RTF - READY TO FLY
http://www.mft.nu/?ProdID=354895

Horten BV-38, PNP
http://www.verticalhobby.com/kauppa/hor ... -3508.html

Flying wings
http://www.verticalhobby.com/kauppa/rc- ... 2_146.html

Det va många som köpte vingar för ett tag sedan, är alla flygklara (min är flygklar)?

Ja du har flugit men min ligger och skräpar på någon hylla.

Du har inte många tidsenheter kvar så är dom flygklara...

Bonsai och Tec Sumo är nu klara så två vingar färdiga.
Tec Sumo har jag redan flugit.

Vem till har vingar då?
Min är flygklar.
Mr X's bägge är flygklara.
Marcus har väl en metanolvinge.
Fler som har vingar?

Ganska roligt att flyga vinge när man fick fart på den.
Först tyckte jag inte alls om den men nu gillar jag den och dess flygegenskaper.
Flyger mycket tajt i kurvorna men tyvärr förkortar man flygtiden med snabbare vinge.

Efter dagens flygning var ackarna heta och lite runda.

Marcus har två vingar, en Crack Wing också.

Så vad tycker du om vingar? =)
Dom har inte många fördelar.

Kul att busa med men för kort flygtid när man får fart på vingen.
Lång flygtid men då blir den slö och inte rolig.

Första intrycket var nää men så ändrade jag till joo och så blev det nää igen.
Nu vet jag inte riktigt vad jag ska säga och vingen måste få mera flygtid före jag kan bestämma mig.
På ett sätt känns den överlägsen ett vanligt flyg och enklare att flyga med men om jag måste välja mellan dessa två blev det inte en vinge.

Ytan på din vinge är extremt sträv, sprova klä den med vanlig tunn lätt bokplast så skulle vingen bli snabbare och hållbarare. Allt som stretar vill man ha bort. Testa flyg i olika hastigheter, det var enorm skillnad för mig. Fullgas slukar batteri och inte går det nämnvärt fortare heller. Blev någon komponent varm efter flygningen? Motorn varm = fel prop? ESCen varm = för liten ESC? Acken varm = för klen ack eller för strömslukande setup? Ju lättare vinge och vassare setup, desto bättre flyger den. =) Up n at it!

Acken blev ganska varm och det där med el är inte så lätt som man tror.
Mycket att tänka på och lätt att bränna saker.

Så är det. Mycket RTF idag har färdig setup och då är el enkelt. Men ska man göra nåt själv så måste man mitt i allt veta vad man gör.

Ett sätt är att tänka så här:
1 - Vad väger vingen ungefär med allt på hundra gram när?
2 - Har du rätt motor för vikten?
3 - Hur mycket ström drar motorn med den propeller du behöver för den vikten?
4 - Har du en ESC (med BEC) som räcker till? Drar motorn tex max 18A vid full belastning, ta en 30A eftersom du oftast kör med lite mer fullgas (och med marginal för de värdelösa siffrorna kinesgrejer har).
5 - Hur mycket drar allt? Har du en watt-meter? Mät.
6 - Val av ack... allt drar låt säga 15A när du gasar fullt så ska ju ändå vilken ack som helst klara av det. Men du bör inte dra ur mer än 70% av ackens nuvarande kapacitet heller. Dvs testflyg och ta tiden. Om du flyger 3 minuter och cellspänningen (kall ack) är tex 4.0 V så kan du flyga mer. Om du flyger tex 6 minuter och spänningen är 3.8V per cell så bör du sluta flyga. Testa ladda när du fått ner spänningen till 3.8 V och se hur många mAh du laddar i acken. Men, sen kan ju acken sjunka rejält när du flyger också, hur lågt går cellspänningarna? Går de för lågt så blir acken överbelastad och kan bli varv, fast den är en 3S 2200 25C som ska klara allt utan problem, speciellt om acken är gammal/billig. Hade billiga ackar förut, då sjönk spänningen till under 3V när jag flög och det var för lågt, de tappade orken och blev varma. Du minns hur det var när jag flög med dina ackar i min quad, de pallade inte trycket. Kanske dags att sköta ackar som de ska skötas istället för lämna dem fulladdade och dra ur dem så mycket? Det är billigare köpa bra ackar och sköta dem än att ha ackar som hela tiden är undermåliga.

Jag har iaf kommit fram till att el är roligare om man har BRA ackar. Jag har haft så mycket problem med äldre ackar som inte orkat leverera fast de borde det enligt beteckningarna på ackarna.

Uppskattar mera och mera min vinge och en vinge slår klart allt på fingrarna om man vill busflyga.
Äntligen har man hittat det ultimata flyget att busa med, en vinge så klart

Eftersom jag har tre laddade ackar från kvällen så måste jag väl ladda tre till så att jag nästa gång kan flyga lite vinge jag med. Dock är det ju en GoPro-vinge så den är lite tyngre än din raket. =) Jag tyckte mig se att du även kunde flyga långsamt med din vinge. Hur lång flygtid har du?

Full gas ca 6 minuter men sänker jag på gasen räcker acken länge.
Har tyvärr inte tagit tid utan brukar sluta när maskinen inte orkar längre.

Du förstör ju dina ackar. De håller mycket mycket längre om du sköter dem. =)
Jobbigt vänta på Hobbyking hela tiden samtidigt som ackarna snabbt tappar orken...
6 minuter är riktigt bra så som du flyger. Vad har du för spänning på cellerna
efter en flygning då acken kallnat?

Förstör och förstör mina ackar har hållit i 5 år så dom behöver inte hålla längre.
Har aldrig brytt mig om att sköta dom utan jag använder dom fullt ut vilket är ett roligare sätt
Brukar dra 90% ur dom vilket många säger är för mycket och man inte ska göra så men jag kör mitt race med ackarna.

Själv brukar jag dra ur dom tills det är 0,4% Kvar