Skönt att höra att du har kärran fixad och tar krashen med ro
Nybörjar miss -NÄ Jag borde ha kollat din trimning innan jag skickade iväg flyget Det är bra att ha lite, lite trimmat upp när man kastar så att det bär upp åt men inte för mycket så det stiger för högt, tappar fart och stallar

Jo, starten gick galet - jag tror det var ett nybörjar fel som vanligt För lite fart och för mycket vilja att flyga

Målsättningen med att busa med Benita var ju att testa flyga med gyro och få loss motorn - och det lyckades ju Nu vet jag hur gyrot skall kopplas och styras för att få AVCS och Benita är trotts allt nästan oberörd. Nu ska Benita få vila ett tag och nu har jag OS55:an lös och den skall ombord på Reactorn som fortfarande är namnlös Namnförslag?
Nästa flyg? Tja, jag har tryckt på "knappen" för lite grjer men nästa blir Paddan I eller Reactorn.


Jo, det var bubbel i tanken men trots det fyra flygningar och två nödlandnngar
Lustigt nog så blev alla landningar på banan Jag hoppas att det man sakta mak börjar lära sig lite och att det inte enbart är tur

Bubbel? Jo, det var klunk-slangen som hade lagt sig som ett U i tanken på Carita. Det var därför som hon stannade i mina kombinerade stall- och hovringsförsök. Knut på slangen - tyder trots allt på lite trainer bus

Jag har ett förslag. Varför inte kalla henne Renata?!

Wikipedia:
Renata Chlumska, född 9 december 1973 i Malmö, är en svensk äventyrare och bergsbestigare. Chlumska blev 1999 första svenska och tjeckiska (hon har dubbelt medborgarskap) kvinna att bestiga Mount Everest.

Från juli 2005 till september 2006 genomförde Chlumska en utmaning som kallas Around America Adventure. Hon paddlade kajak, cyklade och åkte inlines runt USA, de så kallade Lower 48 (states: Alaska och Hawaii undantagna). Äventyret tog 439 dagar.

Med ett sådant namn kommer Renata att klara allt - på land, i luften och på vattnet! Smaka på det Glidaren!

Hm,hm... intressant 439 dagar äventyr med första 3D maskinen är ju jätte länge

Smeknamnet är ju givet för dagar då R.....an och jag inte kommer överrens

Menar du att du byter n mot t?

Nej, jag menar n mot s förstås! F-n vad det klibbar i tangenterna ikväll ...

Tror snarare han byter ut bokstav två och tre mot något annat...

För svårt för en gammal man ... berätta!!!!

Wikipedia får förklara

Hur dum får man vara??? Smart Marcus!

Hur dum som helst, bara man inte visar det

No comments

Nu är det bestämt: Rectorn får namnet Renata Det namnet ska vi väl kunna komma ihåg

Den har redan varit uppe två vändor. Flög ett batteri igår. Tror dock att jag överkompenserade höjdrodret för att vara säker. Den gick spikrakt uppåt och steg på minimal gas. Jag hade också gjort som MickeM rekomenderade att ställa ner skevrodren lite.

Den var _väldigt_ instabil. Då jag började svänga så började den luta lite och sen dök vingen direkt ner. Jag var tvungen att flyga väldigt sakta för att den inte skulle stiga så kan det ha varit pga för låg hastighet som den betedde sig så? Jämförde tyngdpunkten med en kompis som har samma plan och den var några mm längre bak på min, kan det vara en orsak?

Hur som helst, planet helt och väntar på nästa försök.

Har du gett upp A B C?
Anita Benita Carita Dorita Evita ...?

Gratulerar till framgångarna RC-livet hårt men roligt Vi har alla vandrat den hårda (Djäken)vägen....

Nejdå, ABC lever men det är reserverat för mina Trainers Jag har noterat (på några andra) att man aldrig växer ur Trainer stadiet

Så är det nog att i början ratar man en trainer och vill gå fort fram.
Efter ett tag vill man gå back to basic och flyga lite avslappnat mellan varven.

Idag flög Atte,Bernt o jag och Kamikaze o Mr X övervaka flygandet.
Nu är ju inte jag lika bra som micke o få till det med text,så det där får räcka
Här är lite bilder iallfall.

Jag hitta även felet varför motorn inte ville gå så bra,2 av 6 skruvar till toppen va av o resten lösa ett under att den gick utav huvudtaget.