Joo, jag köpte fel då förut... Nu har jag löpt LocTite Epoxy. =)
MEN, fifan va det stinker. CA är det som gäller.

använd inga andra limmer än epoxy och ca lim

Japp, jag köpte fel första gången och där jag limmade med det limmet
så kompletterade jag med CA för att få flyget klart, funkade kanon. I
övrigt är det epoxy och CA som gäller överallt på mitt flyg just nu. =)

Kanske en limtråd
http://www.motorportalen.net/phpbb/viewtopic.php?t=2096

Oj, ärligt talat trodde jag att jag var i limtråden och skrev... luddig i huvvet idag

Sådärja!!! Nu är mitt plan ihop, motorn startar och allt är grov inställt...
Nu behöver jag lite tips o trix hur jag ska fin justera/ställa in CPA (depå sändaren) osv?

Kul! Det närmar sig med rasande fart.

Roderutslagen bör stå i bruksanvisningen, räkna om dem till mm om
de är i tum så är det lite lättare.

CPA vet jag inte vad är?! Center Position Adjustment? Försök hålla
center-inställningen så nära mitten som möjligt, dvs ställ det "mekaniskt"
så långt du bara kan. Detsamma gäller ändlägena (EPA / ATA) som inte
bör avvika mer än 10% från standardvärdena, alltså 90-110%. Använd
också EXP-funktionen så att du får mindre utslag runt center men ändå
fullt utslag när du drar spaken helt åt något håll. Dvs så att rörelsen
inte blir spikrakt linjär för då får man dålig noggranhet runt center,
dvs när du flyger rakt fram tex.

Om du kommer till fältet i morrn kväll så lär det finnas folk där som
kan hjälpa dig. Så det ooooordnar sig =)

Han menar nog C.G= Center of gravity Bernt vet hur man mäter in det! Glöm ej att tanken skall vara tom när du väger in C.G på ditt flyg

Står ju depå sändaren inom parentes efteråt så jag tänkte att det var
nåt värde i sändaren som skulle rattas in =) Va sku ja vet... CG = TP
i så fall, TyngdPunkt. Står det inte i anvisningarna, eller fanns dom inte
på läsbart läte om jag minns rätt?

EDIT: Jag har blyvikter som du kan få om det behövs Nylund!

Tackar för svaren... Tror jag väntar på proffsen i morgon då med d där fin justeringarna... Har kört in motorn Ca. 2 tankar bör väl vara nog?...

lääängtar till första lyftet, fint som snus kmr d att bli... ska köra simulator nu!


haaaaai

C.G står bara i byggmanualen! Det hittar man ej i nån meny i dosan!

Missade att han pratade om nåt värde att justera in i dosan

Hoppas ni får en trevlig kväll i morgon! Själv är man på don å knegar! cSå jag kan ej komma och se på nylunds premiär! Ni måste komma ihåg att filma! Så jag inte missar nån kulig rodeoflygning.....

apapap.. blir en fin söndags tur tror ja

Ta ej upp ditt flyg första gången! Och ta absolut inte ner det själv första gången! Då kanske du måste till uppsala och hämta en ny Exel 2000! För det fick Bernt och Todi göra! Först i simulator sen ta över flyget högt uppe i luften! Och cirkla runt som en groggig mås......

Så har du nog din trainer hel ett tag framöver

Ett nytt flyg lär snart dyka upp på djäkenfältet



En Pegasus trainer från Thundertiger

Pegasus 40 -Trainer, spv 1778mm, motor 52 4t

Pegasus 40, en helt ny och mycket stor trainer i 40-klassen från Thunder Tiger. Med en stor spännvidd och en semi-symetrisk vingprofil passar den mycket bra för nybörjare och piloter med lite erfarenhet. Den semi-symetriska vingprofilen gör också Pegasus lämplig som trainer för mer avancerad flygning. Pegasus är byggd av skickiga yrkesmän på traditionellt vis med balsa och plywood, vilket ger en lätt och stark konstruktion. Skulle olyckan ändå vara framme är det ofta enkelt att reparera modellen. Ett kraftigt fjäderbelastat landställ absorberar även hårda landningar och gör det enkelt att ta av och starta.

Spännvidd: 1778mm
Motor: .40-.46
Radio: 4-kanaler
Utförande: Ready-To-Fly



Med en ASP 61 4-Takt

ASP FS 61 AR 10 ccm RC med dämpare
10 kubiks fyrtakt motor dubbla kullager
Kolvring
Bak-monterad Förgasare Nål bak
Sido utblås
Främre och bakre lagring kullager
Förgasare hög & låg farts nål
Dämpare ingår
Borrn: 24,8 mm
Slaglängd : 22,0 mm
Praktiskt Varv 2,000-11,000
Effekt kw 0,85/10,500
Vikt 450 gram inkl dämpare.
LÅSMUTTER för Propeller ingår i alla ASP fyrtakt
Propeller 11x8

Jahaa, va skoj! Men veeems?

Mitt

Finns Mustangen kvar i livet fortfarande?

Kamikaze borde ha den limmad och klar nu.

I dag slant kamikaze på knappen Vilket innebär en ny fågel Nu börjar projekt vinterflyg med skidor och metanolmaskin

va blev det nu då