HobbyKing Finnair DC-3 Airliner EPO (OH-LCE)

HobbyKing? EPO? El?
En och annan lär väl reagera... Micke som alltid klagar på HobbyKing och inte gillar deras grejer.
Och inte gillar han EPO-flyg heller. Eller elflyg för den delen... och så går han och skaffar exakt just det.
Han är jag.

Varför?
Jag kunde inte låta bli. Något inom RC-världen som fångar mitt tycke är just miniatyrkopior av flyg
mm som liknar något som funnits eller finns på Åland. Om man ser på callsign på denna DC-3 så är
det en bokstav fel, men det fixar jag. Jag tänker göra en kopia på den DC-3 som förolyckades på
Åland för många år sedan. Men, jag har ju redan en DC-3 som samma mål. Jo... men det är en
större byggsats och denna är bra att öva med, både flyga och få till detaljer och sånt tänk.
Mer om det bygget finns här: viewtopic.php?f=61&t=12946

Skala?
Jag kan bygga ihop detta flyg på kort tid och flyga det. Men jag vill ju även att detta flyg ska
se bra ut så det lär nog bli en del finputs, målas lite osv. Dessutom så är det trots allt HobbyKing
så det lär finnas en del att fixa. Har sett många filmer på den, många flyger den som raket,
men flera flyger den som skalaflyg och det verkar nog vara helt OK hastighet ändå, om än
ej skalahastighet.

Elektroniken
Det är en del elektronik i flyget.
- 2 motorer
- 2 ESCs
- 2 skevservon
- 4 flapsservon
- 1 höjdservo
- 1 sidoservo för roder och sporrhjul
- 1 ljusmodul + en bunt LEDs lite här och där (ej kollat desto närmare)
- 1 5A BEC
- 2 elektriska landställ

Och sen tillkommer
- Mottagare
- LiPo (tror det var 4S 4000)
- MiniAPM + GPS/Compass mm för stabilisering

Specifikationer
Material: EPO
Vingspann: 1600 mm
Längd: 1103 mm
Vikt: 1700 g
Servon: 6 st 9g + 2 st 25g
ESCs: 20A
Motorer: 2x 2215 960KV Outrunners
Ack: 4S 3300-4000mAh

Köpt från HobbyKing: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _PNF_.html

Saxat från HobbyKing:
The Douglas DC-3 revolutionized air transport in the 1930s and 1940s. Its lasting effect on the airline industry and World War II makes it one of the most significant transport aircraft ever made. It started as a request from TWA airlines to Douglas in response to the Boeing 247 being unavailable for purchase. “DC” being derived from Douglas Commercial became the model prefix, starting with the DC-1 in 1933, with the DC-3 arriving to commercial service in 1936.

Over 16,000 DC-3's were built, the bulk of them as C-47 military versions but also included license built models in both Japan and Russia. With the market flooded with military surplus versions, they became quite popular for use by small time airlines, cargo services, sky diving duty, and more. They have been extensively used as fire fighting aircraft, being heavily modified by companies like Basler Aviation to include drop systems, and more powerful Pratt & Whitney PT-6A turbo prop engines. There are still large numbers of DC-3's in use even to this day.

Our model of the DC-3 arrives as a fully molded EPO foam airframe, in all bolt together, plug and fly format. As a sport scale model it is a remarkably accurate representation. Since everyone likes options, we have included 2 sets of decals in the box, Empire Airlines and Finnair. As the DC-3 was so widely used, feel free to model it after your favorite scheme. Empire Airlines, a passenger service that operated DC-3's and flew between Tri-Cities Washington, Boise and Coeur D'Alene Idaho in the late 1940s with the other set being Finnair, the which is one of the worlds oldest passenger services based in Helsinki, Finland, having adopted the DC-3 for use in 1947.

The DC-3 has a host of features including working retracts, LED wingtip and landing lights, as well as a large removable battery hatch and working flaps. Making take off much easier, we have included counter-rotating propellers. To handle the load of all those servos, lights, plus retracts, we've included an external BEC unit wired into the ESC wire harness.

Flying the DC-3 is a treat. Large tail surfaces, a light wing loading, plenty of power, and ample washout all combine to make a docile handling airplane. Fly slow, fly fast, this thing looks great from all angles at any speed. If civilian colors are not your speed, we offer it in a green C-47 military version that has three decal sets included. Really when you think about it, we've made a complete package. Scale looks, excellent handling, color AND decal options, all at a price that is quite affordable. You're probably thinking “but I'm not into scale models” honestly, with what we offer you, you'll want to be into scale models after seeing the HobbyKing DC-3.

