Idag kom dom första sakerna som ska sitta i Extran.

Vad är de där för NASA-pryl....

Det är en väldigt avancerad och dyr Y-kabel ser du väl?

Dual power supply regulated voltage eller regulator för 2 accar som reglerar ner volten till 5,5 eller 5,9volt samt en elektronisk strömbrytare till tändningen

Canister dämparen kom idag:





Lika så sporrhjulet:

Canister dämpare....... Nu jäklar ska han ha ur det sista ur sin DL! Men vad jag har förstått så är inte DL portad som DA är för kanisterburk... Men jag kan ju ha fel oxå

Mmm sant , nån som vill köpa en DL ??2700sek

en ny kostar 2950 :- på Air Media
Skärpning nu Jonny

Gör den???

Ja min själ

Upppsss

Jaja den är till salu (tror jag) om nån ger nått lämpligt bud. Har inte bestämt mig riktigt än.

Idag kom den

Redan med dom bilderna kom mitt ha begär

Vad Extran blev liten mot det där monstret.
Kräver minst en twinmaskin för att få drag på flyget

Efter att ha kollat genom monteringsanvisning på nätet samt nu även Extran så kan man lugnt konstatera att det är tur att det fortfarande bara är Januari månad. Den kräver verkligen lite mer jobb än en sedvanlig kärra.

Allting ser ut att vara gjort med tanke på lägsta vikt kontra hållbarhet , kroppen höll jag nästan på att kasta upp i taket då den vart väldigt mycket lättare i förhållande mot andra ARF modeller.

Ett stort + så här långt är att motorkåpan är delad horisontellt med fast överdel och löstagbar underdel. Mycket enkelt att komma åt motorn utan att behöva plocka bort spinner och propeller för att få av kåpan.

En annan lysande grej är monteringen av sidrodret (se bilder längre ner)



Vikt
Kropp 1143g
Motorkåpa 92g
Canopy 130g
Vingrör 215g
Stabbrör 16g
Hjylkåpor 59g
Landställ 160g
Hö stabbe 131g
Vä stabbe 135g
Sidroder 105g

Totalt: 2176gram

Alla saker som ska i kärran kommer vägas under monteringen.

Närmar sig sakta men säkert , har som tur är andra plan att flyga under tiden denna byggs men egentligen skulle jag vilja provflyga den imorrn

Håll till godo:

Kul att du lägger upp bilder! Läcker kärra! Blir nog supernajs när lacken kommit på

Motor provmonterad:









Den skarpt synte kan skönja en grön linje runt urfräsningen. Det är markeringen från fabrik vart hålet ska fräsas upp för motorn. Tack för det CompARF:



Hon blir aningen större än föregångaren:

Ska bli kul o se det målat o klart

Färgschemat blir......lite....udda skulle man kunna säga.

Grannen till mig , tillika airbrusch konstnär ska lacka den åt mig , han visade en skiss på ett tänkt tema och fy fan va fräckt de va.

Får se hur det blir med lacken , det närmar sig fort nu. Lite små grejor till sen ska den lackas

Gillar det där med "delad huv" istället för en nos som kräver att man ska ta bort proppen. =)