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Gubben på plats!

Gubben har vart på plats flera ggr, men nu har jag inget mer att göra "dit in".
Har nu även dragit strömmatningen till ombordglöden vilket jag märkte att jag
hade glömt när jag skulle testa. Så här blev det innanför och sedan gubben
och plattan på plats.
Attachment:
IMG_5678.JPG
IMG_5678.JPG [ 80.6 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5679.JPG
IMG_5679.JPG [ 55.64 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5681.JPG
IMG_5681.JPG [ 45.82 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5684.JPG
IMG_5684.JPG [ 50.09 KiB | Viewed 6133 times ]


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: BYGGE: Cessna 182 Skylane 50
PostPosted: Sat 19 Dec 2009, 13:49 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Ackplattan

Dämpmaterial på ackplattan samt hål för kablaget.
Man ser även bränslefiltret samt slangen som skall
till tankningsanslutningen.
Ombordglödskontakten för glödstiftet på plats och
ackarna är också på plats (de sätts i inför dom få
flygningar flyget kommer att få, tar knappt 5 min).
Attachment:
IMG_5684b.JPG
IMG_5684b.JPG [ 47.15 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5685.JPG
IMG_5685.JPG [ 67.04 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5686.JPG
IMG_5686.JPG [ 56.77 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5687.JPG
IMG_5687.JPG [ 60.5 KiB | Viewed 6133 times ]


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: BYGGE: Cessna 182 Skylane 50
PostPosted: Sat 19 Dec 2009, 13:52 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Noskåpan!

Noskåpan var klar sen tidigare, nu sätts den på plats.
Attachment:
IMG_5688.JPG
IMG_5688.JPG [ 60.37 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5689.JPG
IMG_5689.JPG [ 42.29 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5690.JPG
IMG_5690.JPG [ 50.69 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5691.JPG
IMG_5691.JPG [ 44.86 KiB | Viewed 6133 times ]


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: BYGGE: Cessna 182 Skylane 50
PostPosted: Sat 19 Dec 2009, 13:55 
Offline
Inventarie
User avatar

Joined: Sun 16 May 2004, 01:07
Posts: 31436
Location: Mariehamn
Kör: Impreza GT
Propeller och spinner!

Dags för propeller och spinner. Nedan ses delarna samt hur det vart.
Attachment:
IMG_5693.JPG
IMG_5693.JPG [ 80.04 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5694.JPG
IMG_5694.JPG [ 55.31 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5695.JPG
IMG_5695.JPG [ 55.93 KiB | Viewed 6133 times ]

Attachment:
IMG_5697.JPG
IMG_5697.JPG [ 56.24 KiB | Viewed 6133 times ]


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 70 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 18 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group