Cessna 182 714EZ EP EPP

Vad det nu är för tillverkare... Släpades hem från Eckerö igår.
Har fixat lite (fenan va lös, ena höjdrodret va löst, sidoroderservot va slut, motorn hängde, motorn hade fått sig en dorv så klockan satt ej fast, osv osv).
Motorvinkeln är nu ca 2 grader ner och 2 grader höger. Balanserad. 3S 2200 passade bra. Flygklar! =) Det är nånting med nånting, för när man ger fullgas så gasar den fullt några sekunder, sen varvar den ner en hel del och så drar man ner gasspaken lite och då är det fullt ös igen. Varken motor eller ESC blir varma. Har vart med om att en ESC förut inte arbetar inom -100...+100% på throttle utan mellan -140 nånstans till -101...+100. Det gick inte att starta motorn för den hade inte ändläget, så jag satte -140...+140 och det är väl därför den har spunk. Har en 40A ESC till övers så den åker i om det inte funkar flyga med nuvarande. Flygtur nästa gång det är OK lite vind. Funkar den bra så har jag en EPP-kärra för slit och släng. Den väger 530 gram utan ack. Flyget saknat noskåpa sedan tidigare. Lär väl sälja bort flyget för att minska hangaren...

Sjöflyg

Yeah

Har ingen hämtbåt så nej nä.

Inte min längre. Hoppas den får leva länge och flygas väl. =) Den var lättflugen och flög otroligt snällt.

Flyger på i Vårdövidderna, en viss incident med propellernförelandning åtgärdades med ny torpedvägg riktat motorfärste och en ny överdimensionerad motor

Flögs med 35mHz av mig tidigare men byttes till Sanwa 2,4 gHz och utrustades med gyro igår så nu ska vi prova å se vad gyrot ställer till...

And thats the end of that. På för hög höjd hände detta
Gissa vad som fanns ca 80-100 meter under. Hård plöjd åker....

Tråkigt att höra! Påt igen bara

Nja detta plan är nu slut Ska skaffa nytt bara. Har du nå trevligt litet elskitplan ti salu? Detta var ju perfekt hemma utan egentlig bala att starta/landa på

Nej tyvärr har bara ett elflyg än så länge, blir jag nöjd så skaffar jag nog fler, så hoppas det ska gå bra

Oj!!! Varför brann reglaget?

Har du ingen bild på flyget? =)