Aland Car Club & Ålands Motorklubb r.f är mycket stolta över att kunna presentera
Ålands första Konbaneracing!

Sponsorer:
Bilcenter - Det handlar om kvalitet

DAX - Delar med fördelar

Ålands Ömsesidiga - ålänningarnas eget försäkringsbolag

Bilmacken - Håller Åland rullande

NC-Design - Dekaler, textiltryck, banderoller och skyltar

Mariehamns Tryckeri - Trycker och printar stort som smått


INFORMATION:
Var? Mariehamns Flygfälts parkering i Jomala
När: 2 september, 11.00-16.00 OBS! Förare infinner sig senast kl 9.00 för besiktning och förarmöte!
Klasser: FWD, RWD och 4WD
Tävlingsform: Bästa tiden av två race eller tre race.
Andra (och tredje) starten bestäms efter föregående tid, dvs långsammast i respektive klass startar först osv.
Publikinträde: 4 €
Deltagare avgift: 15 € + giltigt ÅMK-medlemskap, uppvisa medlemskort (Medlemskap kan lösas på plats för 17 €)
Servering & Toaletter: Caféet i terminalen serverar lunch och kaffe, samt terminalens toaletter till förfogande
Anmälningar: Mottages på plats, dock uppskattar vi om ni visar intresse och skriver en rad nedan om ni har tänkt komma och köra.

REGLEMENTE:
ÅMK:s klubbrelemente för konbanekörning finns att hämta här.

TIDSSCHEMA:
(Schemat kan ändra, detta är uppskattade tider)

08.00 Funktionärer börjar ställa i ordning
09.00 Förarmottagning
10.00 Förarmöte
10.30 Testkörning

ALT 1: (max 30 bilar = max 3 minuter per bil = 1,5 h)
11.00 Tävling: Omgång I
12.30 Tävling: Omgång II
14.00 Tävling: Omgång III
15.30 Prisutdelning
16.00 – Uppstädning

ALT 2: (max 40 bilar = max 3 minuter per bil = 2,0 h)
11.00 Tävling: Omgång I
13.00 Tävling: Omgång II
15.00 Prisutdelning
15.30 – Uppstädning



I denna post kommer informartionen att uppdateras regelbundet. Diskutera gärna och kommentera evenemanget nedan!

Tidigare diskussion finns här.

Eftersom det har varit ganska lite snack om konbanekörningen de senaste dagarna, och deltagarlistan har ändrats en del sedan vi spikade datum, så kanske vi kunde göra ett upprop igen och kolla vilka som är säkra bland motorportalens skripenter?

Nedan är de personer som inte har meddelat något annat sedan förra listan skrevs (fyller på denna efter hand som folk visar intresse, lisan är inte bindande):

1 MickeM
2 w00t
3 savv3
4 Mange
5 BlaaBMW
6 Fabben
7 TBV
8 Sundman
9 Elin
10. Kricke

Nu kommer jag inte ha möjlighet att delta men undrar ändå. Om jag inte är medlem i ÅMK eller vill bli det, då får jag inte delta. Eller har jag förstått fel?

Tackar för frågan!
Tyvärr kan man inte delta utan ÅMK-medlemskap. Detta har att göra med det reglemente som vi har fått godkänt av polisen och de försäkringar som täcker arrangören.

Är det en nackdel att vara med i en motorklubb?

Krävdes detta av nån? Polisen eller försäkringsbolag?

Var kan jag läsa vad jag får i utbyte för att vara medlem? Förutom att köra konbana nån gång om året.
Har inte påstått att det skulle vara en nackdel att vara medlem, men tycker allmänt inte om att bli tvingad till saker.

Jag tycker 17€ är rätt billigt för att få vara med på sånt här, samt
vara lite försäkrad på flera evenemang man är med i, samt att man
får rabatt på vissa ställen och så behöver du betala mindre för att
komma in på ÅMKs evenemang osv... räkna ihop det du sparar
så går du plus. 10% på Holmbergs och du köper en borrmaskin för 250€?

Ingen tvingar dig att göra saker...

Vad kostar det att köra på Alastaro? Vad kostar det om du skall
ha försäkringen där? Osv? Jag har inte bra koll.

Det kostar 12€ att köra Gocart 10 minuter

Japp, om man inte är motorintresserad eller inte vill stöda motorsporten.

Skälet är att det inte fanns ett reglemente för konbanekörning vare sig i Finland eller i Sverige. Så för att polisen skulle utfärda ett tillstånd krävdes att vi skrev ett eget klubbreglemente. Och eftersom det är en klubbtävling så ska klubben ha en ansvarsförsäkring mot tredje person som täcker skador klubbmedlemmar ställer till med trots att de följt anvisningarna från oss arrangörer.

Skrev jag så att någon annan än jag själv fattar nu?

Japp! Sammanfattat menar du:
"Vi eldsjälar engagerar vår fritid och arrangerar konbana för Ålänningar
så att det skall hända något på Åland och krånglar till det med reglementen
och försäkringar samt kostnader så att vi eldsjälar personligen inte blir
ekonomiskt sänkta för livet om någon klantar sig in i tex en lyktstolpe och
blir invalid för resten av livet."

Förstod jag det där?

För deltagande i alla typer av liknande evenemang krävs att man har giltigt medlemsskap i antingen den arrangerande föreningen (om det är på klubb-nivå) eller har licens och giltigt medlemsskap i FHRA-ansluten förening (helst den förening man har licens för då... ) annars får man inte vara med och leka.

