Först flög jag med en 60 storlek på flyget Tiger Trainer som jag tyckte om.
Nu var jag i luften med en 40 storlek Dornieren men nej det blir inte flera 40.
Ska i fortsättningen bara hållas till storlek 60 på flygen. Ska nu börja bygga en U-Can-Do 3D och det är en 60.

Tycker att jag ser bättre hur flyget ligger i lyften med ett större flyg.

Tror jag håller med på det där. 40 verkar lynnigare och 60 stabilare.
Nackdelar med 60 är att dom väger mer och tål inte krascher och
så är dom dyrare...

ska va 40 känns som man kan trixa mer med dem

Och där kan jag hålla med också... men det där med trixa beror nog
på lättare flyg, större roderutslag och starkare motor jämfört med
60-trainers som bara ska bröla runt runt.

Håller också med av annan orsak... dom håller bättre

Skillnaden mellan en 40-trainer med platt undersida på vingen och
en likadan 60-modell... är inte såå stor. Man verkar märka av tyngden
och stabiliteten. 40 är lite kvickare, men man kan ändå göra rollar,
loopar, fallande lövet osv med en 60. Fast det går lite tyngre.

"Trainer-combaten" mellan mig (Tiger 60) och Kamikazes (Tiger 40)
så var rätt lika. Vad jag minns.... se filmen.

Stort flyg
http://www.probuild-uk.co.uk/content.php?id=44
Flera exclusiva modeller
http://www.probuild-uk.co.uk/content.php?id=36

Ett större plan är betydligt stabilare i luften än en liten sak. Dock är där en del faktorer som är sämre med stora plan vs små plan.

Att transportera ett stort flyg är alltid ett problem.
Flygningen kräver lite mera planering och ett större område att flyga på.