Bygge: U-Can-Do 3D

Kamikaze · **Posted:** Sat 08 Sep 2007, 09:51

Mr X wrote:

Jonny wrote:

Har du haft den uppe än?? Planet alltså!!

På Söndag om vädret är med mig så ska den upp för första gången.

Blåst och regn! hösten har kommit med stormsteg! Tur att man har flyg kvar att bygga i höstmörkret! Somliga har ju nästan byggt alla sina flyg :wink:

Todi · **Posted:** Sat 08 Sep 2007, 12:09

Kamikaze wrote:

Mr X wrote:

Jonny wrote:

Har du haft den uppe än?? Planet alltså!!

På Söndag om vädret är med mig så ska den upp för första gången.

Blåst och regn! hösten har kommit med stormsteg! Tur att man har flyg kvar att bygga i höstmörkret! Somliga har ju nästan byggt alla sina flyg :wink:

Ja men vi är ute o flyger också medans du står avundsjuk o ser på

MickeM · **Posted:** Sat 08 Sep 2007, 13:38

Todi wrote:

Kamikaze wrote:

Mr X wrote:

Jonny wrote:

Har du haft den uppe än?? Planet alltså!!

På Söndag om vädret är med mig så ska den upp för första gången.

Blåst och regn! hösten har kommit med stormsteg! Tur att man har flyg kvar att bygga i höstmörkret! Somliga har ju nästan byggt alla sina flyg :wink:

Ja men vi är ute o flyger också medans du står avundsjuk o ser på

Sant så sant! Igår kunde man ju inte sitta hemma och bygga flyg =) Var
ju finaste flygvädret. Kamikaze, att du inte sparade Pegasus och flög med
oss i höst?

Kamikaze · **Posted:** Sat 08 Sep 2007, 16:29

Nja! Köper nog en liten billig RTF El-Trainer att busa med

Mr X · **Posted:** Sun 09 Sep 2007, 21:17

Så var mitt bygge klart av U-Can-Do 60 och första flygningen avklarad.
Vi var 2 st som flög för första gången en U-Can-Do och båda var helt klart nöjda efter premiären.
Flygen är mycket snälla att flyga med och det blir fina landningar. Båda två tycker att det här flyget är det bästa flyg som vi har varit i luften med.

På bilden är det två U-Can-Do
U-Can-Do 60 och U-Can-Do 40

MickeM · **Posted:** Sun 09 Sep 2007, 21:50

Jag vart klart imponerad över hur sakta dom landade... inte ens svajigt.

Mr X · **Posted:** Sun 09 Sep 2007, 21:55

MickeM wrote:

Jag vart klart imponerad över hur sakta dom landade... inte ens svajigt.

Blev själv imponerad när jag skulle landa.

JS_ · **Posted:** Sun 09 Sep 2007, 22:13

ja fast man skall va säker på att den verkligen stannar på marken märkte jag ,för jag landade o tänkte titta bort så märkte jag att den lättade igen

Todi · **Posted:** Sun 09 Sep 2007, 22:14

JS_ wrote:

ja fast man skall va säker på att den verkligen stannar på marken märkte jag ,för jag landade o tänkte titta bort så märkte jag att den lättade igen

Skall inte blåsa för mycket då mao!

Mr X · **Posted:** Sun 09 Sep 2007, 22:16

Blev imponerad av vilken kort startsträcka den har.
Lite gas och den går upp med en gång.

JS_ · **Posted:** Sun 09 Sep 2007, 22:17

Todi wrote:

JS_ wrote:

ja fast man skall va säker på att den verkligen stannar på marken märkte jag ,för jag landade o tänkte titta bort så märkte jag att den lättade igen

Skall inte blåsa för mycket då mao!

Jag tror inte dom är så roliga när det blåser

Todi · **Posted:** Sun 09 Sep 2007, 22:18

Mr X wrote:

Blev imponerad av vilken kort startsträcka den har.
Lite gas och den går upp med en gång.

Bara att flyga hemma på gårdsbacken då! Ja den behövde inte många meter fören den var airborn!

JS_ · **Posted:** Sun 09 Sep 2007, 22:19

Filmen är just på datorn nu ,så skall jag skicka den till micke

Mr X · **Posted:** Tue 18 Sep 2007, 17:54

MickeM wrote:

Jösses! Cylindern roterar ju samtidigt som kolven far upp och ner i motorn!
Aldrig sett nåt liknande. Finns såna motorer, vad dom nu heter i
"verkliga livet" också?