Det är för att man skall vara försäkrad dels som sades tidigare mot tredje part för arrangörens del men även ett bevis på att man är inskriven hos FPA/Försäkringskassa och att man själv är försäkrad genom FHRA/SBF. Och det är ju bra om nåt händer...

Dessutom kan man ju se det som en helhetskostnad för att vara med och köra och det är ändå inte dyrt med tanke på att som förare får man åka till ett färdigt arrangemang och köra så mycket man vill/hinner och sen åka hem igen, medan arrangörerna (klubben) måste ställa i ordning och städa undan.... Om ingen vill bli medlem i föreningarna så försvinner alla roliga arrangemang också

Så se till att stöda motorsporten och ÅMK så vi får fler roliga happenings!!!

Något i den stilen.
Har varit betydligt mer arbeta att få det här evenemanget i hamn än jag trott från början... Och fortfarande har jag inte tillräckligt med sponsorer, men jag raggar på så gott jag kan.

Sen är det jäkligt bra att du ställer frågor Riedle, säkert många andra som undrar också!

MickeM: Detta handlar INTE om pengar för min del. Jag har INTE påstått att det skulle vara för dyrt. Jag ville bara veta VARFÖR.
Den 10 september har jag möjlighet att köra på Alastaro, kostar i princip 8,34€ för mig för hela dan.
Alltså 10% rabatt på Holmbergs, bra att veta.

SC Dragon: Är du säker på det där med medlemskap/licens? Hur fungerar det då med radalle.com eller x-treme banträffarna? Där behöver man inte vara medlem eller ha licens för att få köra.

Alla: Kör så det ryker!

Hmm... har inte varit på radalle-träff så jag kan inte uttala mig om det

Men på svenska sidan fungerar det på det sättet jag skrev, och på de flesta "öppna" tillställningar typ Test and Tune eller prova på, där det eventuellt inte är licenskrav, gäller att det skall finnas medlemsskap i arrangörsklubben. Det heter oftast någon form av endags-licens eller debutant-licens och man löser det på plats vid banan, det är som sagt för att publik, arrangörer och annat skall vara försäkrat genom centralorganisationen SBF i Sverige.

Som sagt har jag inte nån erfarenhet från Finska sidan, har inte utrett det ännu, men det går säkert att kontrollera med FHRA

Sen tror jag att det är rätt stor skillnad på kraven vid en track-day och en tävling, och konbanan här verkar ju vara en tävling eftersom det finns tid för prisutdelning

Kul med lite fart på diskussionerna!

/Draken

Okej... förhastade mig där ett tag. Sorry!


Är det tävling? Brukar vara andra krav när det är tävlingar. Och hur
är det då med försäkringar? Är det folk på plats? Tidtagning? Grupp-
betalning? Alla platser är olika, men vad gäller konbana på Åland så
gäller två saker. 1 - det måste går runt, 2 - vi måste följa bestämmelserna.

Jag kan inte delta i tävlingen tyvärr pga. måste jobba.

//mathias

Synd... Men bussigt att du meddelade. Nästa gång!

Det är inte tävling utan sk. körträning. Kommer att ordnas en "sprinttävling" med tidtagning, 2 varv varje bil skillt på banan. Kanske även konbana, det hade vi förra året.
Trafikförsäkringen gäller på banan, övrig försäkring ska man komma överens om med sitt försäkringsbolag. Skulle gissa på ca. 200 bilar som besöker och ca. 100 som kommer att köra under dagen. Medlemskap eller licens krävs inte.

Skummade igenom reglementet precis. I punkt 5 står det: "Besiktade personbilar i standardutförande med erlagd bilskatt."
Vad menas med standardutförande? När avviker bilen från detta standardutförande?

Bra att du läste igenom reglerna, vad tycker du?

"i standardutförande" är saxat från "Drivers Open"-dokumentet och syftar på tex modifieringar som gör bilen osäker. När du nu påpekar detta så ser jag att "i standardutförande" kanske var lite överflödigt... Men det kommer garanterat att komma en reviderad version efter att den första tävlingen är genomförd.

Alltid bra med åsikter!

Bilar som är besiktade ska ju inte kunna vara osäkra eller farliga. Så jag tycker det räcker med att skriva det.
Sen måste man ju förstås vid "besiktningen" på lördagen bestämma om man kan låta bilen vara med eller ej.

Standardutförande låter i mina öron som fabriksskick. Alltså om man sänkt bilen eller liknande skulle den inte mer vara godkänd. Detta har man ju så klart inte menat kan jag tänka mig. Man skall väl helst försöka hålla reglerna så enkla som möjligt så man slipper såna tolkningsfrågor.
Bättre att reda ut oklarheter nu, en dryg vecka i förväg. Än att stå där på lördagen och fundera hur det skall bli.

Om nån här tycker att jag bara f*ttas om detaljer och tycker att jag vill förstöra, så stämmer inte det. Jag vill ge fullt stöd och hjälp åt dem som ordnar detta. Hoppas att allt ska gå bra och att det inte uppstår problem, så att detta kan bli ett evenemang som ordnas igen.
Skulle mycket gärna själv delta men som jag tidigare skrev är jag bortrest då. Det finns faktiskt sånt i livet som är viktigare än att köra bil.