L-39 Skyfox är en helt ny, multifunktionell, modern plattform som kan täcka flera funktioner, från pilotutbildning till lätta strids- och spaningsuppdrag. Den tar det framgångsrika aerodynamiska konceptet från sin föregångare, L-39 Albatros. Skyfox representerar den mest effektiva maskinen i sin klass, tillgänglig i både västerländska och östliga konfigurationer och certifierad enligt EU- och NATO-regler.Flygplanet L-39 Skyfox kommer att användas i Tjeckien av LOM PRAHA och dess flygutbildningscenter i Pardubice för utbildning av piloter i den tjeckiska armén. Praktisk pilotutbildning pågår redan på Aeros anläggningar. "två L-39 Skyfox levereras 2024 och de återstående två i mitten av 2025. Enligt kontraktet har LOM PRAHA möjlighet att köpa ytterligare fyra flygplan, vilket skulle ge tillräcklig kapacitet för att utbilda piloter inte bara för det tjeckiska flygvapnet utan också för NATO:s Flight Training Europe-program. Serieproduktionen av skolflygplanet L-39 Skyfox inleddes i maj 2023.

Wingspan: 9.38 m
Length: 11.83 m
Weight: 3100 kg (empty), 5600 kg (max. take-off)
Engine: Williams International FJ44-4M turbofan engine, 16.86 kN
Maximum speed: 907 km/h or 0.8 Mach
Range: 1900/2500 km (with external tanks)

Spännvidden på Skyfox är 1088 mm och med en längd på 1369 mm. Vingarean är 25 dm² och vikten kan passa in i 2550 till 2750 g. L-39 drivs av en 80 mm EDF-fläkt med 11-bladig rotor, C3552-2000 borstlös motor med KAVAN R-100SB Plus 100A ESC. Man behöver en 22,2V 3700–5000mAh (minst 40C, 60C rekommenderas) för att flyga Skyfox. Innehåller: EPO-flygkropp med EDF, borstlös motor, 100A ESC och 4 servon installerade, EPO-vinge med 4 servon och LED-lampor installerade, och instruktionsmanual.

Attans skoj med en till som flyger 80 mm EDF! Visste inte att Kavan gjorde EPO-flyg, verkar som att det märket kommit igång igen.
Vi måste mäta topphastigheten sen när du får den och är redo för full spätta utan flaps och infällda landställ i medvind, solen i ryggen och hemlängtan.

Plockade ur delarna från lådan. Allt fint packat.

Torrmontering före jag limmar fast fläkten.

Köpte Gorilla epoxy och testade först på en styroxbit och det fungerade bra.
Har nu limmat fast bakre delen där fläkten sitter. Sandpapprade och drog lite skåror i delarna före jag limmade.
Nu torkar den under lätt tryck på delarna.

Följande montering är att skruva i några skruvar och koppla ihop kontakterna.

Alla skruvar till flyget är samma så det går inte att ta fel.
Två skruvar och Skyfox börjar ta form

Rött till rött och svart till svart men gult till blått. EDIT: Detta fick fläkten att gå fel väg.
EDIT: Rätt ska vara Rött till gult och svart till svart och blått till rött
Krympslang på kontakterna till fläkten.

Kopplade rodret och två kablar till höjdrodret. (två servon till höjdrodret)
Skruvade fast allt med fyra skruvar.

Nu ska vingen på plats.
Allt är förmonterat redan.

Fyra skruvar och två kontakter att koppla ihop vid montering av vingen.

Så där ska den se ut.

Bara att få ordning på elektroniken nu.