Blå, gul och röd är inte svenska flaggan
Liknar mera på den här flaggan http://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%85lands_flagga

Såja, högtiden till ära så har jag målat lite gult och rött. Ja, och lite blått på ett hörn också...

Först ett par kycklingvingar... Nej, ett par fenor.


Sen ett rött litet hus...


Sen en hel vinge, eller i.a.f. undersidan av en vinge.


Och till sist två roder.


Motorn är dessutom monterad m.m., men det få ni vänta tills imorgon för att få se. Färgen måste torka ordentligt först... Ska bli kul att se hur det ser ut monterat!

Lovade ju lite fler bilder idag...

Gångjärn limmade på rodren...


två servon monterade...


och - Tada! Så här ser den ut nu!


Finns en del att göra än. Rodren är inte fastlimmade i vingen (har inte bestämt vilket lim som lämpar sig bäst än), roderhornen är inte fastskruvade (har tappat bort påsen de låg i!). Sen ska batteri och mottagare placerar på lämplig plats, beroende på var CG nu ligger...


Undersidan blev röd med gula roder.


Saknas en liten bit precis bakom motorn. Lämnade det öppet så länge, ifall jag skulle behöva montera acken där framme...


Vem vet, kanske blir det Gremlinpremiär när jag kommer hem om drygt två veckor?

Är vingen helt plan eller är den V-formad?
"Flyget" ser i alla fall måttligt lustigt ut.
Ska bli kul se den flyga.

Vingen torde vara tämligen plan. Men bara måttligt lustig? Vad ska jag då hitta på?

Och, vore kul att se den flyga. Inte störta - flyga!

Jahapp, börjar bli dags att limma fast de där gångjärnen... Men vilken typ av lim är lämpligast? CA fungerar ju inte så bra på styrox, har jag hört. Epoxy? Vitlim? Förslag, tips, tankar och idéer mottages med tacksamhet!

Foam-safe CA, Uhu kontaktlimmet som Mr X använder? eller kanske vanligt vitlim?

Ja, det är ju det som är frågan... Ganska tight spår skuret i styroxen, så tar man konaktlim är nog risken stor att man inte får in gångjärnen helt. Foam-safe CA har jag inte... Har någon UHU universal-grej som man kanske kan prova - smeta in gångjärnen, trycka in dem och hoppas på det bästa...

Ta med den till fältet idag så får du låna lite foam-safe CA

Så skulle Combat Gremlin premiäras, men motorn bara spottade bränsle och sen vägrade propellern gå runt. Ska felsöka motorn ikväll. Stuck...

JS kanske kan bidra med en bild på den fina fontänen som uppstod vid avgasröret?

Pröva att starta flyget andra vägen så kanske det går bättre.

Va? Nu hänger jag inte med... Upp och ned, eller?

Ja då blir tanken lägre och den flödar inte.

Vi skulle prova med att vrida tanken 90° (så att tryckmatningsröret skulle peka uppåt istället för åt sidan), men då hade motorn redan gett upp...

Undrar vad som hände, kan det ha vart nåt sånt, det fullkomligt spottade
bränsle ur pipan!!! Såg inte klokt ut. Fast motorn GICK.

Jo, den gick ett tag, men sen gav den upp. Ska bara få i mig något till livs, sen blir att gå ut och skruva...

Jag kom ihåg att Glidarns OS 46 spottade friskt idag den också.
Den startade ju inte direkt heller, sen flödade den lite och sen
när den väl gick igång, så spottade den massor första sekundrarna
sen efter 10 sek så gick den renare.

Jag använder en tandpetare som håller fast gångjärnet.
Enkelt och sitter säkert

Ja, det är ju också ett sätt!

Skruvade upp motorn och kollade lite snabbt igår kväll. Så vitt jag kan se så var enda problemet att vevstaken åkt en bit bakåt i motorn. Eftersom det är spårat där vevstaken skall löpa så tog det i när vevstaken kom lite för långt bakåt. Vevaxeln hålls ju på plats när man skruvat fast prop och spinner, men vad är det som förhindrar vevaxeln från att röra sig? Påtade dit bakstycken, men vevaxlen kunde fortfarande röra sig lite bakåt och därmed kärva! Ska det finnas något på kolvbulten som förhindrar att den kan flytta sig några millimeter fram och tillbaka?

Vet att jag hade samma funderingar när jag skruvade på TT42:an sist, men jag fick inget bra svar då (fast då frågade jag ju inte på forumet...)