Ska man köra på 3S eller 4S ack.

Om man bara ska flyga runt och kanske lite FPV kanske man föredrar en 3S ack.
3S ack är lite lättare så kanske man får längre flygtid.

eller hur väljer man.

Busa så ska det vara 4S men FPV/Kamera flygning kanske man kan välja 3S till ack.
Har 2200mAh, 4400mAh och 5000mAh 3S att välja.

4S = högre spänning = mindre strömåtgång = mer flygtid, men har man fel setup (som man även kan ha med 3S), så får 4S motorerna att varva mer med mindre proppar pga sämre lyftkraft.

Jag skulle rekommendera 3S om du ska ha ESC och motorer och proppar och ändamål som passar 3S.
Annars 4S i samma mening.

4S om du tar motorer med låga kV-värden och ska lyfta mer än bara en tom ram. (så kör jag i min gibmal-quad)
3S om du tar motorer med högre kV-värden och bara ska FPV-flyga och inte lägga på nåt mer på coptern. (så kör jag i min fpv-quad)

Ju högre varv på propparna, desto stabilare. Ju större proppar desto mer lyftkraft, OM motorerna och ESCarna är dimensionerade för det, och acken.
För stora proppar på en för lätt quad med motorer som knappt behöver arbeta -> vobblig pga det låga varvtalet. Jag hade 10x4.7 på bägge och det va värdelöst. Bytte till 9x4.7 och hade då 3S, funka kanon med den setupen.
På den andra hade jag också 10x4.5 eller 4.7 och bytte till 8x4.5 samt bytte till 4S.

Lätt ack med låg spänning ger inte så mycket ork... bättre med mer kräm (spänning).

Dessutom måste ju acken kunna leverera ström. Men DÄR kommer man in på ett område jag inte fått svar nånstans än.
Man kan tex välja 4 motorer som drar 20A som mest. Och så ska det vara en 3S 2200-ack till det tyckte dom.
Jaha, men 20A x 4 = 80A... och 3S 2200 = 66A. !? Så där har jag inte fattat läget än.

4S om du tar motorer med låga kV-värden och ska lyfta mer än bara en tom ram. (så kör jag i min gibmal-quad)
3S om du tar motorer med högre kV-värden och bara ska FPV-flyga och inte lägga på nåt mer på coptern. (så kör jag i min fpv-quad)

Jag tittade lite på vikten mellan 3S och 4S och det skiljer i stora drag 100g
Så jag börjar nog med 3S och blir jag inte nöjd får jag bygga en till med 4S
Har 2200mAh, 4400mAh och 5000mAh 3S att välja och 4S har jag bara en 3300mAh ack.

Yup! 3S blir nog bra att satsa på. Jag kör så i min DJI F450 med 9x4.5 och 3S 2200, FPV endast, FPV-flygtid ca 8 minuter.
Många motorer är gjorda för 2S-3S, de är lättare.
Andra är för 3S-4S, de är lite tyngre än 2S-3S.
Väljer du en motor som pallar 2S-3S så kan du inte använda dem med 4S.
Så om du går in för 3S så välj en motor som pallar 3S max, och en lätt motor.
HK-motorer är knappast balanserade idag eller lika, dessutom lägre verkningsgrad, än de mer påkostade.
Sen beroende på vad du ska köra med för ack så behöver du rätt setup för den vikten, men du vill helst lämna justermån där så att du kan byta proppar om quaden börjar väga mer.

Men undrar om inte 2200 är för smått för din quad, den är större och tyngre än min 450 med 150 grams ram.
Och du vill ha flygtid också. Och eftersom du valt större ram och behöver kanske större motorer som drar mer ström så kanske inte en vanlig 3S 2200 30C ork med så bra och så länge. 2200 är i minsta laget för min F450, jag borde ha 3300 3S.

Man borde köpa ackar som passar multikoptrar typ Multistar High Capacity Batteries med låg C-rate.

Just nu lutar det åt 4S motorer med låga kV-värden så kan jag växa mera i riggen.
Filmen fick mig att tänka om.

