Jahap, planer är till för att ändras. Detta flyg får hjul igen. Inte pontoner.

Denna pjäs är ju numera i min ägo och ska därmed el-konverteras. Projektstart var i tisdags. P.g.a. vissa motgångar har det gått trögt men nu har jag motorfästet på plats. Motorfästet var aningen stort så fästet för landningsstället var i vägen så jag blev tvungen att fabricera en egen lösning. Besiktning av denna lösning ska ske av MickeM och JS_ innan den får flygas. Jag fick fel diameter på prop. adaptern så preliminärt ska motorn fästas "framför" fästet. Ska inte spela nån större roll egentligen i slutändan. En "bädd" för batteri är också fixad i nosen. Det händer saker!

Den observante ser att motorn kommer ca 3 cm högre än normalt med min lösning. Jag är osäker på hur det kommer inverka på flygegenskaperna men vinklarna i övrigt ska vara ungefär samma.

Lite framsteg idag igen. Motorn är nu på plats och jag har testat ut CG med batteriet i provisoriskt.

Hur batteriet ska få tillräckligt med kylning och samtidigt sitta stabilt har orsakat mig mycket huvudbry. Efter att hittat denna plastbit hemma har jag nu kommit fram till lösningen. Denna plastbit ska sitta i nosen på flyget då batteriet sitter perfekt i den. Sen ska batteriet "hänga" på ett stag i andra änden. Det ska spännas mot nosen med karborre-/gummiband. Ca 4 cm av batteriet är i plastbiten och ca 5mm mot staget, resten "hänger fritt" i nosen. Plastbiten har två fack, så även i den änden är batteriet ca 2 cm ovanför bottnet i nosen.


Servona med snabbfästen är också på plats och elen testad.

Har aldrig sett så stor motor bädd förut,vilken motor skall sitta
där?

En AXI 2826/12 borstlös. Motorfästet är större än nödvändigt, hittade inget mindre ställbart alufäste på de svenska webbshopparna.

Kunde ha fått mitt som jag fick av JS, eller du får den efter som
du kör med el. TACK.