Hur är det med äkta Align med stjärtrotorn, är den remdriven eller med axel?

Bägge finns.
De första hade rem, sen tog TT över.
Min gamla 450SE V2 har rem.
Minns inte när det blev TT på 450.

Ja just ja. Nå då slipper jag fundera på det. Jag har en stjärtrotor med TT över då min 450 har rem

Tänk också på att bomlängder kan variera mellan modeller.
Men 450 är jag osäker på...
Rem funkar så fint i början det så.
Men kom ihåg kolla hur spänd den är EFTER helin acklimatiserat utomhus FÖRE du flyger.
Metallbom = ändrar längd pga temp.
Varit med om att remmen hoppar och sliter tänder.
Remmarna är väl kevlarförstärkta och de ändrar inte längd.

Vad har du för uppgraderingar på gång?

Inga vet ja om ja ska uppgradera någe just nu. Inte på HK iaf. Kanske skaffa en 450 till. Align i så fall

Ja det kanske är klokt... Flyg med HK450 tills du är van med att landa säkert och öva upp dig tills du kan flyga åttor.
Sen kan du nog skicka den vidare till nästa nybörjare eller behålla den som reserv när du skaffat en Align 450.
Finns många Align 450 på Åland... finns väl nån 450L (eller hette de 450XL?) och så finns det 450SE (V1) samt 450SE (V2).
Så mycket nyare än det vete sjutton. (du hade väl nån CopterX, tror jag hade den ett tag med).
De gamla med flybar flyger så snällt med vikter på flybaren och analoga servon samt vanligt hederligt stjärtservo.
Inga ryck och överraskningar.
Inte kul med jojo-helisar när du är nervös eller såna som vänder upp och ner på en halvsekund eller försvinner ur åsynen när du nyser.
Dit kommer du sen, med flit.

Hade ju tailwag på denna som va någe nog störigt. Prövade med alla tips å knep jag fick och kom på. Men jag kom på att tailservot jag mekade dit i stället för det analoga som satt där när jag köpte den kunde va dåligt... Således byttes detta mot ett Futaba S9650 och vips så flög den så förbenat rakt å fint

Se där, det var det "ultralångsamma" analoga HXT900-"stjärt"servot som inte höll måttet... hehe!
Har den kvar HK 401-gyrot? Jag hade 4-5 st förr som kom med en trä-tricopter. De varierade i kvalitet, några funkade som de skulle och de funka bra i tricoptern. Men resten var obrukbara. HK i ett nötskal "köp fler, använd en".

Nej det sitter ett Align GP750 på den nu

Ah, gyrot är mer värt än helin i nypris? Funkar inte det så...

Jepp. Lite så e de väl
Det gyrot blir snart till salu när allt uppgraderas till FBL

Ska du uppdatera HK450 till FBL?
Nu är den väl bättre nybörjarheli än nånsin, finns det ingen till vi kan lura in i träsket? Jag menar välkomna in i en rolig hobby alltså.
Eller, du hade väl ingen annan 450? Kanske jag minns fel, finns så många helis mitt i allt... kanske det var nån annan.

Japp. Jag har grejjerna hemma redan. Får se när jag börjar pilla på den.

Förstår inte resonemanget... när? Nu! Du funderar för mycket.
Det är bara när man väntar på grejer som man "får se när" gäller.
Sen får du visa bilder på framgångarna.

Ja jo. Men den flyger ju lixom nu. Å ja som sagt sku ju behöva gå ti garaget och få hojen klar till säsong. Ska ha nån av 600:ornai luften innan jag slaktar den enda jag har flygande

Det är å andra sidan väldigt sunt tänkt. Ju fler flygklara man har, desto mer redo är man när solen skiner och det är vindstilla samt varmt ute. Då vill man inte sitta vid datorn eller hålla på meka för att man inte tagit vara på tiden.

Du behöver inte FBL-uppgraderingen för att flyga, än.

Hoj? Obekant begrepp...

Översätt: Total frihet

"behöva gå ti garaget och få hojen klar till säsong" låter inte som total frihet...

Du menar så. Jag undrar bara vad du har som är fullständigt underhållsbefriat. Berätta för mig så köper jag bums.

Haha, skojar! Vet att det är en slogan för motorcyklare, så länge vädret är med och det finns väg.
Bil är inte någon frihet enligt dem, där man bara slappnar av i "fåtöljen" oavsett väder och temperatur.
Maximal frihet är väl att GÅ, inte låst till vägarna då inte... Så du måste väl köpa skor och lite kläder som klarar alla väder, sen har du många timmar frihet.
Ja och sen RC-flyga förstås! Släng in helin i bilen och far vart som helst.