Japp, de ligger på lödbordet tillsammans med massa annat som ska lödas.
Men det står nånting i vägen så jag väntar lite...

Lött 4 st XT60, rätt?!

Ja nu har jag lött!
Har suttit minst 4h vid lödbordet idag, lött en himla massa grejer.
Och kilade även in att få XT60-kontakterna lödda på X5-Pro.
Eftersom det inte passade in nån vettig LiIon-ack så tänkte jag skaffa två.
Men det fanns inget vettigt nånstans så det blev fyra st 3S LiIon 3120 mAh.

MEN, det är ju alltid nåt man inte tänker på när man bygger så sällan på vissa modeller.
Man glömmer ju alltid nåt... som tex att detta flyg är ett 6S-flyg och jag har förstås lött ihop de fyra XT60-kontakterna för 3S.
Hur DUM får man vara!!!
Nåja, behöver ju bara löda om hälften... men jag kunde ju ha sparat 1h+ om jag gjorde rätt från början.

Nå, så här ser det ut när det är FEL:

Lött om matningskontakterna

Klippte bort det gamla, lödde nya kontakter på rätt sätt. Ska ju köra 6S med fyra batterier, dvs 3S-3S + 3S-3S.

Lite omständigt att få liv i grejerna för att få allt inställt, men det går, bara att ansluta en 3S-ack i ett uttag och en kortlutnings-XT60 i den som är i samma serie så får man igång allt med 3S och kan ställa in allt utom övervakningen av totalspänningen.

Vid tillfälle så ska jag se över vad som är nästa steg i bygget.

Status-Update!
Minns inte vad som var nästa steg på denna. Tror jag har allt till den och det ska bara vara att fortsätta bygga. Eller nåt, minns ej. Skulle va kul flyga i år lite, men det är en del pulande före den är flygklar med alla kameror, men dom får nog vänta så jag får ha den lätt under testflygningen och hitta rätt CG först innan jag lastar ner den.

Sommar-status 2023!
Den har stått här länge i sin ställning, minns inte vad jag skulle göra härnäst. Har för mig att jag skulle fixa kablaget för ackarna, men det har jag för mig att gjorde klart och sen skulle jag klura på vad som var nästa på listan. Typ!? När? Jopp! Före X8 i alla fall.

Sommarstatus 2024!
Oförändrat läge, men den står framme här sedan länge.

Sommarstatus 2025!

Oförändrat. Denna är efterföljare till Bormatec Ninox. Detta är alltså SAR #2. Den får tre kameror, annars samma koncept som Ninox. En fast kamera framåt för FPV-piloten + en FPV-kamera i styrbar gimbal nedåt för en andre person för spaning eller nåt sånt + en GoPro som fotar kontinuerligt rakt ner så man får högupplösta bilder efter flygningen. Denna vinge är också större än Ninox och kommer ha fyra LiIon-ackar istället för LiPo. Jag testade LiIon mot LiPo för flera år sedan och kom då fram till att LiIon gav ca 68% mer flygtid än med LiPo. Då med exakt samma totalvikt på hela flyget. Att ha fyra ackar är inte smart, men det var ett snabbt test för att ser hur det funkar. Sen var tanken att köpa enskilda celler och svetsa ihop en ack. Har alla grejer, bara att fortsätta bygget.