Håller på slipar stjärtkonen, den behövs inte för att testflyga med skal, men fenan ska sitta fast på den så det är lika bra göra den klar så pass att den är grundmålad och fenan på plats. När den slipats och "spacklats" och slipats osv klar så ska jag fixa till fästet för fenan och sen ska jag klura ut hur jag ska kapa upp den och fixa "flärpar" så den går att fästa på bommen med skruvarna. Sen grunda, sen flyga med kropp! Rullar på sakta mak...

Stjärtkonen jämnas ut

Eftersom det var nån grop här och där i ytan från när jag tillverkade stjärtkonen av två varv glasfiber så blandade jag ihop lite fluffig epoxy och fyllde i hålen och sen använde jag målartejp för att tejpa hårt över fyllningarna så att de blev släta av tejpen. Totalt sett nåt gram bara så det duger. Sen ska tejpen bort och ytan slipas så att den blir jämn. Sen ska jag fundera ut fästet för fenan, fixa det, kapa upp stjärtkonen i de två delarna och fixa läpparna. Fix lite nu och då, går inte fixa allt på samma gång.



Sommar-status 2023!
Denna är ute i slip-verkstaden och ska slipas till, det som är kvar att slipa just nu, inte mycket. Sen ska den göras flygklar med alla glasfiber-delar på plats. Efter den flugits så blir det att måla kroppen och dona på vidare så den blir klar i framtiden.

Sommarstatus 2024:
Denna är ju klar i slipverkstaden! Håller på monterar ihop den på heli-bordet. Så fort 450 BO105 är klar på "setup-bordet" så åker denna dit inför flygpremiär med skalet. Måst fixa lite dokumentationsbilder...

Måste ju få denna klar!

Fick ett ryck i mitten på november (de så kallade kvarterna 18-21 november), men inte uppdaterade jag här! Bättre sent än... Inte mindes man allt, så det blev slätt bord, fram med alla delar, sållade bort det jag inte ska göra nåt åt först, kikat igenom det som blev kvar, planerat, tänkt... börjat dona!

En sak med skala-helikopter-skal är monteringsordningen. Det tar lite tid att montera och är inte alltid så lätt heller för att skruvar är svår att nå och man måste hålla i med två händer för att kunna montera nåt med sina två andra händer, typ. Ni förstår. Så jag skriver upp vad som ska göras och i vilken ordning. Sen sparar jag den guiden till nästa gång. Man sparar timmar och frustration!

Jag började med att gå igenom statusen på mekaniken och skalet samt alla delar. Började sen hypotetiskt skruva ihop och tänka "vad är nästa steg?" osv. Sen när jag skrivit ner min guide så började jag följa den och fyllde på vartefter. Några gånger på vägen fick man backa tillbaks ett eller flera steg. Men det gick framåt. Man upptäcker även saker som man måste fixa, så allt tar lite längre än man först inbillade sig. Men sen när det är fixat, då är det gjort! Här är det mesta förberett (enligt vad jag tyckte då) och redo för montering.


Sen var det bara att fortsätta och montera vidare. Den står nu på egna ben och mekaniken är på plats inne i skalet. Till och med stjärtrotorn är på plats.


Och monteringen gick vidare med nosen på skalet samt dogbox-huset osv. Började kika på detaljerna. Har även "sågat" till stjärtkonen jag själv byggt och monterat den. Sen hittade jag gyrot och det var ju inte på plats!!! Och så hade jag även glömt att montera stabilisatorns "vingrör". Vad gör man då? Jo man skruvar isär tills man kommer till den punkten på sin fina guide dit allt har funkat fram till och med. Suck... Men guiden blir bättre och bättre. Det går fort att demontera och montera ihop nu.


Som sagt, demonterad igen...

Måste ju få denna flygklar!

Fenan ska monteras på stjärtkonen och ser man på bilder så är det nån "spacer" mellan. Så jag började göra en sådan i balsa. Filat till den lite grovt och även limmat in muttrar så fenan kan fästas med skruvar från utsidan. Det finns original-kon till helin, men den kom inte med, därför jag gjort en egen. Den är inte vacker, men den har rätt form och är lätt. Ska lägga på ett lager glasfiber til sen och täcka över "spacern". Två lager 25 grams hittills, det är för tunt. Stjärtkonen ska ju fästas också och den ska vara så stabil att fenan inte fladdrar. Men det verkar va rätt stabilt trots allt. När jag monterade ihop kroppen senast, sista gången inför premiärflygningen, så fixade jag även gummi-spacers (dämpare) mellan mekanik och kropp. Finns många skal som skakats sönder för att mekaniken varit för stum i kroppen. Vibrationerna har skapat självsvängningar och så har det gått utför inom sekunder. Har också fixat klar metallstången som går från stab till stab genom bommen. Den är U-formad inne i bommen. Och bägge stabilisatorer är limmade på plats. Börjar se ut som en Jet Ranger. Dock är bommen lite avkortad eftersom kroppen är en .30-size och då passar 550-helis bäst, men jag hade bara en 500-heli så det fick fixas med några cm kortare bom. Normalt flyger man dessa helis med tex 6S 3300 mAh LiPo's, men en sån får inte rum i nosen med skalet på samt att det är svårt komma åt utan att skruva en massa, så jag har skaffat två 3300 3S som ska vara i serie istället, inne i helin på var sin sida om mekaniken på golvet, kommer inte synas ut.

Så vad återstår...
- Ett varv glasfiber på stjärtkonen och göra den klar för premiär, funka, inte vara snygg
- Sätta in mottagaren tillbaks (allt är redan färdigt inställt)
- Fixa säten för ackarna så de inte är lösa
- Fixa en Y-kabel för XT90-kontakterna

Borde vara allt det!

Efter premiären så ska jag nog flyga några fler ggr för att se att allt är rätt. Sen blir det slipa, spackla, grunda, detaljera, måla kroppen samt en del av mekaniken. Fönsterna vet jag inte hur jag ska göra med, gäller att det inte blir hett där inne och jag måste ju kunna få in och ut ackarna. Har andra "fyrkantigare" stjärtblad. Ska väl såga ut hålen i "hundhuset" också och lägga in galler. Det är ingen utställnings-modell, kroppen var rätt sliten, vindrutan är glasfiber, kapad stjärt, flybar-huvud, osv. Så det blir nog bara en läroplattform gällande att montera in mekanik i skal samt lära mig fixa skal från slipat till klart.