Lördag 5 mars 2011 - Byggtillfälle 95 - Inlägg 1 av 2 - Detaljer

Några "omfixar"!

Vänstra blocket för sidorodret var placerat enligt bygganvisningarna.
Men, då tar det i sätet, vilket inte går. Så blocket måste flyttas ner.
Vi borde verkligen få tag på en bättre marker än den där röda keramik-tuschen


Sätena sitter fast i framkant och är vippbara. De vilar på två ställen i bakkant,
dels en pigg på ett rör samt på denna L-del. Och denna L-del, den är för kort
så sätet blir i luften. Måste höjas.


Dessutom så går höger sidorroder-vajer väldigt tajt emot ett fäste. Det går inte.
Så fästet flyttades och så satte vi glidtejp mellan vajer och rör.


Det gäller ha ordning på grejerna när man bygger, så det blev så här i ett hörn.

Lördag 5 mars 2011 - Byggtillfälle 95 - Inlägg 2 av 2 - Mer detaljer

Mer arbete med instrumentbrädet. Fast mellan dörrlisterna
och så är radiohållaren fast i torpedväggen.


Bräsnlekranen brukar enligt bygganvisningen vara nere vid höger stol,
men denna tipsades om att läggas på instrumentbrädet.


Bara en bild med dörrarna öppna på plats. Syns lite dåligt.

Måndag 7 mars 2011 - Byggtillfälle 96 - Inlägg 1 av 3 - Antennhållare

Flyget i sig är ett kit varav det mesta kommer med. Men sen när man skall
börja välja utrustning så blir det en del snickrande för att få grejerna att passa.
Tex radioantennen, den skall vara nånstans. Var? Tja... efter ett tags
funderande och uteslutande så skulle den vara på taket på vänster sida.


Del i flygplansaluminium gjordes.


För att inte klädseln skall bli svart av aluminiumet så målar man biten.
Eller som vi gjorde, prop-tape-liknande tejp.


Bakom i taket vänster om piloten och till höger om passageraren blir
kontakterna för headsetet. SAJ tillverkade hållare för detta, locket på sen.

Måndag 7 mars 2011 - Byggtillfälle 96 - Inlägg 2 av 3 - Tak-sprygel

Ibland känns flyget lite litet... ingen panik, alla in! =)


Här sätts centrumlisten/taksprygeln fast. Ett böjt alurör som går hela vägen
från bakre takrör längs med vindrutan hela vägen fram.


Listen på plats!


Wille på Citysport svarvade till "flumpen" på styrspaken med hål för brytare.

Måndag 7 mars 2011 - Byggtillfälle 96 - Inlägg 3 av 3 - Tak-sprygel

Eftersom vi är så många kockar kan vi inte göra allt i rätt ordning, utan sysslorna
sprids bland byggarna. Bra med lite kontroll då vad som är kvar med en lista så man
även får koll på att man inte gör nåt trots allt i fel ordning.


Något som ingen brytt sig om de senaste månaderna, är propellern samt vingarna
som ligger utanför kuvösen.


Inte mycket aktivitet i hangaren på vintrarna, förutom gula FK9an då, som är på vift
lite nu och då. Men hur som helst, inte något neggo-gäng här inte, snart är våren här! =)

Torsdag 10 mars 2011 - Byggtillfälle 97 - Inlägg 1 av 1 - The Happy Man!

Vi skaffade en mässingsfärgad aluminium dörrtröskellist för listen uppe
på taket. Det ser ut som den ska bytas, men det roliga var när jag kom
hem och fick se att jag hade exakt samma "flygplanslist" som dörrtrösklar
mellan rummen!!! Haha, det ni... inte många som har flygplansdelar i hemmet.


Än en gång var det dags för lite fixande inne i bakkroppen. Men i vanlig
ordning skickar vi in lämpligaste byggare. Trimvajrarna var för korsade.
Passade på rengöra insidan, var kommer all smuts ifrån egentligen? Och
en del annat smått som sågs över.


The Happy Man!


Ljuddämparen har ett yttre hölje där inluft kan gå runt och sedan ut genom
ett rör för varmluft till cockpit. Den "rödbruna" böjbara slangen skall in i ett
spjäll som är där det ritats med tusch. Man skall alltså via vajer och spak
kunna ställa mängden varmluft in i flyget. Simpelt!

Lördag 12 mars 2011 - Byggtillfälle 98 - Inlägg 1 av 1 - Antenna!

Det vart en kort lördag, lite folk. Antennen är på plats i alla fall.
Antennkabeln är dragen. Bränsleslang dragen halvvägs. Bränslepumpen
nästan på plats. Trimvajrar omdragna pga att bygganvisningen lurats.
Blir mer bilder vartefter. Är lite hm hm än så länge var grejerna ska vara.

