Har svårt slita mig ifrån Härken... den smakade på stålrör senast så
den ser lite illa tilltygad ut. Men men... det är flygtid som gäller
när man skall utvecklas så för att flyga nästa gång det är väder
så måste man ha ett flyg. Härken ser hemsk ut men skadorna är
lätta att laga och tar ej länge.

Vattnade lite blommor och 1h senare så är flyget nästan helt igen. Lite
LIMMANDE kvar på "huven" ovanför tanken och så ska motorn samt
noshjul på plats. Vingen har jag inte lagat än. Flyget var sprucket hela
vägen från torpedvägg till stjärten och vingfästet var bortrivet.

Såå... kan helt klart kontra så här:

Alternativ 1 - Lagar flyget för 5€ på 2h

Alternativ 2 - Skiter i Härken och köper nytt (ca 100€ med frakt) som
man får vänta på innan det kommer. Sen ska man lägga ut timmar på
att få motor och all elektronik samt justering att stämma. Alltså går
det åt mycket fler timmar köpa nytt flyg (man måste ju arbeta ihop
100€ också = bortkastad tid )

Nej hur hinner ni med alla era nya flyg?

Nu bär det av igen på flight med trogna Härken!

Omöjligt att få härken till kyrkogården

Inte ens idag Den lever vidare...

Men idag fick den smaka på lite det ena och det andra...
- Kraftigaste vinden med kastvindar jag flugit i
- Dåraktiga landningsförsök
- Motorstopp ett antal ggr
- Stora risker i försök att hålla den luftburen trots stallningar (roligt värre)
- Och lite annat som tex att jag dorvade startern in i flyget så det
sprack rätt bra. Jag missade när jag skulle träffa spinnern... humm.

Så den börjar bli rätt sliten. Hål i vingen (propellern får igenom)...
vingfästen bortslitet, sprucken mest hela vägen, motorväggen lös,
hela flyget är snett och vint, stjärten flexar friskt, motorn går crap,
osv... Så nu får denna vila lite medans jag koncentrerar mig på UCD46.

Snart är det "begravning" då?

NÄÄIJJJ!!! Absolut int!

Ska det se ut så här? Sned och så... Den börjar bli mjuk

Du får döpa om den till slangen, Nu när den blivit så mjuk

Ja men den blir ju hård igen...

Tog mig lite tid att fixa Härken. Den var riktigt "lös" senast eftersom
den vreds så kraftigt när vingen slog i när jag provade stalla och
motorn stannade pga för låga varv eller vad det nu var... Vingen höll.

Härken får ej lämna fältet!

Inte är den ju vacker i detta skede!!!


Bara att börja limma ihop. Den som ändå hade skruvtvingor!


Och lite senare så var den klar... lite udda motorvinkel men det funkar
kalasbra som alla sett på fältet =) Smygande humlan, den perfekta trainer.




Den skall nu SÄLJAS komplett med servon och motor. Köpare har jag
redan

Och det gör den ju inte!

Balanserad och allt... fint flyg detta =)

Måste vara något fel på det där flyget för den går ju hela tiden i backen.

Det är om inte annat bevisat att det är omöjligt o få slut på det flyget

Hehe... mja...

Djäkenfältets historia för flyget:

0 - Flyget är gammalt och har sin historia före Djäkenfältet...

1 - Stefan flög in i bordet i depån så min heli höll på föll omkull.
Bernt tog över flyget.

2 - Bernt hade satt på annan vinge och flög med det och det flög
väl rätt bra, men var väldigt baktungt. Minns ej vad som hände,
men inget stort, hård landning tror jag bara.

3 - Bernt flög igen, men hade skevrodren fel och tjorva det i backen.
Lagade det på plats.

4 - Bernt flög igen, glömde tydligen felet i punkt 3 och lade det i
backen igen med reverserade skevroder. Jäkla osis. Här tömdes flyget
med tång. Jag räddade det i sista stund.

5 - Jag fick den att flyga riktigt bra, nån hård landning i en stubbe
vid motorstopp, men inget allvarligt.

6 - Jag flög in i stolpen nån placerat nära depån

7 - Senaste gången så lekte jag lite mycket... for fram med låg hastighet
och red på stallning, flyget ville lägga sig åt sidorna men jag pumpade
med gas och svarade med sidoroder. Det gick, men sen stannade
motorn och då var man chanslös. Motorstopp på låg höjd.

Så egentligen... flyget flyger bra, men piloterna har haft lite osis

Och flyget är bra och allt....
Men hur ska det överleva DAWSON?!?!

Ge lite lim åt Micke så överlever den nog Dawson