Filmen var lång, men bra. Är så där jag tänkt.
Tex min ena DJI F450 har motorer som drar 18A som mest om jag minns rätt. 72A totalt max skulle väl det bli.
Ville använda mina TRex 450-ackar och där får det inte rum större ackar än vanliga 2200 3S. Har använt 20,
22, 25 och 30C i den. 30C x 2200 = 66A och burst va 88 eller va det var, 10-sekundersgrejen alltså.
Och det är sällan man ger full spätta så länge. Så 2200 3S 30C vart perfekt till min DJI F450 och jag kan
ändå använda samma ackar till annat. =) Men jag valde 30C fast 25C skulle räcka, eftersom kylan på vintrar
tex kan sänka C-talet och då kan man slita på acken när man drar ur mer än den pallar.
Skulle jag köpa ny ackar idag till min DJI F450 skulle jag köpa 3300/3700 20 eller 25C, inte 10C för det är kallt
på våra breddgrader. När behöver man 65C som de jämförde mot?

Att du ställer in dig på 4S är bra, men du hade ju inga ackar sa du?

Klart - denna motor blev det

Turnigy Multistar 4220-650Kv 16Pole Multi-Rotor Outrunner
Spec:
KV(RPM/V): 650
Lipo cells: 4s
Max Surge Watts(W): 240
Working current: 13 amps
Max.current(10s): 17 amps
No Load Current: 0.7 amps
Intemal Resistance: 0.120 ohm
Number of Poles: 16
Dimensions(Dia.xL): 42 x 25 mm
Shaft: 3 mm
Prop: 10 x 4.7 - 11 x 4.7
Weight: 65g

Bara att vänta att följande prylar ska komma.

Ram - S500 Glass Fiber Quadcopter Frame with PDB 480mm
Styrkort - AfroFlight Naze32 Acro AbuseMark FunFly Controller
Motorer - 4st Turnigy Multistar 4220-650Kv
ESCs - 4st Afro Slim 20Amp Multi-rotor Motor Speed Controller (SimonK Firmware)
Propellrar - 10x4.5 SF Props Black CW (2pc) CCW (2pc)
Mottagare - OrangeRx Futaba FASST Compatible 8Ch 2.4Ghz Receiver

Lite bilder på prylarna.

Ram - S500 Glass Fiber Quadcopter Frame with PDB 480mm

Motorer - 4st Turnigy Multistar 4220-650Kv

Styrkort - AfroFlight Naze32 Acro AbuseMark FunFly Controller

ESCs - 4st Afro Slim 20Amp Multi-rotor Motor Speed Controller (SimonK Firmware)

Ser ju bra ut detta. =) Det brukar vara en tumregel att köpa minst en extra ESC och motor, kanske fler om det är HK-grejer. Blir jobbigt sen om en motor far och du inte får tag på samma, då får du byta allihop.

Vad har motor-setupen för lämplig thrust totalt? Vad uppskattningsvis kommer härligheten att väga?

Vet inte vad den kommer att väga klar och finns inte mycket på nätet att leta om S500 för den är så ny.

Quad 425g, motor 4x65=260g, Esc 4x13,7=54,8g, propeller 4x15=60g, mottagare 10g totalt: 810g
Ack 4000mAh 320g eller 5200mAh 433g

Så totalt 1130g eller 1243g + alla övriga prylar man plockar på (FPV m.m)

Läste att motorn har 700-800g thrust så runt 3kg så då kan jag plocka på 1,7kg men flygtiden blir väl kort.

+ KK2 + kablar + propellrar + kontakter + mottagare. =)

700-800 g thrust vid max eller vid 50%? Man ska sikta på 50% throttle vid hovring som brukar stå i tabellen i specifikationerna.
Max som motorn klarar av med en viss propeller är om du ger fullgas, den vikten kan du inte använda för att plocka på nåt, den faller som en sten när du drar ner throttle lite. Så om hela paketet väger låt säga 1.6 kg så bör motorerna få sådan spänning (3S/4S) samt ha rätt propellrar för att lyfta 400 gram vid 50% throttle. Då kan du teoretiskt inte plocka på mer vikt för bra prestanda. Om motorerna klarar 800 gram thrust per motor (3200 gram) så kan nog allt flygklart med ack och all last väga max lite över 1600 gram.

Då har jag ca 300g att lasta vilket borde räcka bra med gopro och FPV

Nu är det nära, ska hämta ramen m.m från posten i dag.

S500 Lite Quadcopter for GoPro 3 Aerial Filming

Nu får jag klämma på min quad S500 från HK.

Lådan öppnad.


Mera prylar under den svarta asken.

Plockade ut delarna

Kunde inte låta bli utan började lite .......

Men vad nu ramen är klar