Lite off-topic i denna tråd, men...

Motorn och reglaget funkar fint, samma som jag har på mitt hemmabygge! Har faktiskt samma motor på F3A Shockflyern också, fast under våren kommer jag att införskaffa en Above All Black Night 12g motor. Sitter och klurar vad den ska sitta på

Men det var inte det vi skulle snacka om! Vad gäller batteriet så är det i största laget. Jag är ingen expert, men jag har förstått att man vill ha flyget så lätt som omöjligt. Jag har ett 500mAh som väger in på 32g (Loong Max<9 samt ett 350mAh på 20g (FlightPower Lite). Det är en balansgång att hitta ett batteri med tillräckligt mycket kraft och kapacitet men med låg vikt. Mitt FP-ack vill inte vara med när jag flyger i minusgrader - FP som skall vara kvalitétsackar! Nåja, det fungerade fint i Eckeröhallen...

Sammanfattningsvis: bra motor, lite tungt batteri - och skapa en egen tråd kanske? Lägg den i projekt, så ska vi nog lösa det här! Håller själv på och planerar ett nytt depron som jag skall sätta ihop här i Stockholm!

Edit: Missade att det stod propeller nämnt också! Jag använder GWS Slow Fly 8x4.3, fast jag har tänkt prova 8x4 och 7x3.5 GWS Direct Drive också. Tycker det verkar som att 8x4.3 är i största laget för en Mustang Sally (som jag byggt, och som du visat intresse för )

Den motorn ska nog passa fin-fint till 3mm depron. Troligen lite väl svag till 6mm, går väl att flyga men inte 3D. Acken i större laget kanske men om du inte ska flyga i vardagsrummet gör inte 10g extra så mycket.

Akta dig med 9x4 propen så du inte bränner fartreglaget. 8x4,3 är max enl. specifikationerna och då ska den dra 7,5A.

Blir garanterat bra!

Tack för tipset

Hur vet du att man kan bränna fartreglaget med den propeller? Har du erfarenhet?

En enkel fråga, Går det att flyga ett depron på Nihi acc(eller vad det heter) eller måste de vara Lipo?

Då det står att 8x4,3 är max och motorn drar då 7,5. 9x4 borde väl vara tyngre för motorn, och då drar den mera Ampere. Omöjligt att säga utan att mäta, alternativt testa och hoppas. Men generellt är det en bra ide att ha nån Ampere "extra", konstiga saker lär kunna inträffa då man ligger på gränsen (Attes konstiga servon lär ha varit ett sånt exempel).

Sen är ju motorerna som mest effektiva med ett visst motstånd. Blir det för högt (eller lågt skulle jag också anta) kommer du tappa i effektivitet... Kortare flygtid med mindre drag med andra ord.

Nimh, NiCd osv... Visst går det, men du VILL ha LiPo! Dessa små (ofta 2 cellers) LiPo är dessutom inte dyra.

Näe de är inte dyrt, men jag har ingen lust o köpa en lipo laddare enbart för det..

Vad för sorts laddare kör folk med som har lipo? sätt gärna in bild =)

Jag beställde en såm här


Hoppas nån sladd passa och att jag kan använda den. Drivs med 12V, det
är ju bra om man ska vara ute. Priset motsvarar en MariehamnsPizza wink:

Okej, tack för denna super snabba service!

Kanske man ska klicka på beställningsknappen sen när man kommer hem från södern i feb då:)

Jag införskaffade en G.T. Power V5 för några veckor sedan, fungerar rätt bra hittills. Laddar LiPo, NiMh, NiCd & Pb (blyackar). Kan vara farligt att ladda en LiPo-ack fel, så jag tyckte det var värt att lägga ut lite extra pengar på en hyfsad laddare... Observera att man behöver en nätadapter utöver själva laddaren (om man inte kör den direkt på 12V, d.v.s.)

Jamennn! Ni är ju mästare på rådda till trådar. Klipper nån bort?

Fixat.

Men blev fundersam på vad jag ska döpa tråden till.
Kanske det behövs en rörig tråd

Hmm, Glidarens inlägg borde väl ha varit först i denna tråd, eller hur? Mitt inlägg är ju ett svar på det, blir lite konstigt nu... Dessutom finns det ju risk att man går och svara honom igen i depron-tråden! Går det att fixa, Mr X?

Röriga depron-tråden kanske? Så att vi i.a.f. bara håller oss till depronrelaterade frågor.

Jag fixade till det nu på det här viset, enda möjliga.
Inte lätt att hålla er nöjda

Det är en djungel av kontakter och ingen standard så du kommer säkert att stöta på ackar som ej passar.
Av dom ackarna som jag har så passar din laddare till Hi Model och P.E.M men inte till Epower, Above All.
Har för mig att en två cellers lipo är det inte så noga med balanseringen av cellerna.
Finns nya två cellers ackar som säljs utan balanserings kontakt

Min laddare har samma balanserings kontakt.

De två vanliga balaskontakterna är JST-XH och Polyquest, JST-XH är störst då de flesta tillverkare verkar använda den kontakten.

Deans är väl överlägset vanligast som strömkontakt för större ackar, Multiplex har nån egen kontakt men den verkar inte så vanlig. För mindre ackar är både JST och micro-deans vanligt.

Jag har sett en lista med i stort alla tillverkare och vilka kontakter de använder. Kan försöka sätta ner lite energi på att hitta den igen...

JST och micro-deans upp till 1000 mAh och större batterier ska ha vanliga deans kontakter.

En deans kontakt är bättre som brytare än dom köpta.
Vill man ha en brytare utan spänningsbortfall till sitt stora flyg så limma fast en hona och bygla med hanen.
Billigare och bättre brytare hittar du inte

Lysande! Nu är ju nästan röriga depron-tråden redig!

Flightpower har sina egna balanseringskontakter som de kallar 'High Rate'. Finns adapter att köpa på Söders så att de passar till våra laddare...

Jag kör med JST för depron, tycks fungera. Kunde dock vara en idé med micro-deans, men orka byta nu...