OJOJOJ vad jag känner igen det där med att remmen sitter kvar men plupparna på remmen är borta haha!

kan ju trösta dig med att min lilla rex klara sig iaf =)

vilken tur att du inte sålde den iaf jag hade ju hoppat från pissberget om det hade hänt samma sak med remmen på nästa bil jag köpt!

Det ska bli klart kul se den där bilen på vägarna Lite rallylampor
fram och stänklappar så blir den riktigt fräck reklampelare.

Så du vill att nåt annat har gått sönder

micke var har du fått den ideen ifrån då?

nej, skämtåsido! väntar tills vintern så man får se bettan på vägen =) perfekt cruise bil på lördag kvällarna när det är fullt med ungar på stan. medlemssiffrorna kommer bli skyhöga efter en helge

Före bilen inköptes... =)

okej då

Nu har jag lyft toppen och ventilerna var inte krokiga kan jag glatt meddela
Jag slipade ventilerna förra veckan och imorgon skall jag kolla ventilspelet och sedan börja skruva tillbaka toppen, remmar o.s.v.
Innnan jag skruvar ihop allt så skulle jag ju vilja veta varför remmarna gick slut så att man kan åtgärda felet och förhindra att samma fel händer igen.

Det är alltså kamremmen som har slirats sönder av remskivan på vävaxeln, balansremmen är av och generatorremmen har brustit den med.
Vad tror ni det kan vara för fel? Hjälp!

Här kommer några bilder från i fredags då det skruvades lite på vrålåket
Garaget är fullt med andra projekt så galanten får stå på gatan istället

Topplocket togs bort







Ventilerna slipades


Det blev fint

inte bytt på flera år / km? 60.000 km eller 3 år brukar det vara på de flesta mitsus. De förkortade bytesintervallerna för att motorer rasade...
sen kan de ju va nån som bytt bara kamremmen tidigare, sen brast balansaxelremmen och allt vart en enda soppa. Händer tydligen lite titt som tätt om man missar intervallerna. Men du byter väl rubbet nu då, inkl. alla spännare? endel modeller (ex min. 4G67) har en hydraulisk spännare som är lite klurig.

Jaa!!! Galanten brummar igen!
Orsaken till det tidigare missödet var antagligen att balansremmen gick av
och kilade fast sig mellan kamremmen och kamdrevet. vilket resulterade i att kamremmen slirade på vevaxeldrevet.

Kamrem, balansaxelrem, styrservorem och generatorremmen är nu bytta.
Ventilerna justerades och slipades, därtill byttes topplockspackningen. mer krävdes inte för att motorns skulle spinna som aldrig förr

MVH//Niklas A

Om tre veckor har jag besiktingstid, så nu skall lite småpill fixas
så att bilen är skick tills dess:)

PS. Jag skulle vara mycket intresserad av att köpa fyra stycken begagnade sommardäck om någon har. (14x185 profil ca 70-80)

Mvh//Niklas A

bultcirkel?

Du har PM

Vet du Buumster... du är för jäkla råddig ibland va?
Eller så är det bara Hondor som har bultcirkel på däcken

Jo inte första gången Han är Yr när han svarar..Tror han sitter i för mycket plast och spackelångor Vi kanske borde sammla till en gasmask åt han

HAHA!

volvomannen har faktiskt rätt

sitter i spackelångor nu i rummet.. måsta t.o.m stänga dörren in till mitt rum som ja spackla i för att mor blev tokig när ångorna for runt i huset och det gör ju inte saken bättre

men jag ska skaffa mig en mask, jag lovar

Haha...



MVH:Jonte

Men hur kan du sova i rummet sen då? Måste ju vara lite jobbigt

bara öppna spackel burken om man inte somnar!

Hörru Spackle, jag börjar känna att mitt limmande ligger på en betydligt
blygsammare nivå än vad jag trodde...