På torsdag dyker den här häftiga Tiger trainern upp på djäkenfältet! Om vädret tillåter! Klart mäktig pjäs som sitter på näbben på de här flyget! Motorn är en SY 80 4-Takt. Denna trainer är dessutom lite hightech, Eftersom den är utrustad med gyro som gör att planet självstabiliserar sig vid t.e.x kastvindar och dyligt! Den är fältets ända kråka som har trebladig proppeller desssutom.

Det skall nämnas att vid fototillfället så va flyget ej färdigbyggt!

Ägare är Mr X

Snart kommer det en liten WW1 Model NIEUPORT N-17! Med en liten fyrtaktare i nosen till fältet!



Denna WW1 kärra sk ha en sån här 4-taktsmotor!



SPECIFICATIONS
Stock Number: OSMG0830
Displacement: 0.299 cu in (5 cc)
Bore: 0.767 in (19.5 mm)
Stroke: 0.648 in (16.4 mm)
Practical rpm range: 2,500-13,000
Output: 0.5 hp @ 10,000 rpm
Weight: 9.2 oz (261 g) w/o muffler; 9.8 oz (278 g) w/muffler
Includes: muffler, glow plug
Recommended Props: 9x6, 9x7, 10x4, 10x6

Regardless of the type of flying you're into, Surpass engines enhance the aeromodeling experience. And if you fly planes with .26-size mounting applications, the FS-30S Surpass for O.S. will be a much-appreciated upgrade. It's an economical way to enjoy the benefits of a 4-stroke engine—more muscle to swing bigger props, quieter, more realistic sound and better fuel efficiency—without making any modifications to your model. With 20% more power than the FS-26 engine, the FS-30S Surpass is ideal for exploring the performance potential of aircraft such as the Great Planes Piper J-3 Cub .20 or the T-Craft. Tweak the performance of your smaller planes simply and affordably...with the FS-30S Surpass power plant from O.S.!
The FS-30S shares these quality features with other Surpass engines:

* Ringed piston design

* Rear-mounted updraft carb

* Dual ball bearing-supported crankshaft

* Helix gear-driven camshaft

* Enlarged intake valve for superior compression and output


Not only is the FS-30S Surpass quieter and more powerful than its comparable-sized competition, it also features a safety lock nut as standard equipment.


The included muffler is longer, larger and made of aluminum.

Om vädret är dåligt på torsdag... så låt gå. Men är vädret bra och Mr X
inte har flyget med sig så hämtar vi det

Ha ha! Jag tror nog han flyger! han har pratat om det så länge nu

jag tar trainer med... han kan få prova den först

Jag vill verkligen höra en fyrtaktare... =)

Och Mr X.... ta med din videokamera... du ska filmas jag menar flyget.

OT: Stefan, hade du en 12" propp? Om det är nåt du inte behöver, kan
jag få köp bort?

Nu har kamikaze snart O.S största 4-taktare i Mussen....






The special silencer of modern design associates with an Italian motorcycle. OS shows the way of the future FS Series.


Den största en-cylindriga fyrtaktare som OS gjort, motorn är på 32,4cc och lämnar 2,9 hk vid 9,000varv.






The FS-200 is a new model which is the largest four stroke engine in the FS series. This big single which has larger cylinder bore and longer stroke than any of those , is a proposal from OS to experience the feeling of flight with four stroke engine in a large airplane. As a matter of course, the easy-to-handle power characteristic that is a well-known feature of the FS series have been retained in this big engine. The new silencer of distinctive design is equipped as a standard accessory. The FS-200S is also a model with which you can expect the future of O.S. four cycle engines.

FEATURES:

* Powers any 1.50-1.80 size airplane
* Ringed piston
* Multi-directional muffler for mounting versatility

INCLUDES:

* O.S. FS 200S 4- Stroke Engine
* One F-6010 Silencer Assembly
* Needle Valve Extension Cable Set
* English Instruction Manual

SPECS:
Bore: 38.0 mm (1.50")
Stroke: 28.6 mm (1.13")
Power Output: 2.9 ps at 9,000 RPM
Practical RPM Range: 1,800 - 10,000 RPM
Weight-Without Muffler: 30.68 oz (870g)
Weight-With Muffler: 34.77 oz (986g)

Propps...!

15x12, 15x13, 15x14, 16x12, 16x13, 16x14, 17x10, 17x11, 17x12,
17x13, 18x6, 18x7, 18x8, 18x9, 18x10, 18x11, 18x12, 20x8

PDF
http://www.os-engines.co.jp/english/lin ... /35940.pdf

Säger han som skulle gå helt över till bensin

Den komer....Lovar....!