Ja dom där va ju int dyra. 9150 verkar lite bättre, dom har ju i alla fall kullager, blir galen på glappa servon.
Har dom samma splines som Futaba?

Är en lång lista för att få Yaken klar!!!
Saknar ju typ allt!

- Mottagare (kan ju ta från nåt annat)
- Ackvarnare (kanske har om jag snor)
- 2 skevservon
- 2 höjdservon
- 1 sidoroderservo
- 1 throttleservo (kanske har)
- 1 chokeservo (kanske har)
- Alla kablar (har väl nån iofs)
- Kill switch för tändningen
- Stands till motorn
- Spinner
- Propeller
- rpm-sensorn på motorn hittar jag int!?!
- Förgasaren saknar ju ena bulten! Den genomgående! WTF!
- Tank!!!
- Tanknippel
- Slang
- Saknas 4 av 6 skruvar till propellerfästet
- Lite mörkvinröd blank dekaltejp

Resten har jag!
Typ... Behöver ju int nya grejer.

Lite annat att göra:
- Fixa packning till motor (varför den saknar? ena örat gick av på motorn när den va ny, Aircpro skickade ny bakdel till motorn och då for ju packningen
- Fixa klädsel och dekaler klart (fixade lite idag, terapi, inte mycket kvar, halva flygkroppen bara)
- Laga ett hål under ena stabben
- Sätta i allt ovan! =)

samma splines som Futaba ja

Motorn klar!

Förutom rpm-givaren som saknas.

Ha fixat ny packning till motorn (den gick slut pga av att förra ägaren råkade
få ena örat av på bakstycket, fixade annat bakstycke och packningen for vid
bytet, alltså inte pga att motorn blåst en packning). Tog en pedagogisk bild
före, men den tog jag bort från kameran när jag skulle fota nästa bild, clever
move!!!


Men listan minskar!

- Ackvarnare (kanske har om jag snor)
- 2 skevservon
- 2 höjdservon
- 1 sidoroderservo
- 1 throttleservo (kanske har)
- 1 chokeservo (kanske har)
- Alla kablar (har väl nån iofs)
- Kill-switch för tändningen
- Stands till motorn
- Spinner
- Propeller
- rpm-sensorn på motorn hittar jag int!?!
- Tank!!!
- Tanknippel
- Slang
- Lite mörkvinröd blank dekaltejp
Härnäst - Fixa klädsel och dekaler klart (halva flygkroppen kvar)
Härnäst - Laga ett hål under ena stabben

Bara att montera i motorn nu

Har ej mätt upp och beställt stands....

Men nu har jag mätt upp och i morrn beställs det. 60mm. =)
Har även monterat DPSIn.
Lagat lite blämmor.
Bestämt mig för att använda Hitec-servon (har ju beställt Hitec-armar).
Men sen återstår ändå lite grejer innan den är flygklar...

Hur vet man vad man ska välja för propeller till en SV50 på denna GP Yak54?
Hittade en sida där det står: 2 blade 20x10, 20x12, 22x8
Är det OK? Hur tänka? Motorn är på en Yak och inte en Cub, tex.

Lite fingervisning.
SV-50 TWIN 2-blade Beech Prop: 20x8, 20x10, 22x8
Prop Rev: 22x8 - 6900RPM - 4.397HP - 14.328kg. 7000RPM - 4.591HP - 14.746kg
Prop Rev: 22x10 - 6350RPM - 4.284HP - 12.135kg. 6450RPM - 4.490HP - 12.521kg

För 3D är större propeller bättre men det får inte gå för tungt.
Jag brukar lägga mig mitt i raden så 21x8 skulle jag köra på för flyget är tungt.

Ah! Men en twin är väl ändå rätt olik eftersom den har annat moment osv?
Är man nöjd med en träpropeller? Det är väl det som gäller om man inte vill ha kolfiber vilket är lite overkill och hårt?
Och jag vill ju inte ha en raket heller, eller ett flyg som stallar för lätt pga att tomgång = väääldigt långsam hastighet.

JXF från Aircpro...
http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/Ca ... rtID=6438-

...eller Fiala från Aircpro?
http://aircpro.com/airc/homepage.nsf/Ca ... rtID=6438-

Eller annat märke från annan webshop?
Eller annan prop med tanke på att jag har encylindrig motor och inte twin?

PJM SWORD 21X8 SILVER
http://www.fullkontroll.se/?ProdID=6063

PJM SWORD 21X8 VIT
http://www.fullkontroll.se/?ProdID=6064

Får väl satsa på en 21x8 då! =) Det lär ju säkert röra på sig.
En 21x10 är väl egentligen lite mer mitt i raden, men lägre stigning
ger ju lite annan karaktär som passar 3D-flyg bättre.

Borde väl skaffa en spinner också, alu måste det nog vara, frågan är hur stor.

Hitec-armar på väg.

Hitec-servon ska tas hem: 2st skev, 2st höjd och 1st roder. De andra servona tror jag att jag hade, hittade lite fler. =)

Vad mera saknas då?

Tank har jag ju inte dammit!!!
Undras hur stor man borde ha... 700cc?

Motorn på plats och de flesta servon ... kablar dragna, DPSI på plats osv.
Har allt hemma utom tanken (restorder suck), kullinkarna till servoarmarna, tanknippel och ackvarnare.
Men, har nån av er möjligt att hjälpa till borra hål i propellern?
Jag har ingen pelarborr.

Citat: Micke M. Jag har ingen pelarborr.

Det har Mr X

Men det går utan har jag fått höra, så det löser sig. =)
Väntar hem lite delar till flyget (spinner, kullinkar och vad det nu var till, sen komplett).

Ja nu har jag min GP Yak klar så nu väntar jag bara på ditt flyg så vi kan flyga rote

Attans! Drar fram den ikväll!!!

Tog mig an Yaken. Gjorde ny avgaspackning (gjorde ju i fel material förut). Håller på sätter motorn på plats. Gått igenom grejerna man köpte till den senast. För små kullinkar förstås. Borrat så spinnern passar men spinnermuttern passar ej, inte heller spinnerbulten, fel gängor, suck. Hm hm.. är nog en del jobb än, speciellt eftersom inget passar.

Åk ut till Holmbergs och köp en som passar, tar typ bara några minuter för dig.
Problem Solved