Bokis rekommenderar dessa http://www.modellhobby.com/product_info ... ts_id=4038 Kanske inte blir så dyrt i alla fall
| motorportalen.net http://forum.motorportalen.net/ |
|
| Bygge - The World Models 1/3 Piper Clipped Wing Cub http://forum.motorportalen.net/viewtopic.php?f=61&t=3870 |
Page 2 of 7 |
| Author: | Kamikaze [ Fri 06 Jun 2008, 12:13 ] |
| Post subject: | |
Bokis rekommenderar dessa http://www.modellhobby.com/product_info ... ts_id=4038 Kanske inte blir så dyrt i alla fall
|
|
| Author: | Jonny [ Fri 06 Jun 2008, 12:20 ] |
| Post subject: | |
Räcker ju liksom mer än väl
|
|
| Author: | Kamikaze [ Fri 06 Jun 2008, 13:43 ] |
| Post subject: | |
Ja dessutom så skall dom få smaka på 6 volt  Så det skall nog räcka till!
|
|
| Author: | MickeM [ Fri 06 Jun 2008, 14:22 ] |
| Post subject: | |
Det där med exakthet... då måste du ha exakt NOLL flutter om du skall ha någon som helst nytta av digitala servonas 0-noggrannhet jämfört med bättre överkomliga analoga heavy-duty jumbo-servon. =) |
|
| Author: | Kamikaze [ Fri 06 Jun 2008, 15:03 ] |
| Post subject: | |
MickeM wrote: Det där med exakthet... då måste du ha exakt NOLL flutter om du skall
ha någon som helst nytta av digitala servonas 0-noggrannhet jämfört med bättre överkomliga analoga heavy-duty jumbo-servon. =) Diskusionen kan pågå i oänlighet! Digiservon blir det! bra eller dåligt..! punkt slut 
|
|
| Author: | MickeM [ Fri 06 Jun 2008, 17:59 ] |
| Post subject: | |
Kamikaze wrote: MickeM wrote: Det där med exakthet... då måste du ha exakt NOLL flutter om du skall ha någon som helst nytta av digitala servonas 0-noggrannhet jämfört med bättre överkomliga analoga heavy-duty jumbo-servon. =) Diskusionen kan pågå i oänlighet! Digiservon blir det! bra eller dåligt..! punkt slut Sant Digitala är klart coolast!
Men du.. du måste väl ha UBEC + dubbla Lipos om du ska driva dom tokservona? Du kan glömma 6V NiMH-pallret helt bara så du vet Räkna
med några €100-ingar till innan du får liv i dom där strömslukarna
(Hint: Shade har ETT jumbo-servo och ett fett 4200mAh NiMH, räcker ingen vart, NiMH är för klena...) Det går väl inte ens att ansluta servona direkt till mottagaren heller för den klarar inte av såna strömmar. Det 24kg-jumbo jag har så har jag kopplat med en speciell Y-kabel. |
|
| Author: | Kamikaze [ Fri 06 Jun 2008, 19:01 ] |
| Post subject: | |
Du kan va lugn! Inget lipo-paller här inte..! Paralellkoplar 4 st 4700mAh 6 voltare....! Räcker inte det så monterar jag ett kärnkraftverk under landstället 
|
|
| Author: | MickeM [ Fri 06 Jun 2008, 21:06 ] |
| Post subject: | |
Kamikaze wrote: Du kan va lugn! Inget lipo-paller här inte..! Paralellkoplar 4 st 4700mAh 6 voltare....! Räcker inte det så monterar jag ett kärnkraftverk under landstället
NiMH orkar inte leverera ström så bra och kärnkraft väger mycket sägs det
Kika på JS och Shades flyg som har mindre servon än dom du tänker skaffa. Ackvarnaren går i botten med nyladdad ack tvärt du rör spakarna.
LiPo's is for haard man! (är ju det alla har som flyger stora flygen...  )
Eller har jag helt fel? |
|
| Author: | Bernt [ Fri 06 Jun 2008, 22:43 ] |
| Post subject: | |
Jag har ju analoga i min cub, kunde svänga lyfta o landa inte märkte jag att planet gick ostabilt, snarare så slulle man bordat haft en hutt innan man tog upp detta stosa flyg. Digitalt vad är det på ett så stort o stadigt plan. |
|
| Author: | Kamikaze [ Fri 06 Jun 2008, 22:57 ] |
| Post subject: | |
Bernt wrote: Jag har ju analoga i min cub, kunde svänga lyfta o landa
inte märkte jag att planet gick ostabilt, snarare så slulle man bordat haft en hutt innan man tog upp detta stosa flyg. Digitalt vad är det på ett så stort o stadigt plan. Ska du börja nojsa om mina digitalservon nu oxå.... Ingen fler som har nått att säga om hur dåligt det är med diggisar
|
|
| Author: | Mr X [ Sat 07 Jun 2008, 00:25 ] |
| Post subject: | |
Klart man ska ha diggisar. Bra att ha till nästa flyg
|
|
| Author: | OscarE. [ Sat 07 Jun 2008, 09:13 ] |
| Post subject: | |
Mr X wrote: Klart man ska ha diggisar.
