Röriga depron-tråden

MickeM · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 00:25

Jag är ju på god väg jag

Först ca 400 gram, nu ett 300 grams och
en till är ju snart klar, den måste ju bara bli lättare än 300 :p.

Men så där lätt som runt 100 gram, hm. Blir lite väl skört. Låser sig till
inomhusflyg (verkar va ute med det). Dyrt som Marcus sade. Flyger
så långsamt, enligt mig.

Och varför kallas det depron, när det bara
är plastfilm och snören?

Mr X · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 00:36

Ska göra ett försök att bygga ett lätt depronflyg.
Så ett projekt ska startas men det ska vara flygbart.

Går man på det extrema blir det dyrt och kanske inte så hållbart.
Får nog väga några extra gram och kanske man missar den magiska gränsen på 99g.

Kan vara roligt att göra ett försök.

MickeM · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 00:42

Man kan ju slopa ett servo. =)
Eller så kanske nån är först med att bygga en vinge? ;-)

Där är det ju
bara 2 servon, ett depronflak.

Mr X · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 00:47

MickeM wrote:

Man kan ju slopa ett servo. =).

Den tanken slog mig också men flyget ska vara flygbart och roligt att flyga.
Att slopa ett servo bara för vikten skull är tyvärr ett stort NO, NO

MickeM · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 01:24

Mr X wrote:

MickeM wrote:

Man kan ju slopa ett servo. =).

Den tanken slog mig också men flyget ska vara flygbart och roligt att flyga.
Att slopa ett servo bara för vikten skull är tyvärr ett stort NO, NO

Får man använda såna servon som sitter i Minium? :roll:

Mr X · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 01:56

MickeM wrote:

Får man använda såna servon som sitter i Minium? :roll:

Tror du dom orkar flyga 3D, flyget ska ju vara flygbart också.
Det är ju hela tiden en kompromiss vilka egenskaper man strävar efter.
Lätta servon på 2g http://www.wes-technik.de/English/light_ng.htm

Undrar vilket lim som är lättast att limma med CA eller UGU por :shock:

MickeM · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 10:24

Mr X wrote:

MickeM wrote:

Undrar vilket lim som är lättast att limma med CA eller UGU por :shock:

Har sett att viktjägarna limmar punktvis för att spara vikt.

Mr X · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 10:33

MickeM wrote:

Har sett att viktjägarna limmar punktvis för att spara vikt.

Det där tänkte jag aldrig på.
Klart man ska limma punktvis.

En lätt punkt här och där ska det tydligen va

Inte undra på att du är uppe i 400g med allt lim.

MickeM · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 10:51

Mr X wrote:

MickeM wrote:

Har sett att viktjägarna limmar punktvis för att spara vikt.

Det där tänkte jag aldrig på.
Klart man ska limma punktvis.

En lätt punkt här och där ska det tydligen va

Inte undra på att du är uppe i 400g med allt lim.

Haha, man ska ju spackla med lim har jag hört ;-)

MarcusG · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 11:09

Undrar hur mycket vikt man sparar på att punktlimma egentligen? Det kan inte vara mycket... Fast är man mån om minsta lilla gram så kanske det lönar sig.

MickeM · **Posted:** Sun 08 Mar 2009, 14:47

marcusg wrote:

Undrar hur mycket vikt man sparar på att punktlimma egentligen? Det kan inte vara mycket... Fast är man mån om minsta lilla gram så kanske det lönar sig.

Sant. Är nog bättre hålla hög kvalitet på skarver och se till att man limmar TUNT och STARKT istället.

MickeM · **Posted:** Mon 16 Mar 2009, 19:29

Jäklars! Jag lyckades! Jag fick nya depronet lättare än förra.
298,1 gram väger det in på. 1,4 gram lättare än Free Bird. ;-)

http://www.motorportalen.net/phpbb/view ... 1465#61465

Slutsats:
Ultimate = 389.7 gram (skrotat)
FreeBird = 299.5 gram (dvs 90,2 gram lättare)
Giles 202 = 289.1 gram (dvs ytterligare 1,4 gram lättare).

Nästa måste jag nog satsa på tunnare depron och lättare grejer.

Glidaren · **Posted:** Tue 17 Mar 2009, 18:08

Sitter och njuter av en kopp kaffe och tidningen Rc&Me. Läser här att de har monterat en Mini
Bongo med värmelim/pistol. Snabbt och starkt! ? Är det någon som har testat limma depron med
Värmelim?

MarcusG · **Posted:** Tue 17 Mar 2009, 18:48

Hmm, har för mig att jag läst att det är för tungt... Eller var det smältlim? Vet ju inte riktigt vad något av detta är, så jag ska kanske låta bli att uttala mig.

Mr X · **Posted:** Tue 17 Mar 2009, 18:55

Läste också att det fungerade bra med smältlim men att det är en aningen för tungt.

Glidaren · **Posted:** Tue 17 Mar 2009, 22:03

Mr X wrote:

Läste också att det fungerade bra med smältlim men att det är en aningen för tungt.

Alltså snabbt och starkt men tungt....

Mr X · **Posted:** Fri 20 Mar 2009, 10:19

Vi måste väl röra till den här tråden ytterligare.

Utvecklingen går framåt

Här är en variant med två gångjärn och vectorsystem.
http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=71019

MickeM · **Posted:** Fri 20 Mar 2009, 10:41

Det där ser skört ut!

Det som saknas är väl ställbara blad också =)

MickeM · **Posted:** Sun 12 Apr 2009, 10:12

Finns ju ingen projekttråd på Ålands första (och enda?) Extrupor-flyg.
Det som JS köpte, byggde, flög och ... anslöt till lyktstolpe med!

Den som hette:
Donuts Models Aïto V2 Masters Edition Professional F3P Airplane.

Den är nu lagad, komplett och 100% flygklar, igen. =) Och alla roder
verkar funka kanon. Ska lägga in den i setup-tråden vid tillfälle. Den
är ju lätt!

MickeM · **Posted:** Sat 09 May 2009, 23:56

Har stött på problem.

Mitt Black-depron funkar bra, förutom att när man ska gasa så smårycker
motorn med ett klen ljud Gnit Gnit Gnit så länge man försöker gasa. What? Alla servon funkar kanon. Propellern snurrar fritt och fint, motorn
ser inte vind ut eller så.

Och på Freebird så ger ju fartreglaget pulser till motorn (det är det som
piper) och den piper så här HELA tiden: PiDu PiDu PiDu PiDu PiDu...
I övrigt funkar hela flyget, alla servon rör sig som de ska. What här med?!
Proppen snurrar fint.

Vad göra?

Senaste nytt			På kommande
31 jul	Film	eckerölinjen rallysprint
22 jul	Resultat	Rallysprinten 2017
23 jul	Resultat	Eckerölinjen Rallysprint 2016

Röriga depron-tråden

Who is online