Wingen


Info

Fick för mig att göra en vinge i depron. Heter dom vinge? Har dom inget
bättre namn? "Flyger vinge" låter lite udda. Hur som... 6mm depron från
Byggvaruhuset, vass skalpell, spegel som rak skäryta, skärbord,
depronlim och skjutmått. Behöver man mer? Jo 12V Pb-ackar, tex 7Ah's.
Säkert nåt till.

Den skall alltså ha en motor och två servon. Servona styr var sitt roder.
Rodrena funkar så här:
- Elevator stigning = bägge upp
- Elevator dykning = bägge ner
- Aileron höger = höger upp och vänster ner
- Aileron vänster = höger ner och vänster upp
Saknar sidoroder alltså. Finns ving-setup i mina sändare så det är
bara att slå om till "Wing" och sen har man denna speciella setup ovan.

Vet ej om jag ska ha motorn bak, fram eller i mitten än. Hmm...?! Förslag?

Bilder

Första steget... skära ut formen från en restdel.


Limmar dit lite fenor, "kropp" och kolfiberlister.


Klar för elektroniken.


På tal om elektronik, där har jag inte allt. Det jag har är mottagare
och två st 2S-ackar.
Behöver
- 2 st identiska servon (5 grams funkar kanon)
- 1 st fartreglage
- 1 st motor
- 1 st JST-kontakt till fartreglaget
Vem har?

Film
Föresten så har jag provat vingen också... verkar ju funka. Skitdålig
film på den (glömde ju bort att jag hade en HD-kamera, suck).
http://www.motorportalen.net/filmer/200 ... wingen.wmv


Vikt

Den väger 53 gram tom. Hm...Trälisterna kanske inte behövs egentligen.

Hehe, blir kul det här!

Hur vore det med depron istället för de där trälisterna? Avfasade 45°... Undrar om du stabilisatorer så det räcker? Jag har ingen aning, har aldrig byggt/flugit/knappt sett en flygande vinge...

Trälisterna behövs nog inte, egentligen... men om man dorvar i marken
så lär väl ena fenan fara. Trälisterna väger 0,8 gram per list.

Jag flyttar över mottagaren från FreeBird till denna. Den mottagaren
(BLUE ARROW R3P5-H/T) väger bara 3,5 gram, bit på den ni.

Servon borde jag ha 5 grams, två st.

Så man är ju då uppe i 53 + 3,5 + 5 + 5 = 66,5 gram. Men än saknas
reglage, motor och ack.

2S-ackarna var tunga, ena väger 45,9 gram!!! Vansinne! Marcus, säg
nåt! Det blir ju 112,4 gram eller nåt sånt.

Behöver alltså lättare ack, lätt motor, rätt propeller och lätt fartreglage
(mitt Yellow väger 3-5 gram, hmm). Jag har iofs inte servona heller.

Ingen som tänkt ge upp ett lätt depron och dess elektronik? =)

Och vad gäller din fråga som stabilisator. Hm, blandar du inte med
fenorna nu? Dom ska ju bara styra rakt och hålla emot så vingen
inte faller i svängarna, men andra vingar är ju plattare, så jag tror på
detta. =)

Kan rekommendera HXT500, finns bl.a. hos rcflight.


Tungt.

Så, räcker det? Du vet väl vid det här laget att jag rekommenderar DesirePower 360mAh 2s, men då behöver du mindre motor. Kanske samma som jag har i mina depron, Turnigy 2204/14 1450kv (rcflight/aircpro)? 290kr inkl. fartreglage på aircpro, rek. flygvikt 120-250g. Kanske i största laget, dock.


Hmm, har inte fullkoll på facktermerna än. Men ja, menar fenorna. Tycker de ser ut att vara i minsta laget, men jag har som sagt inte koll på flygande vingar...

Servona låter bekanta. Mr X, va det såna du köpte? 2 till salu?

Vad väger din 360 2S-ack Marcus?

Motorn, hm... 2S-ack ska jag ha, så jag försöker få tag på vikt på såna
i första hand, sen har man lite mer koll på vikten och så kan man bestämma
motor, fartreglage och prop. =) 120-250 gram låter mycket. Denna ska
ju inte hovra, men den ska ju inte vara slö heller.

