Skulle ju inte flyga idag, skulle ju ha vår-talka på fältet...

Gick alldeles ypperligt att kombinera tycker jag...

Jag märkte det, måste börja med det där att alltid vara flygfärdig.

Uj, balanserade den nyss och det blev att sätta acken så långt fram
kablarna räckte PLUS lägga 50 gram bly längst fram. Hm, depron...

Vikt 212,1 gram.

Nej nej inte bly på depron
Tyngre ack men inte bly.

Vadå, då måste jag ju sätta dit ett 1200mAh 3S-ack utstickande i nosen!

Enda sättet att få ner vikten är att flytta in motrn typ 10 cm eller sätta
den i nosen. Provar detta först. Den verkar stabil...

Flytta fram allt som bara går att flyttas fram! Fartreglaget? I värsta fall kanske flytta fram servona?

Hm...
Flytta fram reglaget går nog, men det hjälper inte så många gram
eftersom mottagaren inte går att flytta längre fram pga kablarna
till servona. Och servona kan jag säkert flytta längre fram och närmare
kroppen så att mottagaren kan flyttas längre fram. Servona längre
fram innebär längre stag. Sen då? Servona väger 5 gram st, reglaget
väger inte många gram (liitet) och mottagaren väger inte heller så
många gram. Hmm... Är nog depronet och motorn som väger nåt.

Borde ju sätta kolfiberlisterna längst fram eller ta bort dem.
Servona låångt fram. Acken är nästan i nosen redan (lite skydd).
CG blev alltså rätt långt fram på Wingen. Se fotot tidigare i tråden
så där ni ser svarta kontakten som går till mottagaren, DÄR är CG.
Och så ser ni ytan på vingen, det mesta är bakom den punkten, som
det är nu... Borde ta bort trälisterna...

Kanske provflyga denna först (motorn ska ju klara 250 grams flyg).
Och sen göra om vingen... Laddar ack nu och ska prova i morrn kväll.

Det är nog blommorna som tynger ner flyget.

Ååh, gaah! Jag visste att det var det dummaste jag kunde göra med ett
flyg, klistra på blommor. Haha! Där har vi det... tar bort dem och sen
flyger jag. =) Premiär i morrn.

PREMIÄRFLYGNINGEN

Premiärflög Wingen ikväll. Den flög ju!!! Flög man sakta så flög
den otroligt vackert. Flög man snabbt så steg den. Jag hade lätta acken
och det märktes lite när man gasade på. Ju mer gas, desto mer ville den
stiga. Det enda som var lite problem var:

1. Den vaggade av och an från vänster till höger ca 1-2 seks intervall.
Såg inte klokt ut och jag fattar inte varför!? Allt satt ju fast. Detta var
bara när man flög halvfart.
2. När man trimmade in att den skulle flyga fint när man flög sakta, då
gick den spikrakt, men ju mer man gasade, så desto mer steg den. Så till
den milda grad att full gas = loop efter loop
3. Lite glitchar, kan va antennplaceringen (nu hängande löst).

Kommer film senare...

Har fixat lite på den...

1. Flyttat fram fartreglage så långt kablarna räckte.
2. Flyttat fram acken så långt det gick utan att den tar smäll vid nose-crash.
3. Tagit bort vingändorna inklusive träbitarna, fenan i mitten får räcka.
4. Tagit bort 20 gram bly.
5. Bytt till fibergångjärn istället för tejpen som tydligen hade lossnat på ena rodret och skapat vobblingarna.
6. Vinklat motorn för att få Wingen att flyga rakare i halvgas-registret, sas.
7. Balanserat om och väger nu 183,7 gram.

Redo för testtur igen alltså. =)

Så har man flugit denna platthet igen.

1 - Det blåste för mycket -> flyger mindre smidigt kan man säga.
2 - Stiger fortfarande vid gaspådrag, måste nog sätta axeln exakt i mitten.
3 - Måste nog sätta nån sorts vingtip's på ändorna, det styvade till vingen mer.

Det jobbigaste är att den har totalt olika egenskaper vid olika hastigheter.
Ger ej upp denna Winge än.

Är vingen fortfarande vid liv?
Är länge sedan jag såg den flyga.

Nix, den slaktades efter att ha tagit för mycket skada av alla tips man fått hur en vinge skulle fungera och byggas. Den var inte slut, men den kunde inte flyga mer.