Har alltid för lite utrymme för hobbyn så man får väl lägga den i ide över vintern åter.

mycket frän bil du har! grenröret är specielt iallfall. funkar det bra att dra ihop 2 rör sådär?

sjukt grymmt stuk på bilen ska helt klart följas!


mvh

jani , det fungerar utmärkt att dra 2 rör ihop så . Det blir ju inte någå mottryck endå fast dom rören går ihop . Största problemet e att få effekten i backen . . Nån som har bra råd , måst hållas gatlaglig , gula koni pallar ej för trycket mera

e det en riktig 2002t kaross också eller, coolt o se en sån här iaf.

Riktigt häftig bil detta projekt kommer följas !

Du menade väll här på forumet när du sa här?

aifan den va utländsk, då va den ju inte lika rolig mera

Mig veterligen senast jag var till åland i augusti , hörde åland ennu till finland . Altså den kan ju int klassas som utländsk. men trodde att ålänningarna var reko folk men att klassa ut oss finnar direkt så var ej riktigt reko, (gäller ju ej alla på åland).

Är ändå roligare med lokalt ju!

Tuff bil ändå, blir nog att följa!

tyvärr så e ju reglerna så sjuka på åland så att man kan räkna allt utanför ålands gränser som utländskt, e ju som en skyddad verkstad här
sorry om du tog det personligt, e ju lite humor i det hela och inget illa menat.

men ta med dej bilen nångång på nåt evenemang här på holmen så man får se den

sluta bråka nu flickor och låt janne fortsätta med projekttråden

Tog nog int direkt illa upp , funderar bara varför alla ålänningar e så allergiska mot oss finnar på nåt sätt , Skall definitift fullfölja tråden bara jag får nåt gjort ,,

Nån som vet om en sekventiell låda som sku passa till min bmw då ?? Har försökt att få tag på en tractive från swerige men utan resultat , såg i ett inlägg/tråd att det var nån som hade en sån i sin bil . Har nämligen 2:an och 3:an utan synkronisering efter senaste gång till alastaro 402 m .Ny eller begagnad gör ingen skillnad bara den e hel ,

fin ovanlig bil!

finns väl en 2002 på åland med turbo, men om det är en turbo från början vet jag ej. Fin som fan e den i varjefall! dock rullar den ej så mycket.. Är väl byggd av laupa från början tror jag för att gå på gata, besiktad.

Sen har inte jag något emot finnar pesonligen i varjefall! "jag skulle hellre stå bakom en finne än tio svenskar om det blev krig igen" vet jag en gubbe som sa en gång
Men tjejen hejjar på sverige i hockey, vilket jag inte riktigt kan förstå

Helt klart fräna bilar de där! Nån sekventiell vet jag inte av, men bra budget alternativ är väl lådor från "stora sexan". M5, 535, 740 osv. De lådorna måste väl tåla lite stryk?

Kul att du hittade hit till forumet!

Mvh Aron

jo de lådorna borde passa som går till stora motorn ,Har nog en getrag 242 om ja int minns fel i den , å dom borde ju även hålla en hel del . 4 petad förståss . hinner ändå inte använda 5 an på strippen ,

nja, 242 va väl orginallådorna om ja inte minns fel, å dom håller väl bra så länge som det är måttlig effekt och lite mjuk koppling. Men lådorna från de lite starkare motorerna tål nog bra mycket mera effekt. Ex. så har väl 242 120hk å trycker på som mest, medans m5 har 360hk framför sig, så att uppgradera till en annan Bmw låda gör ju redan de enorm skillnad..

Ska du satsa på jerico å liknande lådor är det ju inte i närheten av samma pengar å arbete längre.

Men annonser på racelådor finns väl på ex. nitroz.se och savarturbo.se

mvh

Getrag 240 lådorna är verkligen inget vidare tycker jag.. Hade en sån i kadetten min när jag åkte 2.0 16v kompressormotorn, och när bilen var färdigt mappad och jag fick provköra den, höll lådan i ganska exakt 5min innan den var totalt rensad inuti
260 lådan från 325 däremot är rätt stark, dom håller för 10.70 repor på 402 om man växlar som folk, m5 lådan och ZF från m3 håller riktigt sjukt bra, dom har flera åkt låga nior med.

Vad har du för plan för bilen? Om det är en 2002 orginal turbo borde man ju kanske bevarat den...men ser ju att nån har vart framme på den iaf