Bränner hål för antennen och sen är den på plats.

Måndag 14 mars 2011 - Byggtillfälle 99 - Inlägg 1 av 1 - Luftfilter & Huvskruvar

Det vart mer av en planeringskväll denna gång.
Mycket snack och ingen verkstad. Som tex hur
ventilationsreglagen till dörren skall sitta (de skulle
först vara i SkyRanger-triangeln vid vindrutan,
men där fick dom inte rum. Och så diskuterades
det var transponder-antennen skall placeras.
Knepigt. Alltid nåt i vägen. (Pst, Jyrki, jag kom
på en sak, vajrarna är rakt ovanför också)

Fotade dock en huvskruv vi funderar på använda
till bägge noskåpor (undre och övre). Den högra
delen sätts fast i kåpan på flyget och den andra
sätts fast i löstagbara kåpdelen. Sen skruvar man
ett halvt varv för att öppna o stänga. Najs!


Och så ett av de två nya koniska luftfiltrena (två
förgasare, två filter). Obs, bilden blev felvänd. Upp
är till höger. =)

Torsdag 17 mars 2011 - Byggtillfälle 100 - Inlägg 1 av 2 - 100!

Detta byggtillfälle var byggtillfälle nr 100. Det kan låta mycket, vilket det i och för sig är.
Man bygger ju högst antaglien flyget mycket snabbare än vi gjort, men meningen med
bygget var från början att sammansvetsa klubben och dess medlemmar ytterligare.

Krympslangar på vajrarna bak till höjdroder och sidoroder värms försiktigt fast på de ställen
där vajrarna kan komma att slå eller glida emot varann.


Vindrutan bågnade lite vid taket, så detta justerades. Det vart nämligen en sån där "flomp"-
effekt när man rörde taket, dvs att det for ner, eller så for det upp. Taket är popnitat i tre
aluminium-rör.


Den mässingsfärgade dörrlisten ersattes med en alufärgad mindre. Bristen på långa popnitar
ställde till det, så den blev ej klar. Det räckte ej med 10mm popnitar.


Eftersom det var byggtillfälle nr 100 så firades det i svalboet med bland annat...

Torsdag 17 mars 2011 - Byggtillfälle 100 - Inlägg 2 av 2 - Påbörjat

Bygget görs av flera personer så det kan hända lite vad som helst som kan missas.
Därför dubbelkollas allt för att se att allt blir rätt och om något varierar från bygg-
anvisningen, så tas det upp för diskussion. Inget får glömmas. Det läses hur det
skall vara och sen monteras det ihop. Men mitt i allt ska tex nåt flytta och då kan
det hända det blir felmonterat tilllbaks.


Det kan falla bort brickor o muttrar. Bultar kan hamna fel väg. Ihopplockandet av
något fäste kan bli i fel ordning, osv. Lätt hänt. Här kontrolleras flaps-spaken. Den
funkade bra, men ändå var två bultar och deras tillhörande brickor, spacers, osv
fel ordning på två ställen. Lättfixat eftersom inget var slutgiltigt. Men ändå.


Transponder-styrenheten på plats. Den lilla dyra svarta grejen överst i bild. Denna
ansluts med en kabel till själva transponder-enheten som blir under golvet. Från
denna går en antennkabel till antennen som blir under flyget. Mer om den senare.


Bränslepumpen hamnar mellan sätena. Ej klart här än.

Lördag 19 mars 2011 - Byggtillfälle 101 - Inlägg 1 av 3 - EC 135

Såg helin komma in för landning. Men den tog vägen rakt över hangaren (man
ser taket uppe till vänster i bild). Rätt blåsigt. =)


Slutarhastighet 1/1250 och Fenestron står still.


Landar på liten vagn.

Lördag 19 mars 2011 - Byggtillfälle 101 - Inlägg 2 av 3 - Piper

När byggtillfällena är på lördagar och det tillika är fint väder, då slutar
det oftast med att det blir några flygturer. Jämför det med fritidsbåtar.




Men obs obs! Våren är på väg! Isen har börjat rinna runt!!!

Lördag 19 mars 2011 - Byggtillfälle 101 - Inlägg 3 av 3 - Bygget

Inte så många på plats för att bygga denna gång, men det går ändå framåt.

Höjdtrimplanet avslutat.


Höjdtrimvajrarna avslutat.


Klart inne i kroppen, bara naja fast vantskruven och sen ska tankar o sånt in.


Den felmonterade flaps-spaken är nu rätt, den är till och med i linje med flyget nu också.


Höjdtrimspaken närmar sig... skall dit ett klister med pilar samt lite annat fix. Allt tar tid.