Bra att ha till nästa flyg Nej, nej inga diggisar...!!! Det ska vara analoga 
|
|
| Author: | Jonny [ Sat 07 Jun 2008, 10:52 ] |
| Post subject: | |
Digitala servo är en dröm att flyga med om man har ett riktigt stabilt länkage som är 110% glappfritt. När jag provade mina 8711´or i Extran så blev det en helt annan maskin att flyga trots att den kändes helt OK innan bytet. Dock vill jag påstå att modeller typ Cubben och liknande kärror så räcker det med digitaler på skeven och bra analoga servo på resterande. Skeven är den roder yta man har bäst nytta av exaktheten hos diggisarna. |
|
| Author: | Kamikaze [ Wed 25 Jun 2008, 19:33 ] |
| Post subject: | |
Storpippin börjar bli klar! 
Snart är det dags
Väntar bara på mina Servon från ÖHM! Som jag inte ens fått räkning på ännu! Börjar bli 4 Veckor snart 
|
|
| Author: | Mr X [ Wed 25 Jun 2008, 19:37 ] |
| Post subject: | |
Börjar bli klar Öhhh Den där kan ju inte flyga för det fattas något 
|
|
| Author: | Kamikaze [ Wed 25 Jun 2008, 19:43 ] |
| Post subject: | |
Vingarna är klara dom oxå! Orkade bara inte gå ner till garaget efter dem! Fick bli bild utan paraflaxen
|
|
| Author: | MickeM [ Wed 25 Jun 2008, 23:51 ] |
| Post subject: | |
NIce nice Skall bli skitkul se den där. Har ju inte ens sett en Cub
på fältet så jag har ju missat nånting  .
Jag skulle dra 3 mm svart dekaltejp mellan blått o vitt för att få fram mer äkthet (inte vet jag om det är så på riktigt, men det ser mer äkta ut).
|
|
| Author: | Kamikaze [ Thu 26 Jun 2008, 00:14 ] |
| Post subject: | |
Lite målningsjobb kvar,,! Motoratrappen ska målas! Och lit diverse duttande hit å dit! Har inget tändstift! Skickade bort mitt gamla med trasiga motorn 
Såna här stift passar tydligen enligt SV...! Electronic CDI-Single 
Detailed Product Description Microcomputer Controlled Automatic Advancing Angle Electronic Ignition CDI for single cylinder's airplane engine use 1. Current: 30mA/0 RPM; 450mA/3000RPM; 750mA/8000RPM 2. Input 4.8-6V Electronic ignition 3. Rotate Speed: 900-8000RPM 4. Working Temperature: -10-65oC 5. Insensor Temperature: -45-150oC 6. Advancing Angle: 0-40o 7. NdFeB Magnet-------5mm 8. Spark Plug: HSRBE ; NGK BPMR6F/BMR6F/BMR7F;RDJ8J /RDJ7J/RDJ7Y Är alla NGK eller! Fattar noll 
9. N.W: 145g |
|
| Author: | Kamikaze [ Thu 26 Jun 2008, 00:26 ] |
| Post subject: | |
Ska lära mig lite om NGK stift nu tänkte jag
E-learning: http://www.ngk.se/Infocar/menu.html?lang=sw PDF: http://www.ngk.se/templates/ngkPage.aspx?id=127 |
|
| Author: | Kamikaze [ Thu 26 Jun 2008, 13:05 ] |
| Post subject: | |
I dag har jag fotat lite till! Motoratrappen är fortfarande omålad
Sen tänkte jag visa mitt specialbyggda Cub-bord. Möjliggör bekväm arbetställning när man skall ställa i ordning flyget, Provköra, tanka, justera, putsa....! 
Nu väntar jag som sagt på mina servon! Tills dess sår Doris på marken
|
|
| Page 2 of 7 | All times are UTC + 2 hours |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|