Fenorna är inte stora på vingar. Dessutom har jag tre stabbar.
- http://www.acesim.com/rc/lab/ce-w-tips-flt.jpg
- http://tinypic.com/rws7dh.jpg
- http://www.rcgroups.com/articles/liftzo ... raider.jpg
- http://www.streetdirectory.com/img/flor ... nlarge.jpg
- CopyPaste http://www.kitesplus.com/newsite/pictur ... ing%20wing)..jpg

Blev också att fundera på hur jag ska rädda proppen vid landning.
Kanske man kan gasa på lite och så tills proppen är i rätt läge och
landa nära. Ser att nån vinge har ihopfällbar propp.

Har 9 stycken
Betalar du bra för två stycken

19g.


Den skulle väl vara snabb som sjutton, så lite drag vill du väl ha? EP S1804 11g 2100kv ska vara en riktigt bra morot, har jag hört, men så kostar den 349 också (autopartner). Above All Black Knight EXP V2 ska också vara bra - 379 (fullkontroll). Fast det är rätt bra drag i de motorerna också, så du kanske vill ha något lite mindre? Finns ju både billigare och lättare, men det har jag inte kollat in än, eftersom jag inte haft behov av någon sådan hittills.


Men MickeM - du skulle ju inte titta på hur andra vingar såg ut! Fast jag ger mig, de har ju rätt små fenor. Alla har ju dessutom motorn bak, och till synes väldigt små propellrar.[/quote]

Aaaahhhh! Om inte du tar den, MickeM, så gör jag det! Skickar ett PM och kollar om den är kvar!

Jag betalar det du gett för dem (två st) + frakt, om dom är nya. =)

Marcus: Skulle såna ackar du har + Black-motorn med reglage funka ihop?
Antar att du redan köpt grejerna... =)

Vet ej om jag vill ha en toksnabb vinge, den är ju gjord i depron!

Tyvärr, moroten var såld. Han hade en OS 25FX till salu som jag ville köpa, men den var också såld. Tror nog att ackarna skulle ha passat...

ok och dom är nya.

Deal! =)

Men nu åter till problemet med motor + fartreglage + ackar + prop.

3S-LiPo känns för det första lite overkill för denna lilla lätta pjäs.
Så det ska nog vara 2S, om inte någon kloker kommer på nåt?

Och vad gäller motor så måste man ju ha nåt som orkar med
Wingen, samt ett reglage till detta. Tänkte ta hem från Fullkontroll
och Aircpro småningom. Nån som vet vad som gäller?!

Så jag antar att man först väljer motor? Förslag?

Och sen söker upp fartreglage som passar?

Och sen propeller som passar?

Och sist ackarna, 2S alltså?

Med lite tur så kan man ju välja ett paket som funkar till depronflyg
under 200 gram också så man har en sån setup sen när det behövs. =)

P.E.M. 2204/14-KV1400 INKL. 10A REGLAGE - 290kr

Samma som jag har på Mustang Sally.

Woa! Den där verkar ju perfekt! Lätt + passlig också med tanke på vilken flygvikt det är gjort för.

Köptes in lite grejer...


Och så här blev den. Ser int klok ut, men flyga ska den väl, har ju
byggt den själv. Men var skall CG vara på en sån här pjäs?!

Beräkning av CG... kan det vara så här det är menat:

Saxat från Krilles inlägg på RCFlyg.se
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=23699

"Rent teoretiskt gäller detta att lyftkraftcentrum på en
vinge vilken form den än har är 25% från framkant på
den aerodynamiska medelkordan, och CG skall då vara
något framför denna punkt för att ge ett stabilt flygplan.

Den aerodynamiska medelkordan räknas ut på samma
sätt som på bilden nedan. Räkna ut vart den aerodynamiska
medelkordan ligger på de båda vinghalvorna. sen tar du
en linjal mellan dessa punkter och överför den punkten
till mitten på planet så vet du vart din CG skall vara.
(alltså lite framför) gör du detta har du nog en bra grund
som iaf gör att planet flyger "

Och med denna bild:


Och så skissade jag ihop det hela med min Winge och så vart det så här:
Är det rätt tänkt!?

Förstås lyckades jag ju kladda in CG på fel (varför räkna ut 25% om
man ändå inte lägger det på rätt... suck). Så här ska det ju vara:

Tar du med den idag till fältet?