Kul att du blivit HobbyKingifierad du också nu Blir nog jäkligt bra de där

HobbyKing? Vet inte vad du pratar om...

Jo jag ser fram emot att bygga allt klart så jag hinner bygga resten klart.
Läste om nån som kraschat sin för att ena motorn brann.

Kollat delarna!
Och provmonterat lite...

Började kika lite på delarna och provmontera.
HobbyKing's produkter är nog vad de brukar vara... =)
Vääldigt slarvigt byggda, men grejerna i sig går att göra något med
Blir lite arbete att få den som den ska vara.

Bara så här snabbt så märkte jag av följande slarv:
- Gångjärn sega (lim i dem eller snett monterade)
- Roder ej centrerade
- Ena landstället snett
- Ena vingspetsen mosad (yttersta cm)
- De hanteras knappast som glas när de packas, delarna är stötta här och där samt klämda
- Passagerarrutorna är lösa
- Sporrhjulet går inte att vrida som det ska, dåligt monterat och lim på fel ställen
- Osv...

Det som var coolt var ju att servona är vridna i nåt läge så armarna inte ska vara i vägen i frakt.
Dvs helt nervridna i dolt läge. När man väl kopplade in dem så vreds dom upp till rätt läge!!!
Hur sjutton funkar det? Ändlägena, är dom månne 90 grader åt vart håll, dvs 180-graders servon?
För servona beter sig som vanliga 120 när man väl aktiverat dem, dvs 90 grader med lite marginal.

Tog en bild på provmonteringen... finns en del att göra och ska fixa ytterligare mer. =) Ska bli kul!

Börjat åtgärda HobbyKing-missarna...

Denna måste ju blir klar nån gång, så har börjat med den...

Batteriplatsen ser ut så här (lyfter av magnetfästa locket):
Inte mycket att orda om där.


Fönstrena såg ut att vara olika långt in i kroppen, så jag tryckte på dem och då lossnade dom, så nu har jag tagit bort dem.
Jag har målat större delen av hålet (efter bilden togs) för att få bort att det utifrån ser ut som att det är 1 meter tjocka väggar.
Ska limma dit fönstrena på rätt sen. Extraarbete som HK kunde gjort bättre.


Har även fixat alla gångjärn (sneda, fullt med lim runt dem eller nåt) och gjort alla roder så de rör sig som de ska. Sidorodret var väldigt trögt.
Gångjärnen lossnade på en flap. Osv... HK slutar inte förvånas. Varför inte låta grejerna vara omonterade så man får göra det ordentligt själv?
Har också monterat alla roderhorn, klippt utstickande skruvarna, och målat roderhornen.
Har även skurit bort fransar från gjutningar och målning.
C-47an så har en glaskupol på taket, vilket inte passagerarflyget har, så dess fäste har jag skurit bort och fixat till samt målat.
Är väl bara fortsätta reparera och fixa till... tar lite längre men det gör det ju ändå för att jag målar och skala-fixar till allt lite extra.

Fortsätter...

Lite nu och då pysslar jag vidare på frigolit-DC-3an.
Målat lite här o där för att få det snyggare och fortsätter.
Nedan bilder på rutorna, nu målat svart innanför, ger lite snyggare utseende när rutorna är på plats.

Börjat klistra på lite klibbor.
Man kan ju undra vad de tänkt att den ska ha för callsign, OH-LCE eller OH-LCH?
OH-LCH är i alla fall den som fortfarande är i flygdugligt skick så detta får bli en kopia på den.

Allt funkar som det ska nu och det blir väl att börja ansluta servon och sånt vartefter.

OH-LCE blir det!!!

Bestämde mig på nytt...

Det blir alltså inte OH-LCH (den idag flygande DC-3an i Finland) utan OH-LCE.
Återkommer med mer info om just det flyget.

Ser ut så här:
Källa: http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 326992.jpg

Detaljarbetet fortsätter... =)

Har märkt att det är vita linjer mellan de blåa, skulle jag vetat det förut hade jag fixat det före det blå.
Och det blåa räcker inte till överallt för att det ska se rätt ut, måste fixa på nåt vis.
Samma med de svarta is-mattorna på leading edges.
Har ändrat på dekaler för att det ska stämma överens.
Målar lite här och där (militärgröna hjul, svarta proppar som ska vara grå med blåvita-ränder, osv).
Ska målas en massa på undersidan också...
Och vissa detaljer stämmer inte.
Flera detaljer saknas, som tex röda lampjäkeln på fenan.
Sen ska den ju smutsas ner lite.

