Det var inte bara snack utan häftig andning också när jag strök förbi med flyget.

Ja då har Giant varit upp i luften idag o värsta abstinensen är borta
Tim var dit med lilla cessnan,det blåste för mycket för att ens tänka på att ta upp den i luften

Nästa gång Giant kommer upp i luften sitter det en roto 35 i nosen.

Oops... har skrivit Tozze i filmerna han flugit, men han som flugit
kallas Tuzzi på forumet, inte Tozze... Är jag som är tossig. Sorry!

31.10

Todi- Tro det eller ej men jag var o flög i dag, det var inte i går precis. Märkte att man var lite ringrostig i början men sen var det bara att gasa. Planet uppförde sig lite konstigt, månne den var sur på mig för att jag inte hade luftat den på länge. Flyget helt hem.

Va! Har DU flugit? Med vilket flyg? Tiger 60? Eller har du smygflugit
med Extra 300an?

Ja du Nej var nog uppe bara med Tigern. Den skall nog vara finare väder o torrare bana när jag skall ha upp Extran.

MickeM, JS_ och Mr X var och luftade flygen hela dagen.
Bernt tog en snabb tur när det blev kväll. Vi hade tre gäster som var och tittade på.

Bara att lägga av att flyga när solen går ner för det började bli is på flygen.

11.112007

Bilderna berättar allt

Och, se nån fick upp bilder innan jag hann skriva lite hur som...


11 november 2006 - Lera, regn, vatten och smuts!

Lite regn kom det... lerigt var det... halt också. Vatten på fältet, diket
är nu en flod, markägaren har grävt upp det rejält. Nu skall man inte
landa på fel sida av floden mer.

Mr X - Hade med sig sin Seamaster med hjul. Tog den runt en sväng
i luften och konstaterade senare när landning närmade sig att tomgången
inte gick att få ner utan större ingrepp. Flyget helt hem och fixa.

JS - Flög inte Giant denna gång, utan hade tagit med sig sin UCD 46
för att landa på mek-bordet. Dessvärre vart det nåt fel på flyget som
bara ville dyka (kollat rodren före start?) och det slutade med orolig
flygning... ner i åkern. Landställ och lite småreparationer så är det
flygklart igen.

MickeM - Flög Härk som hade lite motorproblem och nödlandande utan
skador tre ggr. Den var för fett inställt och gick bättre sen. Som vanligt
så har man ju svårt flyga högt utan flyger lågt (ett bra sätt att se om
kontrollerna inte glappar och är för kvicka eller sega). Men det slutade
med närkontakt av nåt jäkla plåtrör som stod rätt upp vid fältet!!!
Lite småreparationer och så är det upp igen... typ. Annar var det lite bus
på gång... =)

Två andra flygare på plats, utan flyg!!! Kommer film.

/MickeM

Orsaken till min krasch är nu utredd,När jag titta på mottagaren så var det vatten i den

Oj, hur har det sluppit in? Kom det inte när du "landade" i
gyttjan på åkern?

EDIT: Håller på redigerar filmen... Kamikaze... du har missat lite
med REC-knappen

KLANG!!!

Film från 11 november 2007 (se ovan).
Mr X flyger Seamaster, JS flyger UCD 46 och MickeM flyger Härk.

Högerklicka och Spara som... (73MB)
http://www.motorportalen.net/filmer/200 ... _klang.wmv

Skall göra en kort snutt på höjdpunkten senare...

/MickeM

http://www.youtube.com/watch?v=tOF7hjsISAQ

Oj, det var snabbt...

Den gjorde jag medans du käka korv med bröd på rökka

Shades premiär 17 november 2007!

Det blev ej flyga i Sund idag. Någon har dragit elstolpar tvärs över
golfbanorna. Så det bar av till Djäkenfältet. Premiärtur för Shade
och Kyosho Calmato Sports 40 med OS46AX.

Plockade ihop, startade upp och taxade runt lite med Härken först.
Sen va Shades Calmato Sports klar. Motorn startade fint och gick
bra. Dock fick skevrodrena justeras innan takeoff. Jag tog upp flyget
och trimmade in det. Landade flyget och tog upp det igen. Flög riktigt
bra. Dock så var EXP helt orörd så det var liiiiite vilda rörelser.
Sen flög Shade. Gick bra. Jag tog ner och upp igen. Han flög igen.
Jag landade. Han startade och det gick bra, första starten. Flög
själv ett tag och jag tog ner igen. Sen vart han kaxig och startade,
flög och landade flera ggr själv. Lite småjustering av höjdrodret
som mest (flyttade ut staget på höjdroderhornet).

Så nu har jag flugit Calmato Sports jag med =) Skönt flyg.
Flyget helt hem! Ingen skada. Bara att gratulera. Shade är fast.

Jag flög Härk med fel propeller... -> orkeslös och tråkig. Provade sen
flyga saakta med hängande stjärt men det blev lite väl så den stallade
lite och kanade ner med sidan före i höga gräset. Jag flyger ju alltid
på för låg höjd... En dålig limning på vingfästena som måsta limmas.

Kommer film... men här en bild på Härken i snön och ett panorama
från ett vitt Djäkenfält

PANORAMA >>> http://www.motorportalen.net/crap/pics/shadepremiar.jpg

Shades premiärtur med Calmaton!

Högerklicka och Spara som... (33MB)
http://www.motorportalen.net/filmer/200 ... _shade.wmv

/MickeM

Av att döma på föret på fältet nu så är det väl dax att sätta på snöskidorna på flyget....

Vindig 18 november 2007!

Shade och jag flög på fältet idag. Ingen snö, bara vått. Dock så blåste
det ibland rätt bra (blandat från 0...8 m/s säkert) och vindriktningen
ändrade lite nu och då.

MickeM - Flög Härken med bytt propeller igen för att testa, denna gång
med 11x6 som var mycket bättre än 11x8 men sämre än 12x6 men
helt klart bättre än 10x8. 10x6 minns jag inte och 13x6 orkade den
inte med. Testade stall-gränsen lite väl mycket kanske. Motorstopp
fick flyget att trilla i backen på låg höjd så den blev lite skadad, men
går att laga utan problem.

Shade - Flög Calmato Sports och han flyger riktigt bra kan jag helt
klart säga. Flera av er har börjat bra men sen har kaxigheten kommmit
efter några flygdagar och det är då filmkameran skall vara med
Så det närmar sig
Flera starter, flög mycket stabilare i vind än min Härk, landade osv.
Dock blev en landning så hård att nosshjulsfästet knäcktes. Men det
fick en temporär lösning och upp igen... hela noshjulsstället lossnade
och föll ner i norra åkern, långt bort nånstans. Hittade det ej.
Landningen gick bra ändå utan noshjul och sen bar det av iväg upp
igen utan noshjul, så det går kanon. =)

Vi hittade canopyn och gubben som föll ur JS Cap 580 Chapman ...
400 meter NORR om där den troddes vara när vi var typ sex pers som
letade...

Blivande flygare Gustaf (beställer flyg i veckan) och Dawson (flyg
snart klart) här på forumet var och kikade.

Börjar bli tunt på fältet... vart tog allas "I vinter ska vi flyyyyyga!!!"
Iofs jobbade 4 av er just denna helg...

Klart vi skall flyga i vinter men inte när fältet nästan står under vatten eller nåt liknande. Vill har pudersnö