Måndag 21 mars 2011 - Byggtillfälle 102 - Inlägg 1 av 2 - Fönsterventilation

Först tänkte vi sätta dem i den lilla triangel framför dörren på vindrutan.
Men det vart för tajt, så nu blir dom på dörren istället. Borras! Vad?!


De vridbara fönsterventilatorerna förstås (vet inte vad dom heter).


Folk överallt och fixar.

Måndag 21 mars 2011 - Byggtillfälle 102 - Inlägg 2 av 2 - The rest!

Busted! Jag sitter bekvämt och läser och ni andra jobbar.


Centerlisten i taket fastsatt.


Jordskruven i motorrummet. Elsystemet har påbörjats!
Vet någon vad olika metaller har för konduktivitet?
Tex skillnaden mellan olika alumium, rostfritt stål, syrafast, osv? Tabell?

Torsdag 24 mars 2011 - Byggtillfälle 103 - Inlägg 1 av 2 - Transponder

Kan någon påläst förklara lite närmare vad denna transponder
är för något för denna tråds läsare? Helst liknande variant av
den vi har. =) Samt orsaken till metallplattan och placeringen.

Transponderantennen på plats under flyget.


Alu-plattan och antennfästet inne i flyget.


Själva transpondern är fäst under golvet. På bilden ligger den lös, men fästet är på plats.

Torsdag 24 mars 2011 - Byggtillfälle 103 - Inlägg 2 av 2 - Lite annat

Nere på framsidan av torpedväggen finns spjällboxen för varmluften.
Kall luft far in i värmeväxlaren runt ljuddämparen och den luften far
vidare genom det böjda brunaktiga randiga röret in i spjällboxen.
I spjällboxen finns ett spjäll som ska styras med vajer och reglage
inifrån instrumentbrädet. Till höger ses avgasröret.


Lurarna hängs upp bakom sätena under taket när man inte flyger.
Kontakterna för lurarna (mikrofon samt hörlurar) sätts i en box
med kontakter, en per sida. Dvs de små vita boxarna. Finns bild
på dem lite längre upp i byggtråden.


Bränslesystemet har börjat dras och här ses den speciella bränsle-
tankdränerings ventilen. Man skjuter upp de små piggarna längst ner.
Då öppnas en ventil och återstående bensin rinner ut.

Lördag 26 mars 2011 - Byggtillfälle 104 - Inlägg 1 av 1 - Städ!

Eftersom det börjar bli lite trångt för alla att vara samtidigt i
cockpit, vilket det ibland verkar som att alla vill vara, så har
vissa saker fixats andra kvällar av en eller två personer för
att få det gjort. Detta dokumenteras nog här, men blir inte
"byggkvällar" som de gånger då det är fler.

Hur som, en lördag då många brukar bygga på flyget. Dök
upp som mest tre igången, men mest bara två som var på plats.
Så det blev städning av flyg och kuvös. Något som tar sin tid
det med. Phust... =) Lite fixande, men inte mycket...

Måndag 28 mars 2011 - Byggtillfälle 105 - Inlägg 1 av 3 - Detaljer!

Det börjar nästan endast återstå småarbeten. Massa pill som tar tar tid.
Brukar väl heta: "När man gjort 90% så har man lika länge kvar för de sista 10% tar lika länge."

Ventral fin (den undre vertikala fenan) monteras fast bak i flygkroppen.
Blev ingen bild på det hela, men det handlade bara om att borra hål och
popnita fast delarna. Men viktig detalj trots allt, inte bra om grejerna lossnar.


En annan sak som tog desto längre, var att det hade glömts bort att
fästa stabilisatorerna i bakkant. Nå, detta var ju antecknat men
upptäckts först efter höjdrodrena var på plats, så det var knepigt
få det ihop.


Funderas lite var reglaget skall vara för varmluftsspjället till ventilationen.
Alla verkar göra olika så inte kan ju vi vara värre?! Tror vi inte vet än idag
var detta reglage skall vara...

Måndag 28 mars 2011 - Byggtillfälle 105 - Inlägg 2 av 3 - Golvlister!

Det var många kockar ikväll (åtte pers) så det hände en del lite överallt.
Bältena mättes upp för att ha rätt längd så de kunde föras bort för att sys.
Elen för cockpit och motor har påbörjats och elschema studerades samt att
kablage och grejer letades fram och placerades ut. Fick ej rum med alla på
samma bild.


Längs sidorna med golvet fanns irriterande springor. Dit föll allt. Skruvar,
popnitar, smuts, damm, sågspån, helikoptrar, verktyg, muttrar, brickor, delar...
Här tillverkas alu-lister som skall täcka över dessa. Mattan kommer läggas över
i ett senare skede.


Några färdiggjorda lister, bara att sätta fast.