RCV-maskiner hittar du i modellflygplan, motorsågar och mopeder.
RCV have the following engine capacities in various stages of development:- 9.5cc, 10cc, 15cc, 20cc, 25cc, 33cc, 49cc, 90cc, 110cc, 125cc and 250cc.
http://www.rcvengines.com/pdf_files/ind ... tation.pdf
http://www.rcvengines.com/pdf_files/saeslide.pdf
http://www.rcvengines.com/pdf_files/saepaper.pdf

RCV Engines for use in scooters, mopeds and motorcycles.
http://www.rcvengines.com/corporate/mot ... ations.htm

Marcus72 · **Posted:** Wed 03 Oct 2007, 17:46

Vad har ni för motor i U-Can-Do 40 flyget?
Jag har en Saito 72:a liggande som jag funderar på om den skulle funka, måste ju kunna dra sig ur en hovring.

Kamikaze · **Posted:** Wed 03 Oct 2007, 17:51

Marcus72 wrote:

Vad har ni för motor i U-Can-Do 40 flyget?
Jag har en Saito 72:a liggande som jag funderar på om den skulle funka, måste ju kunna dra sig ur en hovring.

Låter helt ok! JS kör med en 46 tvåtakt! Och den går som en raket med den! Du kommer helt klart att kunna hovra me din saito i näbben på en u-can do 40....

JS_ · **Posted:** Wed 03 Oct 2007, 19:42

os 46 är lite för liten om man skall hovra

Mr X · **Posted:** Tue 09 Oct 2007, 10:56

Summering

Modell: U-Can-Do 3D .60
Fabrikat: Great Planes
Pris: 1565:- kronor

Spännvidd: 165 cm
Längd: 173 cm
Vikt: ca. 3,4 kg

Antal Servo: 6
5st Futaba 3151 Digitalt servo 3.9kg, 0.17s Pris: 1045. 1 Futaba standard servo Pris: 115 kronor

Mottagare: Hitec HFD-08RD, 7kanaler FM35 Pris: 465 kronor
Hitec mottagarkristall dual FM 35Mhz Pris: 98 kronor

Hur bra var manualen? Fullt tillräcklig med tanke på att det är en ARF.

Svår / lättbyggd: En ARF-kärra av vanligt slag, dvs. lättbyggd.

Byggtid: Ett par kvällar.

Prisvärd: Ja!

Rekommenderad motor och propeller: Jag valde att använda en RCV 91CD med 13x6 propeller. Med denna motor flyger jag vanlig aerobatik.
RCV CD 91, 15cc 4-takt Pris: 2.795 kronor, dyr men bra. Ingen kinesmotor här inte.

Motorn är monterad inverted. Ljuddämparen hamnade då på vänster sida och pekar snett ner.

Fördelar: Ett billigt och stort flyg
Ett lätttransporterat flygplan som passar utmärkt till vanlig aerobatik, passar perfekt i min bil.

Nackdelar: Inget som jag kommer på men det fanns inget antennrör draget i kroppen.

Övrigt / Flygegenskaper: U-Can-Do:en flyger bra utan några otrevliga egenskaper.
Lågfartsegenskaperna är toppen, det går att glida sakta fram. Stabilt flyg i luften.

Roderutslagen som rekommenderas för steg 1 var väl tilltagna. För normal flygning är detta helt tillräckliga utslag för aerobatik.
Steg 1
Elevator: 19mm upp och ner
Rudder: 31mm höger och vänster
Ailerons: 22mm upp och ner

Nästa steg för mig är utslag lite närmare steg 2 ( more is not always better ) men vill ha lite mera på roder

Steg 2
Elevator: 28mm upp och ner
Rudder: 57mm höger och vänster
Ailerons: 35mm upp och ner

Steg 3 In My Dreams for extreme aerobatics and not for normal flying
Elevator: 75mm upp och ner
Rudder: 100mm höger och vänster
Ailerons: 55mm upp och ner

Slutligen säger jag bara: Ett fint flyg som jag gillar skarpt men ska man ha ett snabbt flyg så köp en annan modell.

Mr X · **Posted:** Tue 09 Oct 2007, 11:53

För den som tänkt bygga en U-Can-Do .60

Här är manualen http://manuals.hobbico.com/gpm/gpma1270-manual.pdf

Lycka till med U-Can-Do

http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1270.html

Mr X · **Posted:** Tue 06 Nov 2007, 18:42

Så var U-Can-Do 60 såld till en av Djäkenflygarna

Senaste nytt			På kommande
31 jul	Film	eckerölinjen rallysprint
22 jul	Resultat	Rallysprinten 2017
23 jul	Resultat	Eckerölinjen Rallysprint 2016

Bygge: U-Can-Do 3D

Who is online