Blir nog bra detta! Och jag har inte ens flugit den än. Inte ens kopplat in elektroniken.

Gillar en rad i bruksanvisningen:
"This model is recommended for children no younger than 14 years old."

Inte så mycket bilder, kommer mer sen. Här är i alla fall en bild på en maskering
för att efterlikna originalet. Mattsvart framför cockpit ska det bli.

Målandet fortsatte... samt även kabeldragningar...
Jag tog dyraste värsting-mottagaren jag hade. Hade glömt bort att jag hade den mottagaren till jet-turbinen...

Måsta bara måla inne i hjulhusen med, där var det trä, silver och massa annat som såg RC ut.


Liten nätt härva för detta lilla flyg!


Men det skulle bli ordning på det med.

Steg 1 i målandet är så gott som klart.

Det återstår lite smått som ska målas. Och sen gäller det ju att få dit lite weathering så den inte ser så plastig och ... RC-aktig ut.
Tog ett gäng bilder på hur den ser ut nu.
Sen ska det småfixas lite till för att göra den RC-flygklar.
Rätt nöjd med den, fast det är en EPO.

Den har ju även lampor, bild på det sen.
Och alla fyra flaps kan fällas ut för start och landning.
Det är även elektriskt infällbara landställ, långsamma sådana som det ska vara.
Utöver det så har den förstås det vanliga... skevroder, höjdroder, sidoroder och throttle till motorerna.

Vad har jag gjort då utöver original?

- Klippt till klibborna och placerat dem där de ska vara och inte enligt som det var tänkt
- Målat mattsvart för att förlänga isborttagningskuddarna i framkant på vingarna, stabbarna och fenan.
- Målat mörkgrått i hjulhusen
- Målat dörrinsidan (silverkant, svart innanför, vit dörrinsida)
- Målat propellrarna ljusgråa med vita spetsar (ska bli lite blåa ränder senare) samt svarta insektskydd
- Målat propellernaven silver
- Målat insidan på motorkåporna svarta som syns bakifrån + silverkanter
- Målat överallt där de missat måla silver
- Målat fälgarna silver istället för vitt och armégrönt (även sporrhjulet)
- Målat
- Fixat bort enormt glapp överallt och detsamma där det varit för tajt
- Målat vitt mellan de blå linjerna
- Målat silver där rodrena måste beskäras för att ens fungera
- Målat alla cleavis till roderhorn
- Målat alla roderhorn och servohorn som syns
- Limmat om varenda fönster (klippte upp dem ett o ett)
- Målat svart runt insidan på alla fönster
- Skurit upp hål för att kunna måla svart på insidan där pilotgubbarna ska sitta
- Målat basen på de infällbara landställena silver där servomotorn sitter
- Målat motorerna (bara svarta förut)
- Målat diverse detaljer under motorkåporna
- Målat insug svarta istället för vita
- Målat insidan av flaps mörkgråa
- Mm...

Givande och roligt. Bra blev det! Jag är nöjd iaf.

Ser riktigt fin ut.

Tack Mr X! =)

Jämföra?

Ja det måste jag ju göra. Det tog inte länge förrän man hittade diverse små ändringar. =)
Originalet är dassigt foto och det ser ut som ovansidan är ljusare, det är den inte. Weathering fixar mycket.
Nu i efterhand ser jag lite fler röda ringar jag missat lagt ut.

Dessa flyg hade smeknamn. Just OH-LCE kallades Haahka.
Flyget är numera hängande i ett tak i New Orleans flygmuseum.

(Haahka) eller ejder på svenska

Jäkla snyggt. När ska de upp i luften då?

Tackar tackar!

Jaså Ejder... fågelhonan låter bekant däremot.

Det som återstår...
- Balansera propparna
- Ställa in motorerna (de följer ju förstås ingen standard vad gäller max-min-programmering) och anvisningar saknas (noname-ESCar)
- Kabelhärvan är lite styv så det är svårt få fast vingen
- Roderutslag
- Diverse sändarinställningar
- Balansering
- Mm

Nog far det nån timme till för att få flygklar.

Snyggt blir det !

...med lite weathering (som du är duktig på) så kommer den att se ut som originalet när den flyger, snyggt jobb